WikiDer > Единица измерения гироскопа

Gyro rate unit

Единица измерения гироскопа относится к компьютеру управления огнем, разработанному Королевский флот из объединенное Королевство в 1937 году и который широко использовался на британских военных кораблях в Вторая Мировая Война. В 1930-х годах Королевский флот начал изучать возможность объединения гироскопы с оптическими прицелами для прямого и точного измерения скорости и направления самолета-цели[1] и начал разработку ГРУ в 1937 году.[2]Гироскоп был прикреплен с помощью механической связи к оптическому монокуляр взгляд, чтобы сформировать блок скорости гироскопа или ГРУ.

Гироскопы при вращении держат свои оси вращения в заданном направлении, если их не трогают. Основная предпосылка ГРУ заключалась в том, что, поскольку перекрестие оптического прицела удерживалось в центре движущегося самолета-мишени, механическая связь тянула гироскоп в направлении движения самолета. Сила, необходимая для перемещения гироскопа, пропорциональна наблюдаемому движению цели по линии визирования. Эта сила была измерена путем отклонения подпружиненного устройства, и измерение отклонения было объединено с дальномером, и / или радаром измеряли дальность и высоту цели на специализированном компьютере, коробка блока гироскопа (ГРУБ).

История

Королевский флот после Первой мировой войны все больше беспокоился об угрозе, исходящей от воздушных атак. В 1930 году РН начало оснащение кораблей Система управления большим углом, не-тахиметрический зенитный система управления огнем, который будет вычислять приказы наложения орудия и настройку взрывателя зенитные орудия, чтобы попасть в цель. Оценка HACS с I по IV зависела от ввода данных контролером в компьютер.[3] предполагаемое направление и скорость самолета, которые были объединены с измерением дальности и высоты с помощью оптического дальномер совпадений чтобы позволить компьютеру сформировать решение.[4] Офицер управления будет оценивать скорость цели на основе типа самолета, в то время как направление цели можно было приблизительно измерить только путем выравнивания сетка его бинокль с фюзеляжем самолета. К сожалению, эти оценки целевой скорости и направления часто были ошибочными, и системе HACS потребовалось время, чтобы скорректировать эти оценки с помощью обратной связи от директор к компьютеру, таким образом задерживая создание правильного управление огнем решение и снижение кучности полученной стрельбы.[5] В 1930-х годах Королевский флот начал изучать возможность объединения гироскопы с оптическими прицелами для прямого и точного измерения скорости и направления самолета-цели[6] и начал разработку ГРУ в 1937 году.[7]

Помпоны, Mk IV на HMS Король Георг V. Большой прямоугольный блок с центром над директором содержит блок гироскопа. Это изображение было сделано в начале Король Георг V 'карьеры в качестве режиссеров еще не РЛС Тип 282.

Коробка блока гироскопа

В коробка блока гироскопа использовал измеренное движение цели, дальность и высоту, чтобы точно определить истинное направление движения цели, включая скорость ее изменения высоты, и передал эту информацию в компьютер HACS, который затем сгенерировал приказы наведения орудия и правильное время взрыва параметр. Компьютер HACS не мог напрямую использовать информацию о скорости изменения высоты, поэтому GRUB рассчитывал целевую высоту, направление и кажущуюся скорость за короткий промежуток времени, равный циклу заряжания орудий, до фактического времени и подачи. это к компьютеру HACS, позволяя ему формировать правильные приказы наведения и установки взрывателя.[8] Таким образом, GRUB преобразовал HACS в тахиметрический система управления огнем.[9] ГРУ и ГРУБ начали появляться на кораблях RN в 1940 году.[10] GRU / GRUB мог рассчитывать скорость и направление цели для целей с максимальной скоростью 360 узлов или 6 градусов движения цели в секунду и был наиболее точным на более коротких дистанциях, где видимое движение цели было самым высоким.[11] ГРУ / GRUB также использовался на Пом-Пом Директор, Mark IV, и с Часы слежения за взрывателем.

Смотрите также

Примечания и ссылки

  1. ^ Контроль над вооружением в Королевском флоте 1935-45, Пут
  2. ^ Британские линкоры Второй мировой войны, Рэйвен и Робертс, стр. 378: «Проектирование этого последнего устройства, известного как ГРУ, было начато в 1937 году и предназначалось для использования в HACS, хотя оно также устанавливалось в помпонах и директорах заграждений. С помощью гироскопа он мог измерять вертикальные и боковые движения цели, которые при наличии радиолокационной установки обеспечивали быструю и точную систему управления огнем ».
  3. ^ На языке RN компьютер назывался стол.
  4. ^ Управление вооружением в Королевском флоте 1935-45, Пут, с Применение радара и других электронных систем в Королевском флоте во время Второй мировой войны, (Кингсли-редактор)
  5. ^ Контроль над вооружением в Королевском флоте 1935-45, Пут
  6. ^ Контроль над вооружением в Королевском флоте 1935-45, Пут
  7. ^ Британские линкоры Второй мировой войны, Рэйвен и Робертс, стр. 378: «Проектирование этого последнего устройства, известного как ГРУ, было начато в 1937 году и предназначалось для использования в HACS, хотя оно также устанавливалось в помпонах и директорах заграждений. С помощью гироскопа он мог измерять вертикальные и боковые движения цели, которые при наличии радиолокационной установки обеспечивали быструю и точную систему управления огнем ».
  8. ^ Военно-морское оружие Второй мировой войны, Кэмпбелл, стр. 18
  9. ^ Контроль над вооружением в Королевском флоте 1935-45, Пут
  10. ^ Военно-морское оружие времен Второй мировой войны, Кэмпбелл
  11. ^ Военно-морское оружие Второй мировой войны, Кэмпбелл, стр. 18.

внешняя ссылка