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Föglö
Nebellö
Finnisch: Nebellö
Gemeinde in LandFlagge von Åland
Wappen von
Foglo (Åland)
Nebellö
Karte mit dem Standort von
Ort
LandFinnland Flagge von Finnland
Ehemalige ProvinzLand
Landschaft (Makeunta)Land
Koordinaten60° 1′ N, 20° 25′ E
Allgemeines
Oberfläche134,71 km²
Einwohner (1. Januar 2019)534
(4 Einwohner/km²)
Andere
Gemeindenummer062
Webseitehttp://www.foglo.aland.fi/
Fotos
Das Regionalmuseum in Degerby
Das Regionalmuseum in Degerby

Nebellö ist ein Archipel und Namensvetter Gemeinde im Finnland die zur autonomen Inselgruppe gehört Land, liegt in den Ostsee. Auf der Westseite grenzt die Gemeinde an Lemland und Lumparland; Gemeinden, die durch Dämme und Brücken mit der Hauptinsel land verbunden sind (Fasta-Land). Auf der Nordostseite grenzt Föglö an die Gemeinde Sottunga; was weiter im Südosten liegt Kokaro. Auf der Südseite erstreckt sich die Ostsee. Die Fläche der Gemeinde beträgt 1.869 km², davon 134 km² Land und 0,31 km² Süßwasser; die restlichen 1734 km² sind Meerwasser.

Die älteste bekannte Erwähnung des Namens Föglö ('Vogelinsel') stammt aus dem Jahr 1241. Sie weist auf den Vogelreichtum vor allem auf den kleinen Inseln im Südosten hin. Deshalb finden sich im Gemeindewappen auch drei Seevögel.

Population

Föglö hat ca. 580 Einwohner (2010). Die Hauptinsel besteht aus vier Teilen, die durch Brücken, Dämme und eine kurze Fährverbindung miteinander verbunden sind; außerdem gibt es ein paar kleinere bewohnte Inseln und mehr als 500 kleine unbewohnte Inseln und rasieren. Der Hauptort ist Degerby. Es gibt 23 weitere Dörfer und Weiler, die Amtssprache ist (wie auf ganz Åland) Schwedisch, aber in den letzten Jahrzehnten wurden etliche Gastarbeiter von angezogen Estland und Lettland für die Fischerei, ein wichtiger Wirtschaftszweig auf Föglö.

Infrastruktur

Föglö ist erreichbar über Fähren von ÅLand-Strafe, aus verschiedenen Richtungen:

Auf Föglö selbst gibt es keine öffentlichen Verkehrsmittel, aber es gibt ein Taxi.

Föglotunnel

Es ist geplant, a Tunnel an Föglö anlegen: de Föglotunnel. Die Bedeutung eines solchen Tunnels liegt vor allem in der Erreichbarkeit des Archipels im Winter: Wenn das Meer teilweise zugefroren ist, können dort keine Fähren mehr fahren, und weil zwischen den beiden Inseln eine stark befahrene internationale Fährverbindung verläuft, die offen gehalten wird, Es ist auch nicht möglich, mit Autos über das Eis zu fahren. Aufgrund der Höhe der Fähren und des regen Schiffsverkehrs kommt der Bau einer Brücke nicht in Frage.

Im ursprünglichen Plan von 2007 sollte dieser Tunnel 5–6 km lang sein und die südlichste Spitze von Lemland mit der südlichen Halbinsel Föglö verbinden. An seiner tiefsten Stelle würde er 100 Meter unter der Wasseroberfläche liegen. Die Kosten wurden auf 60 Millionen Euro geschätzt und würden teils auf europäische Subventionen zurückzuführen sein, teils Mautgebühr finanziert werden soll. Der Bau soll 2015 abgeschlossen sein.

Zwei mögliche Routen für den Föglötunnel

Ein späterer Plan (2009) sieht vor, die Länge – und damit die Kosten – des Tunnels zu reduzieren, indem die Verbindung ungefähr entlang der Trasse der aktuellen Fährverbindung von Svinö nach Degerby gebaut wird. Von beiden Seiten würden eine Reihe von Deichen und Brücken zu Inseln vor der Küste gebaut und von dort aus könnte ein 3,6 km langer Tunnel gebaut werden.[1] Eine solche Verbindung bietet auch eine viel kürzere Strecke auf der Straße.

