WikiDer > Гэри Малл

Gary Mull

Гэри Малл (27 сентября 1937 - 14 июля 1993)[1] был американцем яхта дизайнер, создавший множество популярных стекловолокно парусники.

ранняя жизнь и образование

Гэри Малл начал свою карьеру в колледже с года в Помона Колледж по специальности английский, затем перешел в Оклендский городской колледж после перерыва в гонке на паруснике Таити. Получил степень инженера-механика со специализацией военно-морская архитектура в г. Калифорнийский университет в Беркли.

Карьера дизайнера

Сантана 22 (1965) и 27 (1966), а также 37. Первая парусная лодка Малла, 22, была прорывной конструкцией, которая закрепила за собой парусники Santana и их родителей, W.D. Schock, как символ морской индустрии Западного побережья. Представленные ниже конструкции Ranger первого поколения очень похожи на эти лодки.

В Рейнджер 22 (1977), 23 (1971), 26 (1969), 29 (1970), 32 (1973), 33 (1970) и 37 (1972). Большинство из них были крейсерскими гонщиками, построенными без особого правила гандикапа, но они получили положительную оценку в соответствии с гандикапом PHRF и Портсмутом и были довольно успешны в местных клубных гонках. Сам Малл описал большую часть своих проектов как «просто милые маленькие лодки». Ranger 26 выиграл Североамериканский кубок IOR 1/2 Ton Cup в 1970 году и по-прежнему конкурентоспособен в PHRF. Ranger 23 заняла второе место в Североамериканском кубке IOR 1/4 Ton Cup в 1972 году, хотя она и не была разработана согласно правилу IOR. Ranger 23 также выиграл серию Whitney Series в 1972 году и по-прежнему очень конкурентоспособен в гонках с гандикапом PHRF. Ranger 29 и 33 всегда были конкурентоспособными, когда они хорошо ходили, и по-прежнему конкурентоспособны в клубных гонках. Ranger 37 был разработан в соответствии с правилом гандикапа IOR и стал последней серийной лодкой, выигравшей гоночную конференцию Южного океана (SORC - это зимняя океанская гонка вне Майами, Флорида). Ranger 32 по-прежнему конкурентоспособен с учетом гандикапа PHRF. В то время как Ranger 29 был спроектирован так, чтобы соответствовать ряду правил гандикапов, включая CCA и IOR, лодка не так хорошо работает в Портсмуте или PHRF.

В 1967 году единственный в своем роде шлюп Mull 30, обшитый досками из красного дерева, разработанный для яхт-клуба Святого Франциска в Сан-Франциско, одержал впечатляющую победу во время знаменитой гонки SORC Майами - Нассау 1969 года, превзойдя всех фаворитов других классов и более крупных океанских классов. Успех конструкции лодки, известной как Belvedere 30 из стекловолокна, был воссоздан местным судостроителем и специалистом по такелажу из Сан-Франциско Хэнком Исом. Дизайн корпуса продолжился модернизированными конфигурациями верхней части кабины, чтобы стать популярным Chico 30, построенным в Новой Зеландии. Многие Chico 30s прошли успешную кампанию и даже обогнули земной шар.

В Ньюпорт 30 (и его удлиненная версия, 33) были еще одним проектом Mull. Модель 30 имеет сильное семейное сходство как с Ranger 29, так и с Ranger 33, но с большей шириной и водоизмещением она склоняется к круизной стороне спектра.

Малл также разработал Freedom Independence, 28, 30, 36, 42 и 45, а также Буканьер 220, 250 и 255. Buccaneer 220 и 250 были позже развиты в US Yachts US 22 и США 25, соответственно. US 22 позже был преобразован в Тритон 22.

Более поздние разработки из офиса Гэри Малла включали в себя несколько революционные Humboldt 30 и Pocket Rocket. Эти проекты были созданы, когда Джим Донован и Питер Дансфорд работали на Mull. Корпус Pocket Rocket и некоторые части палубы были воскрешены, и теперь он продается как Rocket 22. Лодка была немного «турбонаддувана» и по-прежнему хорошо себя показывает. Большой парк оригинальных Pocket Rockets продолжает гонки в Пентиктон, британская Колумбия.

Другие конструкции включают: 6-метровые гоночные машины St. Francis IV, V и VI; 6-метровый Ranger, построенный Goetz Custom Yachts и участвовавший в гонках Тед Тернер в 6-метровом чемпионате мира 1979 года; Wilderness 40, построенный Лодочные работы в пустыне в Санта-Крус, Калифорния в 1980 г .; Капри 22 спроектирован вместе с Фрэнком Батлером Каталины в 1983 году, из них было построено более 800; Kalik 44, большая и быстрая круизная яхта водоизмещением 25 000 фунтов; Half-Tonner Hotflash, построенный братьями Гужен в 1976 году; Двухтонны, как Кэррот (1976), 12-метровый, США; и макси-лодка Sorcery. Он также работал над 12-метровой программой Golden Gate Challenge для Кубка Америки 1987 года и спроектировал высокопроизводительный 30-футовый сверхлегкий (2000 фунтов) шлюп для Рона Мура с крылатым килем и палубой.

С 1979 по 1987 год Малл возглавлял Международный технический комитет (ITC) Конгресс оффшорных гонок.[2]

Последний проект Mull Ranger был разработан в 1981 году на Bangor Punta Yachts, где 80 были построены при длине 26 футов.

Карл Шумахер, наиболее известный выражать сериал, Джим Антрим, Питер Дансфорд, Джим Донован, Фил Кайко и Рон Холланд все учились у Малла.

Смерть

Малл умер от рак 14 июля 1993 года в возрасте 55 лет.

Дизайн

Парусные лодки, спроектированные Маллом, с первых лет постройки:[3]

Рекомендации

  1. ^ «Калифорнийский индекс смерти». Архивировано из оригинал 18 января 2008 г.. Получено 23 марта, 2007.
  2. ^ Веб-сайт ORC. Комитеты. В архиве 2010-12-07 в Wayback Machine Проверено 20 ноября 2010 г.
  3. ^ Браунинг, Рэнди (2016). "Гарри Малл (1939-1994)". sailboatdata.com. Получено 29 июня, 2016.

внешняя ссылка