WikiDer > GT4 (Бремен)

GT4 (Bremen)
Поезд GT4 от Bremer Wagonbau в оригинальных цветах перед мэрия Бремена
Поезд GT4 / GB4 от Wegmann & Co.
Автомобиль GT6, созданный на основе Wegmann GT4

В Bremish GT4 это Тип GT4 трамвай, который строился в двух основных модификациях с 1959 по 1980 годы.

В 1950-х и 1960-х годах трамвайная компания Bremish Bremer Straßenbahnкак и многие другие немецкие трамвайные компании, заменили старые двухосные трамваи на современные на тележках. Машины могли бы быть длиннее, если бы они были сочлененными. В Бремене, как и в то же время в Штутгарт, сочлененные вагоны всего на двух тележках построил местный производитель Hansa Waggonbau. Сочленение контролировалось валами трансмиссии. Все автомобили Bremish были спроектированы для однонаправленного движения (двери только с правой стороны), поэтому на концах их курсов требовались петли.

С небольшими изменениями (от GT4 до GT4c) этот трамвай выпускался до 1968 года. Для Бремена и Бремерхафен, Построено 79 таких трамваев. В повседневной эксплуатации они ехали частично одиночными, частично в составе двух таких вагонов. Позже часть легковых автомобилей переоборудовали в прицепы. В Бремене эти трамваи эксплуатировались до 1990 года. После этого некоторые из них были проданы Тимишоара в Румыния, где они все еще используются.

Похожий трамваи класса P были произведены по лицензии на Мюнхенские трамваи.

После распада Hansa Wagonbau с 1973 г. Wegmann & Co. железнодорожная компания в Кассель продолжил производство трамваев для Бремена. Основная структура Bremish GT4 была сохранена, но шарнирное сочленение теперь управлялось гидравлически. Эти типы назывались от GT4d до GT4f, всего 61 элемент. Сочлененный трамвай Bremish Wegmann также производился в виде прицепа (типы от GB4d до GB4f, всего 47 единиц). В то время большинство трамваев в Бремене работали как составы сочлененного автомобиля и сочлененного прицепа.

В 1986 году два из этих вагонов Wegmann были расширены за счет размещения третьего сегмента, также с двумя дверями и тремя окнами с правой стороны. Эти автомобили назывались GT6, но они сильно отличались от Duewag GT6.

Опыт, приобретенный с этими автомобилями, был использован AEG компания-производитель, когда они разработали низкопольные трамваи для Бремена, которые они также продали нескольким другим системам, таким как Берлинский трамвай и Мюнхенский трамвай.

Смотрите также

Литература

  • Bremer Straßenbahn AG (Hrsg.): Bremen und seine Straßenbahn. Eine illustrierte Zeitreise. Бремен 2001, ISBN 3-927155-47-0
  • Bremer Straßenbahn AG 1876–1976. Jubiläumsbuch zum 100-jährigen Bestehen.
  • Freunde der Bremer Straßenbahn: Die Schienenfahrzeuge der Bremer Straßenbahn
  • Дитер Хельтге: Straßen- und Stadtbahnen в Германии. Группа 2: Нижняя Саксония / Бремен. EK-Verlag, Фрайбург 1992, ISBN 3-88255-331-6

внешняя ссылка