Die Ankunft dieses Tunnels hätte erhebliche Folgen für viele lokale Fährverbindungen, denn Föglö dann de facto Teil der Hauptinsel, und Schiffe von dort können kürzere Verbindungen zB nach Kökar, Sottunga und Kumlinge haben.

Im März 2014, a Machbarkeitsstudie angekündigt[2], die zeigte, dass die geschätzten Kosten eines 10,5 km langen Tunnels zwischen Svinö und Degerby 225 Mio. EUR betragen würden, was den Tunnel aus wirtschaftlicher Sicht unrentabel macht. In dieser Studie wurden jedoch mögliche sozioökonomische Aspekte nicht untersucht.

Die Diskussion war noch lange nicht beendet, denn 2018 wurde eine seismische Untersuchung der Stabilität des Meeresbodens durchgeführt, deren Ergebnisse sehr vielversprechend waren.[3] Die Partei ländsk Center hat dann in ihr Wahlprogramm 2019 aufgenommen, dass das Ziel der Bau des Tunnels sein soll.[4] Tatsächlich zeigte eine weitere Studie im Jahr 2019, dass a Bruchzone verläuft entlang der Nordwestküste von Föglö, was beim Tunnelbau Risiken birgt[5], danach war das Vertrauen der åländischen Politik in dieses Projekt kleiner denn je.[6]

Ausstattung und Wirtschaftlichkeit

kleine Fischzucht, wie sie an verschiedenen Orten auf Åland . vorkommt

Es gibt mehrere Häfen. In Degerby gibt es eine Werft. In mehreren Dörfern gibt es Hotels, Restaurants, Geschäfte, Banken, Postämter und Bibliotheken. An vielen Orten werden Ferienhäuser vermietet. In Degerby gibt es ein Touristeninformationszentrum, die Einnahmen stammen hauptsächlich aus der Fischerei, Schifffahrt, Landwirtschaft und Tourismus.

Geschichte

Im Mittelalter war dies aufgrund seiner Lage entlang der Schifffahrtsroute von Schweden nach Finnland und an die Ostseeküste ein relativ dicht besiedeltes Gebiet. In Föglö machten dann Schiffe einen Zwischenstopp. Degerby ist seit langem die größte Stadt auf ganz Åland. Später, als immer größere Schiffe gefahren wurden, die zwischenzeitlich nicht anhalten mussten, verlor die Bedeutung dieser Insel.

Sehenswürdigkeiten

Die Kirche von Föglö
  • Auf der Insel Gloskär befinden sich die Überreste eines antiken Krankenhaus für Leprakranke: ein Gebäude für Männer und eins für Frauen.
  • Sehenswert ist die Kirche von Föglö, 4 km von der Hauptstadt Degerby entfernt. Es stammt aus dem 12.-13. Jahrhundert. In dem Großer Nordischer Krieg 1714-1721 wurde es zerstört. Es wurde nach dem Krieg wieder aufgebaut. Die Kirche wurde 1859-1861 umfassend renoviert und erweitert. Die Kirche ist gewidmet Maria Magdalena.
  • In Degerby befindet sich ein Regionalmuseum, das sich in einem alten Lagerhaus aus dem Jahr 1820 befindet. Es gibt wechselnde Ausstellungen.
  • Südwestlich von Föglö liegt Björkör, eine Insel mit einem monumentalen alten Gehöft, das sich im Originalzustand befindet und einen einzigartigen Blick auf das Leben auf einem Archipel in vergangenen Jahrhunderten bietet. Die Insel kann mit einem Privatschiff oder einem gecharterten Boot von Degerby aus besucht werden. Da ist ein Wachturm und Führungen werden in der Hochsaison samstags angeboten.

Natur

Der Schärengarten von Föglö

Es gibt vier Naturschutzgebiete:

  • Die bereits erwähnte Insel Björkör
  • Bråttö an der Südwestspitze der Hauptinsel
  • Granö holme
  • Norra Hastersboda, auf der Nordostseite der Hauptinsel

Externe Links

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