WikiDer > Жорж Леви G.L.40

Georges Levy G.L.40
G.L. 40
F-CFBA в Сан-Себастьяне, 1920.jpg
Рольсамолет-амфибия
ПроизводительHydravions Жорж Леви
ДизайнерБланшар и Ле Пен
Первый полет1917
ВступлениеНоябрь 1917 г.
Основные пользователиВВС Франции
Финские ВВС

Жорж Леви G.L. 40 HB2 был трехместный Французский, амфибия биплан Самолет был спроектирован в 1917 году. Самолет был разработан Бланшаром и Ле Пеном, поэтому его также называли самолетом. Леви-Ле Пен. Ле Пен был Морисом Жюлем-Мари Ле Пеном, родившимся в Лорьяне, Морбиан, Франция, в 1889 году; он погиб в автокатастрофе в 1919 году. Он считался лучшим французским самолетом-амфибией времен Первой мировой войны, но, вероятно, это связано с тем, что во Франции в то время производилось мало таких самолетов.[1]

В Финские ВВС приобрели 12 самолетов Georges Levy G.L. 40 HB2, но они им не понравились. Три самолета погибли в результате катастроф, унесших жизни людей - в 1920-х годах он получил прозвище «летающий гроб».[нужна цитата].

В 1920 году правительство Бельгии открыло авиакомпанию в тогда еще Бельгийское Конго: Ligne Aérienne du Roi Albert (LARA) эксплуатировала шесть гидросамолетов Леви-Лепен вдоль реки Конго от Леопольдвилля (ныне Киншаса) вверх по течению до Стэнливилля (ныне Кисангани) на расстояние 1725 километров. Полеты начались в июне 1921 года и были прекращены через год-два.

Операторы

 Финляндия
Финские ВВС - 12 самолетов, выведенных из эксплуатации к 1923 году.
 Франция
Французский флот - на вооружении с ноября 1917 г., ок. 100 построено, также Фарманом. Используется во Франции, Алжире, Греции, Марокко, Сенегале и Тунисе.
 Португалия
 Перу
 Бельгия
6 Леви Лепен использовались в Бельгийском Конго Ligne Aerienne du Roi Albert.
 Соединенные Штаты
  • ВМС США - 12 использовались для патрулирования из Ле Круазик во Франции, два были доставлены в США после войны.

Технические характеристики (G.L.40 HB2)

Данные из Тулиниста Хорнетиин - 75 очков Suomen ilmavoimien lentokoneita[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3
  • Длина: 12,4 м (40 футов 8 дюймов)
  • Размах крыльев: 18,5 м (60 футов 8 дюймов)
  • Высота: 3,85 м (12 футов 8 дюймов)
  • Площадь крыла: 68,75 м2 (740,0 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1450 кг (3197 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 2350 кг (5181 фунт)
  • Электростанция: 1 × Renault 12Fe Поршневой двигатель V-12 с водяным охлаждением, 224 кВт (300 л.с.)
  • Пропеллеры: 4-лопастной гребной винт с фиксированным шагом

Спектакль

  • Максимальная скорость: 145 км / ч (90 миль / ч, 78 узлов)
  • Крейсерская скорость: 115 км / ч (71 миль / ч, 62 узлов)
  • Классифицировать: 400 км (250 миль, 220 миль)
  • Практический потолок: 3,505 м (11,499 футов)

Вооружение

  • Оружие: 1 × пулемет
  • Бомбы: 200 кг (440 фунтов) бомб

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Тейлор и Александр, 1969, стр. 104-105.
  2. ^ Хейнонен, Тимо (1992). Тулиниста Хорнетиин - 75 очков Suomen ilmavoimien lentokoneita (на финском). Тиккакоски: Keski-Suomen ilmailumuseo. ISBN 951-95688-2-4.

Библиография

  • Хейнонен, Тимо. Thulinista Hornetiin - 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita. Тиккакоски, Финляндия: Keski-Suomen ilmailumuseo, 1992. ISBN 951-95688-2-4.
  • Тейлор, Джон В. Р. и Джин Александр. Боевые самолеты мира. Нью-Йорк: G.P. Сыновья Патнэма, 1969. ISBN 0-71810-564-8.
  • Хиршауэр, Луи; Дольфус, Чарльз, ред. (1921). L'Année Aéronautique: 1920-1921 гг.. Пэрис: Данод. п. 41.

внешняя ссылка