WikiDer > Грэм Фарр

Grahame Farr

Грэм Фарр
Родившийся(1912-10-27)27 октября 1912 г.
Клифтон, Бристоль
Умер22 ноября 1983 г.(1983-11-22) (71 год)
Род занятийМорской историк
Языканглийский
ОбразованиеКлифтонский колледж
Период1935-1983
ПредметИстория кораблей, судоходства и спасательных шлюпок
Известные работыРекорды кораблей Бристоля, 1800-1838 гг. (Бристоль, 1950)
Сомерсет-Харборс, включая порт Бристоля (Лондон, 1954 г.)
Пассажирские пароходы West Country (Второе, переработанное, издание, Прескот, 1967 г.).
СупругЭлси Фарр

Грэм Эдгар Фарр (27 октября 1912 г. - 22 ноября 1983 г.) морской историк, специализирующаяся на истории кораблей и судоходства на юго-западе Англии с восемнадцатого века. Он также писал об истории спасательная шлюпка.

Фарр родился, получил образование, жил и работал в Бристоль; его интерес к кораблям и судоходству исходил от его отца и его воспитания в Бристоле. Фарр работал в типографии; поэтому его исследования и письма приходилось проводить в свободное время. Фарр написал много книг по истории мореплавания; самое известное существо Рекорды кораблей Бристоля, 1800-1838 гг.; Сомерсет-Харборс, включая порт Бристоля; и Пассажирские пароходы West Country. Его архивы хранятся Национальный Морской Музей и друзья Purton.

Личная жизнь

Фарр родился в Клифтон, Бристоль 27 октября 1912 г.[1] Его отцом был Эдгар Джеймс Фарр, который работал на Бристольская компания Steam Navigation 50 лет, начиная с офисного мальчика и заканчивая бухгалтером.[2] В Western Daily Press описал Эдгара Фарра как «хорошо известную фигуру в судоходных кругах Бристоля».[3] Интерес Фарра к кораблям и судоходству исходил от его отца и его воспитания в Бристоле.[4] Фарр получил образование в своем родном городе в Клифтонский колледж.[4][5]

До Вторая мировая войнаФарр женился на гувернантке по имени Элси. Их сын Майкл родился в Бристоле 18 ноября 1938 года. Перед первым днем ​​рождения Майкла Фарр записался в британскую армию. Пока Фарр служил в армии, его жена и сын жили в доме недалеко от Доки Эйвонмута в Бристоле.[6] Чтобы защитить себя, когда немцы бомбили их город, Элси и Майкл остановились в стальном убежище в своей столовой. В 1942 году Элси и Майкл переехали в коттедж, принадлежащий ее работодателям, в деревне Храмовое Облако, где была меньшая вероятность бомбардировки. В 1945 году они посетили семью в Шотландии.[6] Семья - Грэм, Элси и Майкл - вернулась в свой дом в Бристоле в июле 1945 года.[6]

Карьера

Выйдя из Клифтонского колледжа, Фарр работал в типографии в Бристоле, где оставался всю свою профессиональную жизнь, не считая военной службы. Исследования и письма Фарра приходилось проводить в свободное время.[4]

Вовремя Вторая мировая война, Фарр служил с Корпус службы королевской армии (RASC), производится Второй лейтенант 23 ноября 1940 г.[7] К 1944 году он был младшим лейтенантом войны.[8] Его военная служба привела его в Кению, Мадагаскар и Цейлон.[4]

Фарр был одним из первых членов Бристольского общества любителей кораблей (основанного в 1931 году);[9] перед войной он стал ее почетным секретарем.[10] Целью общества было «собрать данные, прошлые и настоящие, о кораблях и моряках, в основном относящиеся к порту Бристоля. Эти факты заносятся в журналы общества и должным образом фиксируются в архивах Бристоля». .[11] Во время войны его отец, Эдгар Фарр, был секретарем Бристольского общества любителей кораблей от имени сына.[12] Фарр также стал членом Общество морских исследований, являясь участником уже почти 50 лет. Его самая ранняя статья для журнала Общества, Зеркало моряка, был о Брунеле Великий вестерн, построенный в Бристоле. Он был опубликован в 1938 году.[4][13]

