WikiDer > Gottwald GS 25.04T
Gottwald GS 25.04T | ||||
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Gottwald GS 25.04T von BAM-Rail | ||||
| Länge über die Puffer | 12,00 m² | |||
| Breite | 3,00 m² | |||
| Höhe | 4,20 m | |||
| Anzahl der Achsen | 6 | |||
| Spindelabstand | 6 m | |||
| Laufradabstand | 1,8 m | |||
| Masse (Eigengewicht) | 94.000 kg | |||
| Bremssystem | KE-GP | |||
| Bremsgewicht | 24 Tonnen (P)/61 Tonnen (G) | |||
| Verknüpfung | Schraubkupplung | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 100 km/h im Zug, 25 km/h selbstfahrend | |||
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Das Gottwald GS 25.04T ist ein schienengebundener Typ Teleskopkran Baujahr 1987 vom damaligen Leo Gottwald KG im Düsseldorf.
Der Kran hat im eingefahrenen Zustand eine maximale Tragfähigkeit von 18,1 Tonnen Boom und 7,6 Tonnen bei einer maximalen Auslegerlänge von 10 Metern. Die maximale Hubhöhe beträgt 9,1 Meter.
Die Niederlande
In den Niederlanden sind sechs Krane dieses Typs im Einsatz. EisenbahnunternehmenStrukton, VolkerRail und BAM-Schiene verfügen jeweils über ein Set aus zwei dieser Krane und verwenden diese unter anderem zum Heben von Schienenstücken, Holzweichen und Mastblöcken Oberleitung. Dies erfordert fast immer eine Spur direkt neben dem Arbeitsplatz. Die Krane werden (von Ausnahmen abgesehen) immer paarweise eingesetzt.
Die Wasserhähne sind während Transport zum und vom Arbeitsort immer in Begleitung eines Materialwagens und eines Nachtwagens.
Wissenswertes
- Die Krane werden auch SRW-Krane genannt, nach den früheren Namen der heutigen Bahnunternehmen: soTrukton, Railbouw (jetzt VolkerRail) und van Welzenes Spoorbouw (jetzt BAM-Bahn).
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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