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Zwillinge 10
Es Zwillinge 10 Missionsemblem
Missionsdetails
Anzahl Besatzungsmitglieder	2, John Young (Kommandant) & Michael Collins
Erscheinungsdatum	18. Juli 1966
Startrampe	Cape Canaveral Air Force Station, Plattform 19, Gewicht 3762,6 kg
Landedatum	21. Juli 1966
Landeplatz	26,74°N, 71,95°W, 875 km östlich von Cape Canaveral, 6,3 km vom Landepunkt
Missionsdauer	2 Tage, 22 Stunden, 46 Minuten und 39 Sekunden
Höhe der Strecke	Höhepunkt 268,9 Meilen, Perigäum 159,9 Meilen, Seitenwechsel 88,79 Minuten
Neigungswinkel der Schiene	28,87°, Exzentrizität 0,00827
Anzahl der Kreise um die Erde	43
Links John Young, rechts Michael Collins
Portal    Raumfahrt

EIN Agena Zielrakete. Im Vordergrund, neben der Nase von Zwillinge 10, die Kupplungsmanschette sichtbar.

Zwillinge 10 war ein amerikanisch Raumflug von 1966. Der Hauptzweck dieses Fluges war es, eine Kopplung mit einem Agena. Außerdem gab es ein Treffen mit a Andere Agena von Zwillinge 8 auf der Rolle. Darüber hinaus führte die Besatzung zwei Weltraumspaziergänge durch und führte medizinische, technologische und wissenschaftliche Tests durch. Dies war ein Trainingsflug für eine Mission zum Mond. Es war das erste Mal, dass der Motor einer Zielrakete verwendet wurde, um die Flugbahn einer Kapsel zu verändern.

Besatzung

Die zweiköpfige Besatzung bestand aus Kapitän John Young und Michael Collins. Für Collins war es sein erster Flug, für Young sein zweiter; er führte den Testflug von Zwillinge 3 von.

Flughistorie

Starten

Das Zwillinge 10 nahm in den Himmel 18. Juli1966 jetzt sofort Titan IIStartprogramm von der Startrampe 19 in Cape Canaveral. Sie hat einen Job bei a Höhepunkt von 268,9 km und a Perigäum von 159,9 km, das ist a Seitenwechsel hatte von 88,79 Minuten. Das Neigung betrug 28,87° bei a Exzentrizität ab 0,00827. Der Start verlief nicht ohne Probleme; es gab eine gravierende Kursabweichung. Damit das geplante Rendezvous mit seiner Zielrakete stattfinden kann, Zwillinge 10 viel mehr Sprit als veranschlagt. Bei einer starken Kurskorrektur wurden mehr als 60 % des verfügbaren Manövriertreibstoffs verbraucht. Das war mehr als das Doppelte als erwartet. Um Treibstoff zu sparen, hat die Flugsteuerung den Flugplan angepasst. Einige Übungsmanöver wurden abgebrochen und die Dauer der Kupplung mit Agena verlängert. Anstatt ein eigenes Antriebssystem zu verwenden Zwillinge 10 für Jobwechsel, der zu dem des gezwungen wird Agena.

NASA geht Risiken ein Agena

Der Zweck der Paarung mit a Agena sammelte Erfahrungen mit dem Pairing. Dies war notwendig, da sich die NASA für die Mondlandung für ein Konzept eines separaten Raumfahrzeugs entschieden hat, das sich in der Mondumlaufbahn abkoppelt und wieder verbindet. im Gegensatz zu anderen Zwillinge- hatte Flüge Zwillinge 10 zwei Ziele. Ihre eigene Zielrakete ging 100 Minuten vor ihrem eigenen Start hoch. Auf diese Weise wird die Agena ist ungefähr der gleiche Ort im Raum wie Zwillinge 10 als es seine Umlaufbahn erreichte. Das Agena erreichte eine Umlaufbahn von 302,8 × 294,7 km mit einer Neigung von 28,85° und einer Umlaufzeit von 90,46 Minuten. Nach dem Ankuppeln war nun die Absicht, den Motor des Agena um eine höhere Umlaufbahn für ein Rendezvous mit .s Zielrakete zu erreichen Zwillinge 8. Dies war das erste Mal, dass der Motor von a Agena wurde dafür verwendet. Die NASA ist damit ein gewisses Risiko eingegangen, aber es ZwillingeDas Programm war fast zu Ende, so dass die Organisation nicht viel Wahl hatte.

Verknüpfung

Nach Erreichen der Umlaufbahn Zwillinge 10 Verfolgungsjagd in einer Entfernung von 1600 km. In der vierten Runde bekamen Young und Collins die Agena im Visier. Eine halbe Stunde später zeigten sie eine fehlerfreie Paarung. Dann die Hauptmaschine der Agena 14 Sekunden lang und bringe das Gespann mit einem Höchstpunkt von 764 km in die Umlaufbahn. Dies geschah am 19. Juli erneut. Ein erster Feuerstoß brachte die Strecke auf eine Spitze von 382 km; die zweite brachte die Astronauten in eine kreisförmige Umlaufbahn bei 378 km, 18 km unter dem Agena wer während der Mission von Zwillinge 8 wurde benutzt.