Самая ранняя книга Фарра была Сомерсетширские спасательные шлюпки (1935). После войны Фарр написал много книг по морская история, специализирующаяся на истории кораблей и судоходства в Западная страна начиная с восемнадцатого века. Он написал несколько монографий для Национальный Морской Музей. Фарр также публиковал статьи в журналах, в том числе Зеркало моряка. Он был первым морским историком, который активно использовал Статутные регистры торговых судов.[4]

Фарр был архивариусом Общества энтузиастов спасательных шлюпок. Общество было образовано в 1964 году при активном сотрудничестве Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок, «для облегчения общения между людьми, интересующимися техническими и историческими аспектами работы спасательных шлюпок».[14] Фарр был также почетным редактором журнала Международный журнал спасательной шлюпки между 1974 и 1983 гг.[4][15]

Смерть и наследие

Фарр умер 22 ноября 1983 г.[15] после долгой борьбы с ухудшением здоровья и зрения. Его некролог в Зеркало моряка описал его как «замечательного человека, усердного и кропотливого в своих исследованиях, но всегда готового поделиться своими знаниями с другими».[4]

Известный и авторитетный морской историк, он написал ряд книг о затонувших кораблях и спасательных операциях в Западной стране, а также составил статьи о первых классах спасательных шлюпок и собрал подробные пособия по истории спасательных шлюпок. Его кропотливая работа стала бесценным источником справочной информации для других исследователей, а его вклад в понимание истории спасательных шлюпок был одновременно уникальным и щедрым.

— Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок, осень 1983 г.[16]

Работает

Работы Фарра каталогизированы по-разному под именами Грэм Эдгар Фарр, Грэм Э. Фарр, Грэхем Фарр и Дж. Э. Фарр. Следующие ниже списки во многом основаны на каталоге Британская библиотека.

Крушение и спасение серии

  • Крушение и спасение у побережья Корнуолла. 1. Рассказ о спасательных шлюпках северного побережья. (С Сирилом Ноаллом) Труро: Д. Брэдфорд Бартон, 1964. OCLC 6663867
  • Крушение и спасение у побережья Корнуолла. 2. История спасательных шлюпок на краю земли. (С Сирилом Ноаллом) Труро: Д. Брэдфорд Бартон, 1965. OCLC 655506125
  • Крушение и спасение у побережья Корнуолла. 3. Рассказ о спасательных шлюпках южного побережья. (С Сирилом Ноаллом) Труро: Д. Брэдфорд Бартон, 1965. OCLC 867807117
  • Авария и спасение в Бристольском проливе. 1. История английских спасательных шлюпок. Труро: Д. Брэдфорд Бартон, 1966. ISBN 978-0-85153-047-5
  • Крушение и спасение в Бристольском проливе. 2. Рассказ о валлийских спасательных шлюпках. Труро: Д. Брэдфорд Бартон, 1967. ISBN 978-0-85153-048-2
  • Затонувшие корабли и спасение на побережье Девона. История спасательных шлюпок Южного Девона. Труро: Д. Брэдфорд Бартон, 1968. OCLC 196300
  • Затонувшие корабли и спасение на побережье Дорсета. История спасательных шлюпок Дорсет. Труро: Д. Брэдфорд Бартон, 1971. ISBN 978-0-85153-028-4

