WikiDer > Гольфстрим Перегрин - Википедия

Gulfstream Peregrine - Wikipedia
Сапсан
РольБизнес-джет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительGulfstream Aerospace
Первый полет14 января 1983 г.
Количество построенных1
Разработано изGulfstream American Hustler
Гольфстрим Американский сапсан

В Gulfstream Aerospace Peregrine был прототипом одномоторного бизнес-джет самолет разработан в США Gulfstream Aerospace в начале 1980-х гг. Он был разработан компанией Hustler бизнес-самолет и военный учебно-тренировочный самолет компании, Сапсан 600.[1]

Дизайн и развитие

Сапсан изначально назывался Командир Fanjet 1500,[2] и в этом качестве он впервые полетел 14 января 1983 года.[3][4] После отмены Peregrine 600 Fanjet 1500 был переименован в Peregrine.[3] Конструкция передней части фюзеляжа Hustler (с новой носовой частью) была использована для Peregrine, в то время как крылья, хвост и задняя часть фюзеляжа Peregrine 600 были включены в новый тип.[1] В 1984 году Gulfstream Aerospace объявила, что продолжит производство после получения 27 заказов с внесенными залогами.[5] Однако неспособность Gulfstream создать конструкцию, которая отвечала бы нормативным требованиям (особенно действовавшему в то время требованию - после отмены - о том, что одномоторный самолет имеет максимальную скорость сваливания 61 узел) в сочетании с недостаточным количеством заказов привели к прекращению программы в 1985 году.[1][3] Прототип планера N84GP выставлен в авиационном крыле Музея науки в Оклахома-Сити, штат Оклахома.[нужна цитата]

Технические характеристики (предлагаемая серийная версия)

Данные из Книга самолетов нового наблюдателя[6]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 пилот
  • Емкость: 6–7 пассажиров
  • Длина: 42 футов 1 12 в (12,840 м)
  • Размах крыльев: 39 футов 2 дюйма (11,94 м)
  • Высота: 16 футов 11 34 в (5,175 м)
  • Пустой вес: 5,120 фунтов (2,322 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 8,800 фунтов (3,992 кг)
  • Электростанция: 1 × Пратт и Уитни JT15D-5 турбовентилятор, Тяга 2900 фунтов силы (13 кН)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 416 миль / ч (669 км / ч, 361 кН) на высоте 31000 футов (9400 м)
  • Крейсерская скорость: 381 миль / ч (613 км / ч, 331 кН) на высоте 35000 футов (11000 м)
  • Классифицировать: 1600 миль (2600 км, 1400 миль)
  • Практический потолок: 38400 футов (11700 м)
  • Скороподъемность: 2877 фут / мин (14,62 м / с)

Смотрите также

Связанная разработка

Рекомендации

  1. ^ а б c Machdiamonds.com Страница Gulfstream Aerospace Peregrine получено 16 января 2009 г.
  2. ^ «Gulfstream планирует развитие Fanjet 1500». Международный рейс, 4 июня 1983 г., стр. 1629 (онлайн-архив). Проверено 16 января 2009 года.
  3. ^ а б c Gulfstream Commander Fanjet 1500 / История Peregrine получено 16 января 2009 г.
  4. ^ «Американский командир компании Gulfstream Fanjet Model 1500 совершает первый полет». Авиационная неделя и космические технологии. Vol. 118 нет. 4. 24 января 1983 г. с. 25. Получено 10 декабря 2019.
  5. ^ "Peregrine - лучший сингл Gulfstream?" Международный рейс, 3 марта 1984 г., стр. 563 (онлайн-архив). Проверено 16 января 2009 года.
  6. ^ Зеленый 1984, стр. 120–121
  • Грин, Уильям (1984). Книга самолетов нового наблюдателя (33-е изд.). Лондон: Frederic Warne (Publishers) Ltd. ISBN 0-7232-1673-8.CS1 maint: ref = harv (связь)