Erster Weltraumspaziergang

Am 19. Juli um Viertel vor fünf Uhr nachmittags baute die Besatzung den Druck auf Null ab und öffnete die Außenluke. Drei Minuten später erhob sich Collins von seinem Stuhl und machte 22 Aufnahmen von UVSternenlicht des Südens Milchstraße. Dieser Weltraumspaziergang war kein reibungsloses Segeln. Nach einiger Zeit litten beide Besatzungsmitglieder unter gereizten Augen. Die Ursache dafür konnte nicht gefunden werden; Daher ging Commander Young kein Risiko ein. Er befahl Collins, wieder einzutreten. Kurz nach 17.30 Uhr schlossen die beiden die Außenluke, stellten den Luftdruck wieder her und lieferten zusätzlichen Sauerstoff, um die Klimaanlage zu reinigen.

Zweites Treffen mit Agena

Am 20. Juli gemacht Zwillinge 10 nach 39 Stunden vom ersten getrennt uur Agena und benutzte seine Raketen, um die Zurückgebliebenen zu besuchen Agena von Zwillinge 8. Die Batterien dieser Zielrakete waren lange Zeit leer, sodass ihre Baken nicht mehr funktionierten. Young und Collins nahmen aus 37 km Entfernung Blickkontakt mit ihrem Ziel auf. Die Besatzung reduzierte den Abstand zwischen den beiden Schiffen auf 15 Meter.

Zweiter Weltraumspaziergang

Um 18 Uhr öffnete sich die Luke für den zweiten Weltraumspaziergang. Collins kroch sechs Minuten später heraus, Zwillinge 10 Sauerstoff über eine Nabelschnur zugeführt. Er hat eine Stickstoffversorgungsleitung an den Tank im Heck angeschlossen. Er benutzte dies für seine Manövrierpistole. Collins schwebte zum Agena, die nun drei Meter entfernt war. Er entfernte die Abdeckung von der Rakete und sicherte den Mikrometeoritendetektor. Er hatte während dieses Verfahrens Schwierigkeiten, da keine Griffe vorhanden waren. Dies erwies sich als eine wichtige Lektion. Während der Bergschlag Zwillinge 10 aufgrund seiner Aktionen in einer langsamen Rolle. Young hatte Schwierigkeiten, sein Fahrzeug zu stabilisieren (durch kleine Stöße der Lenkraketen), während er gleichzeitig in der Nähe blieb. Die Kraftstoffmenge sank auf ein gefährlich niedriges Niveau.

Dieser Treibstoffmangel störte die Männer; der Weltraumspaziergang wurde auf 25 Minuten verkürzt. Collins verlor seine Kamera während des Weltraumspaziergangs und auch der Detektor ging verloren. Dieses Instrument schwebte wahrscheinlich die Zwillinge 10 als Collins kurz nach 6.30 Uhr wieder an Bord kletterte und die Besatzung ahnungslos die Luke schloss. Beim Wiedereinsteigen an Bord verfing sich Collins in der 16 Meter langen Nabelschnur.

Andere Experimente

Neben Weltraumspaziergängen und Rendezvous-Manövern führte die Besatzung zehn weitere Experimente durch. Jetzt sofort Spektrometer Sie untersuchten, wie viel Strahlung Astronauten während einer Mondreise ausgesetzt wären. Sie nahmen auch mit a Magnetometer Messungen der Südatlantische Anomalie. Sie untersuchten unter anderem auch die Tierkreislicht und führte einen Navigationstest durch. Ein Experiment zu Sehenswürdigkeiten in der Landschaft über Kontrast erkennbar, wurde von der Flugleitung wegen Treibstoffmangels abgesagt.

Rückkehr

Young und Collins kehrten am 21. Juli 1966 zur Erde zurück. Sie landeten 6,3 km vom berechneten Landepunkt entfernt, 575 Meilen (875 km) östlich von Cape Canaveral. Ihr Flug dauerte 2 Tage, 22 Stunden und 46 Minuten. Zwillinge 10 absolvierte 43 Erdumrundungen. Young machte dann vier weitere Flüge: zwei mit Apollo und zwei mit Space Shuttle. Collins stieg noch einmal auf: Er blieb im Mutterschiff von Apollo 11 dann Armstrong und aldrin den Mond betreten.

Missies Mission Zwillinge 10 zeigte, dass Raumschiffe die Triebwerke eines angedockten Raumschiffs verwenden können. Darüber hinaus bewies dieser Flug, dass ein Astronaut zu einem anderen Raumschiff über den Weltraum gehen und sicher zurückkehren konnte.