Статьи по истории спасательных шлюпок

  • № 1: Спасательные шлюпки Уильяма Пленти, 1817-29 гг .: и модель спасательных шлюпок Джеймса и Эдварда Пелли Пленти, 1851 г. Портисхед, 1975 год. ISBN 978-0-905033-00-6
  • № 2: Спасательные шлюпки Джорджа Палмера, 1828–1847 гг .: с родственными типами и вариантами. Портисхед, 1975 год. ISBN 978-0-905033-01-3
  • № 3: Спасательные шлюпки Королевского благотворительного общества рыбаков и моряков, потерпевших кораблекрушение, 1851-1884 гг. Портисхед, 1976 год. ISBN 978-0-905033-02-0
  • № 4: Трубчатые спасательные шлюпки, 1850-1939 гг. Портисхед, 1977. ISBN 978-0-905033-03-7
  • № 5: Паровые спасательные шлюпки: с примечаниями к более ранним проектам и заграничные спасательные шлюпки. Портисхед, 1981. ISBN 978-0-905033-06-8
  • № 6: Ассоциация кораблекрушителей побережья Линкольншира 1827-1864 гг. Портисхед, 1981. ISBN 978-0-905033-07-5

Помощь в истории спасательных шлюпок

  • № 1: Список рук R.N.L.I. официальные номера: и рабочие номера. Портисхед, 1978. 5-е издание, 1993. ISBN 978-0-902792-12-8
  • № 2: Британские станции спасательных шлюпок: историко-географический список. Portishead, 1979. 4-е издание, 1993. ISBN 978-0-902792-13-5

Морские монографии и отчеты

  • № 20: Судовые реестры порта Хейл, 1864-1882 гг. Гринвич: Национальный морской музей, 1975. ISBN 978-0-905555-94-2
  • № 22: Судостроение в Северном Девоне: содержит список судов, которые, как известно, были построены на побережье Северного Девона и реки, с введением, примечаниями о строителях, приложениями, таблицами и картой. Гринвич: Национальный морской музей, 1976. ISBN 978-0-905555-32-4

Другие книги

  • Сомерсетширские спасательные шлюпки. Краткая история спасательных работ на побережье Сомерсетшира. Бристоль, 1935 год. OCLC 314507023
  • Записи кораблей Бристоля, 1800-1838 гг. Суда более 150 тонн. Бристоль, 1950 год. Бристоль, издание 1985 года. OCLC 559613736
  • Сомерсетские гавани, включая порт Бристоля. Лондон, 1954 год. OCLC 936915316
  • Чепстоу Корабли. Чепстоу, 1954 год. OCLC 925830464
  • Пассажирские пароходы West Country. Лондон, 1956. Издание второе, 1967. ISBN 978-0-901314-08-6
  • Бристольское общество любителей кораблей, 1931–1956. Бристоль, 1957 год. OCLC 39313073
  • Пароход Грейт Вестерн: первый атлантический лайнер. Бристоль, 1963 год. Бристоль, издание 1974 года. OCLC 60576140
  • Пароход "Великобритания". Бристоль, 1965 год. OCLC 721849940
  • Пассажирские пароходы West Country. Второе издание. Прескот, 1967. OCLC 11460266
  • Кораблекрушения Корнуолла. (С Сирилом Ноаллом) Труро, 1969. OCLC 834219458
  • Корабли и гавани Эксмура (Microstudy). Далвертон, 1970 г. Второе издание, 1974 г. ISBN 978-0-900131-15-8
  • Бристольское судостроение в девятнадцатом веке. Бристоль, 1971. Мягкая обложка, 1996. ISBN 978-0-901388-04-9
  • Спасательная шлюпка Penlee: история Penlee and Penzance Branch of the R.N.L.I. (С Джоном Корином.) Пензанс, 1983. ISBN 978-0-9508611-0-4

Архивы

Национальный Морской Музей имеет карточную систему Фарра для судов, заходящих в Бристольский канал (между Милфордом, Глостер и Силли Айлс). Информация в карточках «включает название судна; порт регистрации и дата, включая порты по всей Великобритании; сокращенное описание судна; размеры; тоннаж; строители; двигатели; первых владельцев и внесения изменений в судно ».[17]

