WikiDer > Джованни де Чиотта

Giovanni de Ciotta

Джованни де Чиотта (1824–1903) был первенцем Лоренцо де Чиотта и Луиза де Адамич, дочь крупнейшего фиумского торговца и отца модернизации Фиуме, Андреа Лодовико де Адамич. Семья де Чотта возникла из Ливорно, где Джованни служил инженером в австрийской армии. Как офицер австрийского инженерного корпуса, он воевал в Италии в кампаниях 1848-49 годов и оставался в армии до 1859 года. Фиуме в 1859 году из Ливорно, после ухода из австрийской армии, по общему мнению, по политическим причинам. Сначала он жил в Фиуме в качестве арендодателя и коммерческого агента своего брата Лоренцо, который управлял торговой компанией в Ливорно, но вскоре Джованни де Чотта обратился к инженерам. Тем не менее его личная жизнь остается загадкой.

Джованни де Чиотта

Реализация политики Ференц Деак в Венгрии Джованни де Чотта быстро стал самым влиятельным политическим представителем Дика в городе. Изначально у Ференца Деака было мало открытых сторонников в Фиуме, где Лайош Кошут был предпочтен, учитывая волнение его местного представителя Гаспаре Маткович, но фракция во главе с Луиджи Франкович постепенно возникла и объединилась вокруг программы Дика в 1860-х годах.[1]

В 1869 году Чиотта был избран членом парламента Будапешта.[2] В том же году он возглавил Associazione politica Club Deak (часть Кругов Деака, которая должна была стать местным отделением Венгерской Либеральной партии и, как таковая, первой современной партийной организацией в Фиуме).

Поддержка Венгрии оказалась решающей для развития порта Фиуме, и Чотта был ключевым лицом в ее обеспечении. С 1872 по 1896 год (за исключением короткого перерыва в 1884 году) он был мэром города. После финансового кризиса 1873 года, который достиг кульминации в 1875 году, консервативно-либеральная партия Деака столкнулась с кризисом, из которого она выжила только после слияния с более многочисленным консервативным левым центром Кальман Тиса. «Новая» Либеральная партия Венгрии должна была править Венгрией (и Фиуме) с 1875 по 1890 год, отмечая золотые годы Чиотты, позже известной как Идиллия.[3]

Под его руководством началась впечатляющая фаза расширения города, отмеченная завершением строительства железной дороги от Фиуме до Будапешта, строительством современного порта и созданием современных промышленных и торговых предприятий, таких как Royal Hungarian Sea Navigation Company " Адриа »и Торпедный завод Уайтхеда, где его вклад был решающим, поскольку он финансировал Роберт Уайтхедусилия по созданию жизнеспособной торпеды. В 1885 году был закончен роскошный новый театр по образцу Будапешта и Вены, что стоило ему политического кризиса 1884 года из-за роста стоимости строительства. Во время службы в армии познакомился Джон Лирд, еще один фьюман английского происхождения. Чотта и Лирд в 1889 году продвинули вперед Реголатор для фортепиано комплексный план урбанизации города. Новый план заложил план современного торгового города, разрушил большинство старых зданий и дорог и ввел регулярное планирование, как это было сделано в Будапеште и других городах того времени. В 1891 г. Акведотто Чотта достроили, обеспечив город современной канализацией и водопроводом. Он также был основателем нескольких благотворительных инициатив и организаций.

«Система Чотта» пережила кризис в 1896 году, когда премьер-министр Венгрии Дезо Банффи начал политику централизации в отношении Фиуме. Чотта, будучи не в состоянии обеспечить равновесие между Фиуме и Венгрией, подал в отставку и занялся частной жизнью вслед за губернатором. Лайош гроф Баттьяни де Неметуйвар. В ответ Мишель Мэйлендер, при поддержке Луиджи Оссойнак (инициатор Королевской Венгерской морской навигационной компании "Адрия"), основал новую партию, Автономная ассоциация, положив конец правлению Либеральной партии Венгрии в Фиуме.

Рекомендации

  1. ^ Фестиваль Альфредо. Il bar. Джузеппе Этвос и вопросы о Фиуме, БУЛЛЕТТИНО ДЕЛЛА ДЕПУТАЦИЯ ФЬЮМАНА ДИ СТОРИА ПАТРИЯ, 1913, Vol. IIIPag.215-258
  2. ^ Деполи Аттилио, Il distacco di Fiume dalla Croazia (1862-1869), ФиумеAnno X, N.1-2 gennaio-giugno 1963, Pag.97.
  3. ^ Деполи Аттилио, L’unione di Fiume alla Corona ungarica ed il suo «iter» законодательно, Фиуме Anno X, N.3-4 luglio-dicembre 1963, стр.97.

Источники

  • Чотта, Джованни. (J.C.) Fiume und Seine Eisenbahnfrage, Fiume Stabilimento Tipolitografico, 1864.
  • Маткович, Гаспаре, Alla popolazione di Fiume: Risposta All Parole del Conte Andrassy: relative alla S. Peter-Fiume e приблизительно l'ultima elezione dietale / Гаспаре Маткович Триест: [s.n.], 1869 (Tipografia C. V. Rupnick & Comp.)
  • Мохович, Эмидио. 1869 г. Fiume negli anni 1867 e 1868, Фиуме Мохович / Под ред.