WikiDer > Спасательная лодка на воздушной подушке РНЛИ

RNLI hovercraft lifeboat

Корабль на воздушной подушке РНЛИ H-001
Судно на воздушной подушке RNLI H001 Молли Рейнер в 2005 году
Обзор класса
Имя:Спасательное судно на воздушной подушке H-класса
Строители:Грифон Парящий
Операторы:Флаг Королевского национального института спасательных шлюпок.svg Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI)
Предшествует:Никто
Построено:2002–2009
В сервисе:2002–
Завершенный:7 (производство продолжается)
Общие характеристики
Смещение:3,86 тонны
Длина:6,88 м (22,6 футов)
Луч:3,36 м (11,0 футов)
Проект:Нет данных
Движение:2 турбодизеля VW 1.9
Скорость:30 узлы (35 миль / ч)
Выносливость:3 часа
Емкость:10
Дополнение:2-4

Спасательное судно на воздушной подушке H-класса служить берегам объединенное Королевство как часть RNLI прибрежный флот. Класс представляет собой модифицированную конструкцию Тип 470ТД, созданную компанией Грифон Парящий.

В судно на воздушной подушке был разработан для работы в приливных зонах, таких как Morecambe Bay где выход на мель прибывающими приливами может иметь фатальные последствия и где обычные суда не могут работать, например, из-за отмелей.

Судно на воздушной подушке также работает вне Hunstanton, Hoylake, и Саутенд-он-Си станции.

Флот

Соч. Нет.[а]ИмяВ сервисеОсновная станция
H-001Молли Рейнер2002–Флот помощи
H-002Флаер Херли2002–Morecambe
H-003Hunstanton Flyer (гражданская служба № 450)2003–Hunstanton
H-004Вера Овраг2004–Саутенд-он-Си
H-005Hurley Spirit2005–Hoylake
H-006Джон Рассел2005–Флот помощи[1]
H-007Самбург2009–Флот помощи[2]
  1. ^ Соч. No. - это рабочий номер лодки RNLI.

Рекомендации

  1. ^ «Последнее судно на воздушной подушке RNLI названо в Пуле». RNLI. Получено 28 апреля 2012.
  2. ^ «Судно на воздушной подушке, получившее щедрое наследство, будет названо на специальной церемонии в штаб-квартире RNLI». RNLI. Получено 28 апреля 2012.

внешняя ссылка