WikiDer > Совместная железная дорога Грейт-Сентрал и Мидленд

Great Central and Midland Joint Railway

Совместная железная дорога Грейт-Сентрал и Мидленд, ранее, до 1897 г., Комитет железнодорожных компаний Шеффилда и Мидленда, представлял собой совокупность совместных железных дорог, в основном в районах Манчестера и Южного Йоркшира.

Описание маршрута

В районе Южного Йоркшира большая часть линий была филиалами угольных шахт, где компании объединили свои усилия, чтобы задействовать меры по добыче угля и закрепиться в прибыльном движении. Основная линия в Южном Йоркшире состояла из двух участков:

Железнодорожный расчетный центр диаграмма, показывающая Совместная железная дорога Грейт-Сентрал и Мидленд

1. От Brantcliffe Junction, на бывшей улице M.S. & L.R. Линия Шеффилд-Ретфорд на север до конечного перекрестка с Объединенный железнодорожный комитет Great Central, Hull & Barnsley и Midland на перекрестке Брейтуэлл, к северу от Dinnington Coliery.

2. Оставив G.C., H&B и M.R. Joint в Брейтвелле, на пути к Мидленду и бывшим M.S. & L.R. линии в районе Килнхерст и Паркгейт (Раундвуд), большая часть из которых изначально была построена угольной компанией и известна на местном уровне с 1910 года как Частная железная дорога Джона Брауна, связав свою шахту Сильвервуд со станциями на реке Дон и Круглый лесной угольный завод. Это было включено в состав железной дороги Ротерхэм, Мальтби и Лотон, которая стала составной частью G.C. И М. Джойнт.[1]

Также в совместный комитет были включены короткие кривые, соединяющие линии партнеров.

В Манчестере большинство этих линий проходило на восточной стороне города:

1. От перекрестка Эшберис на Вудхед Лайн, до Нью-Миллс, где ветка вела от Грейт-Сентрал к Хейфилду, в то время как основная часть шла к Южному перекрестку Нью-Миллс и соединялась с линией Мидленд до Дерби или Шеффилда через Чинли.

2. От линии Вудхеда на Гайд-Джанкшен до Ромили-Джанкшен - альтернативная линия (и объезд) сверху.

При группировке эти линии стали объединенными L.N.E.R./L.M.S.R. свойство.

Рекомендации

  1. ^ Джой, Дэвид (1984). Южный и Западный Йоркшир: (индустриальный Западный райдинг) (2-е изд.). Ньютон-Аббот: Дэвид Сент-Джон Томас. п.231. ISBN 0-946537-11-9 - через Archive.org.