WikiDer > Минный заградитель типа Хямеенмаа

Hämeenmaa-class minelayer
«FNS Hämeenmaa» перенаправляется сюда. Для других кораблей см. Хямеенмаа (значения).
"FNS Uusimaa" перенаправляется сюда. Для других кораблей см. Уусимаа (значения) § Корабли.
FNS Uusimaa Helsinki 1.jpg
MLC Уусимаа
Обзор класса
Имя:Хямеенмаа
Операторы: Финский флот
Предшествует:Финский заградитель Pohjanmaa
Преемник:-
Завершенный:2
Активный:2
Общие характеристики
Класс и тип:Хямеенмаа
Тип:MLC = Минный заградитель, Прибрежный
Смещение:1450 тонн
Длина:77,8 м (255 футов)
Луч:11,6 м (38 футов)
Проект:3,2 м (10 футов)
Установленная мощность:4 × вспомогательный двигатель Cummins; 215 кВт каждый.
Движение:2 × дизель Wärtsilä Vasa 16V22; 2600 кВт каждый с 2 ​​гребными винтами регулируемого шага KaMeWa;
Скорость:около 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:60
Датчики и
системы обработки:
  • ANCS-2000 CMS, Ссылка-16, Ссылка-22
  • Furuno S / X (навигационные радары)
  • Saab 9LV325E FCS (Система управления огнем)
  • Корпусный гидролокатор Simrad
  • EADS TRS-3D / 16 ES (Обзорный радар)
  • Sagem EOMS (электрооптическая мультисенсорная система)
Электронная война
и приманки:
  • Приманка: 2 × МАССА (Системы Softkill с несколькими боеприпасами)
  • ESM: Thales DR3000 SIEWS (бортовая интегрированная система радиоэлектронной борьбы)
  • COMS-ESM
  • LWR
Вооружение:
Броня:Жизненно важные области Кевлар и броня Защита из стали
Примечания:

В Хямеенмаазаградители класса (Финский: Хямеенмаа-luokan miinalaiva) - двухкоординатный класс прибрежных заградители, используемый Финский флот.

Корабли имеют стальной корпус и надстройку из алюминиевого сплава. Класс имеет ледовую классификацию ICE-1A и может работать круглый год во льдах толщиной до 40 см. В дизайн включены первые попытки стелс-технология в финском флоте.[нужна цитата]

В условиях кризиса главная задача ХямеенмааКорабли класса - минные постановки, но суда могут также выполнять функции эскортных, транспортных и складских судов.

История

FNS Хямеенмаа

Контракт на Хямеенмаа класс изначально был присужден Wärtsilä Marine, но после банкротства договор был передан Hollming. Беспорядки в финской судостроительной промышленности на этом не закончились. В начале 1992 г. Холлминг и Rauma Yards объединили свою судостроительную промышленность, чтобы сформировать новую компанию под названием Finnyards.

Модернизация

Оба корабля были модернизированы в 2006–2008 годах. Целью модернизации было, во-первых, обновить оборудование кораблей до современных стандартов, а во-вторых, дать возможность кораблям участвовать в международных операциях, в основном Европейская политика безопасности и обороны операции. На них установлены системы вооружения, перенесенные с снятого с производства Туули-учебный класс судно на воздушной подушке в том числе Ракета умхонто система. Также новая система управления огнем Saab 9LV325E FCS, установлено современное оборудование для мониторинга, включая обзорный радар TRS-3D / 16 ES, гидролокатор с переменной глубиной Kongsberg ST2400 и монтируемый на корпусе гидролокатор SS2030.

В октябре 2013 г. Хямеенмаа изменил порт приписки с Пансио на Упинниеми, чтобы заменить списанный Похьянмаа.[1]

Роль после модернизации

Модернизация двух Хямеенмаа-классные корабли, конечно, служат интересам финского военно-морского флота, но также и интересам хельсинкской главной цели ЕС: эти два корабля будут расширять возможности ЕС, имея относительно широкий выбор ролей, которые они могут взять на себя, от легкого шпионажа и Эти две машины практически идеально подходят для наблюдения за Балтийским флотом России, являясь минной установкой для корабля сопровождения и борьбы с подводными лодками.

FNS Уусимаа пушка Bofors 57mm MK1
Вооружение
ОригиналПосле модернизации
2 × 40-мм орудия двойного назначения Bofors1 × Бофорс 57-мм пушка двойного назначения
2 × спаренные 23-мм зенитные установки2 х 12,7-мм пулемета
1 × шестизарядная ItO 91 пусковая установка класса земля-воздух1 × восьмиэлементный ItO 04 пусковая установка класса земля-воздух
2 × противолодочные ракетные установки2 × противолодочные ракетные установки
2 × рельсы глубинных бомб2 × рельсы глубинных бомб
100-150 морских мин (четыре карьерных пути)100-150 морских мин (четыре карьерных пути)

Хямеенмаа доставлен с дока обратно в ВМФ 13 апреля 2007 г. Уусимаа, который модернизировался с ноября 2006 г. на заводе Акер Ярдс пристыковаться Раума, доставлен 26 октября 2007 г. Хямеенмаа и Уусимаа провели ходовые испытания своих новых систем до конца 2008 года, когда была приведена в боевую готовность.[2] В октябре 2013 г. Хямеенмаа взял на себя роль флагмана финского флота с отставкой Похьянмаа в 2015 году.[3]

Сосуды

FNS Хямеенмаа
Номер вымпела: 02.
Строитель: Finnyards.
Заказан: 29 декабря 1989 г.
Заложен: 2 апреля 1991 г.
Спущен на воду: 11 ноября 1991 г.
Ввод в эксплуатацию: 15 апреля 1992 г.
Домашняя база: Упинниеми.
Текущий статус: В активной службе.
FNS Уусимаа
Номер вымпела: 05.
Строитель: Finnyards.
Заказан: 13 февраля 1991 г.
Заложен: 12 ноября 1991 г.
Спущен на воду: июнь 1992 г.
Введен в эксплуатацию: 2 декабря 1992 г.
Домашняя база: Пансио.
Текущий статус: В активной службе.

Рекомендации

  1. ^ Miinalaiva Hämeenmaa lähti Pansiosta. Турун Саномат, 1 октября 2013 г. Проверено 1 октября 2013 г..
  2. ^ "www.mil.fi 26.10.2007". Архивировано из оригинал на 2007-11-01. Получено 2007-10-31.
  3. ^ Iltalehti