WikiDer > General Motors EN-V

General Motors EN-V
EN-V Гордость (Цзяо, 骄).

General Motors EN-V (Электромобиль) - 2-местный городской электрический концепт-кар совместно разработан Segway Inc. и Дженерал Моторс которые могут управляться в обычном или автономном режиме.[1][2]

Разработано для городских условий и является экстраполяцией P.U.M.A. прототип объявлен GM и Сегвей в 2009,[3] EN-V был представлен на совместном GM & SAIC павильон в Экспо 2010 в Шанхай с 1 мая по 31 октября 2010 г.[3] Демонстрируются три разных автомобиля, 笑 Сяо (Смех), Цзяо (Гордость) и 妙 Мяо (Магия).[4]

В октябре 2011 года General Motors объявила о своем решении разработать второй концепт EN-V под Chevrolet значок для использования в полевых испытаниях и демонстрационных программах, начиная с Тяньцзинь, Китай.[5] В июне 2014 года General Motors объявила, что начнет испытания четырехколесного EN-V 2.0 на Эко-город Тяньцзинь[6]

Беспилотный автомобиль

Самая важная особенность автомобилей - автономная работа.[1][2] EN-V может обнаруживать препятствия и избегать препятствий, в том числе других транспортных средств, парковаться и подъезжать к вам по телефону.[1]

Достигается за счет комбинации GPS, автомобильные датчики и связь между транспортными средствами, эта автономная технология является экстраполяцией того, что было обнаружено в автономном автомобиле GM Chevrolet Tahoe 2007 года "The Boss", созданном для DARPA Grand Challenge (2007).[3][4]

EN-V могут связываться друг с другом, позволяя взводить, при этом один или несколько EN-V автоматически следуют за лидером. Кроме того, если EN-V обнаруживает другого в непосредственной близости, он может проверить, что этот другой намеревается сделать, и договориться о том, как его безопасно пройти.[1]

Шанхайская концепция

Характеристики

Работает от двух электродвигателей, по одному на каждом колесе, и литий-ионный фосфат аккумулятор, EN-V развивает максимальную скорость 40 километров в час (25 миль в час) и максимальную полностью электрический диапазон 40 километров (25 миль).[1] Датчики и коммуникационное оборудование, которые позволяют ему управлять самим собой, включают радио ближнего действия и GPS, а также оптические датчики, ультразвуковые датчики и доплеровские радары.[7] Двухколесная система балансировки, которую использует EN-V, была разработана Сегвей,[1][2] и это может быть экстраполяция того, что найдено в P.U.M.A. прототип объявлен GM и Сегвей в 2009.[3]

Темы

EN-V Смех (Сяо, 笑)
EN-V Магия (Мяо, 妙)

Три показанных автомобиля используют одинаковые автомобильная платформа но имеют уникальный дизайн экстерьера и интерьера.

Сяо (笑)

Сяо, или смеяться, был разработан в Австралия от студии дизайна GM Holden.[3] Его дизайн должен казаться дружелюбным.[8]

Размеры Xiao: 1540 мм (Д) × 1420 мм (Ш) × 1770 мм (В) (60,5 × 56 × 69,5 дюйма)[7]

Мяо (妙)

Мяо, или волшебство, был разработан в General Motors Advanced Design Studio в Калифорния.[3] Дизайн Мяо загадочен и высокотехнологичен.[8] Он также был выставлен на Мир Уолта Диснея поездка Тестовый трек как Chevrolet

Размеры Miao: 1520 мм (Д) × 1405 мм (Ш) × 1635 мм (В) (60 × 55 × 64,5 дюйма)[7]

Цзяо (骄)

Цзяо, или гордость, был разработан в Европе компанией Opel и основан на дизайне сверхскоростных поездов и китайских оперных масок.[3] Его дизайн должен быть шикарным и стильным.[8]

Размеры Jiao: 1500 мм (Д) × 1425 мм (Ш) × 1640 мм (В) (59 дюймов × 56 дюймов × 64,5 дюйма)[7]

Chevrolet EN-V 2.0

В октябре 2011 года General Motors объявила о своем решении разработать второй концепт EN-V под Chevrolet значок для использования в полевых испытаниях и демонстрационных программах в нескольких городах по всему миру, начиная с Тяньцзинь, Китай. Chevrolet EN-V 2.0, как теперь называется автомобиль, добавит новые функции, такие как климат-контроль, личное пространство для хранения вещей и возможность работы в любых погодных и дорожных условиях, в то время как некоторые ключевые элементы оригинального EN-V будут сохранены, такие как компактность, маневренность, аккумуляторная электрическая силовая установка, возможность подключения и возможности автономного вождения.[5] Новый дизайн автомобиля, представленный в 2014 году, имеет четыре колеса и две двери (по одной с каждой стороны).[9] Испытания в эко-городе Тяньцзинь должны были начаться в июле 2014 года.

В популярной культуре

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж «Автомобиль-пузырь вернулся - дешевый, маленький и простой: идея 1950-х годов снова всплывает». Экономист. 2010-09-30. Получено 2010-10-05.
  2. ^ а б c Джим Мотавалли (24 марта 2010 г.). "G.M. EN-V: Повышение внимания к будущей городской мобильности". Газета "Нью-Йорк Таймс. Получено 2010-10-05.
  3. ^ а б c d е ж г GM представляет концепцию EN-V: видение городской мобильности будущего В архиве 2011-11-14 на Wayback Machine gm.com, 25 марта 2010 г.
  4. ^ а б GM демонстрирует возможности концептуальных автомобилей EN-V на выставке Expo 2010 gm.com, 17 августа 2010 г.
  5. ^ а б «Chevrolet будет производить электромобиль Spark с аккумулятором для американского и мирового рынков, начиная с 2013 года с пакетом A123 Systems; EN-V получает значок Chevrolet». Конгресс зеленых автомобилей. 2011-10-12. Получено 2011-10-12.
  6. ^ http://media.gm.com/media/cn/en/gm/contacts_listing.detail.html/content/Pages/news/cn/en/2014/June/0619_env.html
  7. ^ а б c d Технические характеристики
  8. ^ а б c Эскизы Личности gm.com, 23 марта 2010 г.
  9. ^ "GM демонстрирует беспилотный микроавтомобиль в Детройте: Chevy EN-V 2.0". 9 сентября 2014 г.
  10. ^ Набор изображений Tomorrowland

внешние ссылки