Друзья Purton приобрел коллекцию фотографий Фарра в 2007 году. Созданная в 1930-х годах, коллекция состоит из нескольких тысяч черно-белых изображений местных подставки, зажигалки, пароходы, шхуны, борется и связанные предметы.[18][19]

В Exmoor Архивы общества включают обширный материал, связанный с заказом и публикацией микроисследования Фарра «Корабли и гавани Эксмура» (1970).[20]

Рекомендации

  1. ^ «Рождения». Western Daily Press. 29 октября 1912 г. с. 10.
  2. ^ «50 лет с судоходной фирмой». Western Daily Press. 1 июля 1950 г. с. 10.
  3. ^ «Смерть г-на Э. Дж. Фарра». Western Daily Press. 8 ноября 1950 г. с. 4.
  4. ^ а б c d е ж грамм час Brock, P.W .; Макгоуэн, Алан; Bromley, J. S .; Годдард, E.O.C .; Крейг, Робин (январь 1984). «Некрологи». Зеркало моряка. 70 (1): 3–6. Дои:10.1080/00253359.1984.10655947.
  5. ^ "Судоходные таверны Бристоля". Western Daily Press. 5 января 1935 г. с. 7.
  6. ^ а б c "BBC - Народная война Второй мировой войны - Военные воспоминания моего дедушки Бетани в возрасте 10 лет". www.bbc.co.uk. 28 июля 2005 г.. Получено 17 апреля 2020.
  7. ^ "Служба Королевской армии". Лондонская газета (Приложение: 35008). 3 декабря 1940 г. с. 6927. Получено 5 ноября 2019.
  8. ^ "Служба Королевской армии". Лондонская газета (Приложение: 36700). 12 сентября 1944 г. с. 4256. Получено 5 ноября 2019.
  9. ^ «Местные заметки и темы: любители кораблей». Western Daily Press. 1 декабря 1931 г. с. 7.
  10. ^ "Литературное общество: интересный сезон в перспективе у святого Луки". Bath Chronicle and Weekly Gazette. 8 октября 1938 г. с. 8.
  11. ^ «Для любителей кораблей». Western Daily Press. 30 сентября 1949 г. с. 6.
  12. ^ «Корабльщики». Western Daily Press. 22 февраля 1940 г. с. 5.
  13. ^ Фарр, Грэм Э. (январь 1938 г.). «Великий вестерн». Зеркало моряка. 24 (2): 131–152. Дои:10.1080/00253359.1938.10657279.
  14. ^ Фарр, Грэм; Глазго, Том; Pullen, H.F .; De Courcy, J .; De Courcy, J .; Латчам П. Р. (январь 1968 г.). «Запросы». Зеркало моряка. 54 (3): 304–305. Дои:10.1080/00253359.1968.10659451.
  15. ^ а б "Три человека в спасательных шлюпках" (PDF). Спасательная шлюпка: журнал Королевского национального института спасательных шлюпок (Том 48, Выпуск 486). Осень 1983 г.. Получено 5 ноября 2019.
  16. ^ «Записки квартала». Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок. 48 (486). Осень 1983 г.
  17. ^ «Без каталога: Фарр, Грэм Эдгар, 1912–1983, историк судоходства: указатель карт для судов, заходящих в Бристольский канал». Коллекция. Королевские музеи Гринвича. Получено 5 ноября 2019.
  18. ^ Барнетт, Пол. "Фотоколлекция Грэма Фарра". Наследие каналов Котсуолд. Наследие каналов Котсуолд. Получено 5 ноября 2019.
  19. ^ "Вебери: Коллекция фотографий Грэхема Фарра" (PDF). Юго-западное зондирование: информационный бюллетень Общества истории мореходства Юго-Запада (78): 27 марта 2010 г.. Получено 5 ноября 2019.
  20. ^ "Корабли и гавани Фарра: материалы, относящиеся к микроисследованию Фарра кораблей и гаваней Эксмура". Общество Эксмур. Общество Эксмур. Получено 5 ноября 2019.