WikiDer > HMQS Gayundah

HMQS Gayundah

HMQS Gayundah (AWM 300017) .jpg
HMQS Гаюнда в 1886 г.
История
Квинсленд
Имя:Гаюнда
Тезка:Аборигенное слово, означающее "молния"
Строитель:Сэр У. Г. Армстронг, Mitchell & Co, Ньюкасл-он-Тайн
Расходы:35 000 фунтов стерлингов
Запущено:13 мая 1884 г.
Введен в эксплуатацию:28 октября 1884 г.
Судьба:Перемещенный в Военно-морские силы Содружества 1901
История
Австралия
Имя:Гаюнда
Тезка:Аборигенное слово, означающее "молния"
Приобретенный:1901
Списано:23 августа 1918 г.
Судьба:Волнорез с 1958 года
Общие характеристики
Класс и тип:Армстронг тип B1 канонерская лодка
Смещение:360 тонн
Длина:120 футов (37 м)
Луч:26 футов (7,9 м)
Проект:9 футов 6 дюймов (2,90 м)
Установленная мощность:400 ihp (298 кВт)
Движение:Двухвальные горизонтальные паровые машины прямого действия
Скорость:10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч)
Классифицировать:От 700 до 800 миль (от 1100 до 1300 км)
Выносливость:75 тонн угля
Дополнение:55
Вооружение:

HMQS Гаюнда был канонерская лодка управляемый Квинслендские силы обороны а позже Королевский флот Австралии (в качестве HMAS Гаюнда). Он поступил на вооружение в 1884 году и был списан и продан гражданской компании в 1921 году. Затем он служил песком и гравием. баржа в Брисбене до 1950-х годов, когда она была отправлена ​​на слом. В 1958 г. Гаюнда сел на мель на Woody Point возле Redcliffe, чтобы служить сооружение волнолома.

Строительство

В 1870-х годах британское военное присутствие в Австралии сократилось, и отдельные колонии начали планировать свою собственную защиту, что привело к Отчеты Джервуа-Скрэтчли.[1] На фоне опасений по поводу российского влияния в Тихом океане в 1884 г. Квинслендские силы обороны был основан. В том же году колония разместила заказ на свои первые суда: торпедный катер, HMQS Комар, и две канонерские лодки, Гаюнда и HMQS Paluma.[2] Обе Гаюнда и Paluma принадлежали к классу судов, построенных по типу В1 канонерская лодка дизайн строителями Сэр У. Г. Армстронг, Mitchell & Co.[3] Очень похожий HMVS Альберт также был построен в 1884 году и служил при колонии Виктория.[4]

Корабль перемещенный 360 тонн, и она была 120 футов (37 м) в длину, имела 26-футовую (7,9 м) луч и проект 9,5 футов (2,9 м).[3] Гаюнда приводился в движение горизонтальными паровыми двигателями прямого действия, которые приводили в движение два винта, способных производить 400ihp (298 кВт), что дает ей дальность полета от 700 до 800 миль (от 1100 до 1300 км) при крейсерской скорости 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль в час).[3] У нее также были паруса для поддержки двигателей.[5] В исходном состоянии ее вооружение состояло из одного 8-дюймовая (203,2 мм) пушка BL, один 6-дюймовая (152,4 мм) пушка BL, два 1,5-дюймовые ружья Nordenfelt и два пулеметы.[3] У нее было 55 мужчин всех рангов; ее имя было словом аборигенов, означающим «молния».[5]

HMQS Гаюнда был запущен в Ньюкасл-апон-Тайн 13 мая 1884 г. и введен в эксплуатацию в Соединенном Королевстве в октябре после завершения испытаний.[3] Стоимость строительства 35000 фунтов стерлингов.[2] Гаюнда отплыл в Австралию в ноябре 1884 года под командованием капитана Генри Таунли Райта. Проехав через Суэцкий канал, корабль прибыл в Брисбен 27 марта 1885 года.[6][3]

История эксплуатации

В первые годы эксплуатации канонерской лодки Райт, который также был главой Морских сил обороны Квинсленда, обнаружил, что его расходы превышают его зарплату, и решил присвоить государственные магазины и алкоголь для собственного потребления.[7] Это, наряду с его поведением и отношением к управлению флотом колонии, побудило правительство Квинсленда добиваться его удаления в конце 1887 года, хотя планы немедленно уволить его были отменены, и было определено, что Райта оставят в должности до тех пор, пока его назначение не завершится в конце 1887 года. 1888 г., при условии, что он не имел права приобретать магазины для Гаюнда.[7] В сентябре 1888 года Райт попросил отпуск до конца года и выплату оставшейся ему зарплаты единовременно: первое было согласовано, но зарплата Райта по-прежнему будет выплачиваться ежемесячно, и ему было приказано обратиться за помощью. Гаюнда к своему заместителю лейтенанту Фрэнсис Прингл Тейлор.[8]

В ответ Райт пригрозил сообщить о том, что он считает оскорблением своего положения, перед Адмиралтейство, и загрузил канонерскую лодку углем и припасами, готовыми отправиться в Сидней. 24 октября заместитель министра по делам колоний поручил Тейлору принять командование кораблем.[8] Райт интерпретировал действия Тейлора как мятеж, арестовал его, написал несколько писем протеста своему начальству и другим лицам, приказал Гаюнда'Шестидюймовая пушка на корме должна была быть нацелена на парламент Квинсленда, и пригрозил вывести канонерку в море, если его полномочия будут оспариваться в дальнейшем.[9] Колониальное правительство отстранило его от должности в Силах морской обороны, и группа полиции Квинсленда поднялась на борт корабля с намерением при необходимости удалить Райта силой. Не сумев приказать им покинуть свой корабль, Райт составил еще одно письмо протеста, освободил Тейлора и позволил полиции провести себя на берег.[10]

В течение следующих нескольких лет Гаюнда служил учебным кораблем и первым в Австралии проводил радиопередачи с корабля на берег. Однако с депрессией 1890-х гг. Гаюнда был назначен на резервные обязанности в 1892 году и ежегодно возобновлялся на пасхальную подготовку.[5] В 1899 году корабль был переоборудован, а его вооружение обновлено: 6-дюймовый BL был заменен на новый. 4,7-дюймовая пушка QF и два Норденфельта заменены двумя 12-фунтовые пушки QF.[3]

После Федерация Австралии, Гаюнда и родственный корабль HMQS Paluma присоединился к Военно-морские силы Содружества в 1901 г.[5] 9 апреля 1903 г. Гаюнда передал первое беспроводное сообщение, полученное с корабля в море, на австралийскую радиостанцию. Историческое сообщение, отправленное на приемную станцию ​​в Брисбене, гласило: «Стрельба из ружья продолжалась сегодня днем ​​и была довольно успешной - дул шквал и дождь - прицельная стрельба завтра. Изоляторы Маркони пострадали от дождя, но их легко исправить, и с тех пор связь была хорошей. ночь." Корабельная антенна представляла собой высокий бамбуковый шест, привязанный к мачте.[5]

В марте 1911 года Военно-морские силы Содружества были преобразованы в Королевский флот Австралии и Гаюнда был изменен HMAS Гаюнда.[3] С 22 апреля по 25 августа 1911 г., по инициативе Министерства иностранных дел и торговли и таможни, Гаюнда плавал под командованием командира Г.А.Х. Кертис из Брисбена в Брум, Западная Австралия, чтобы обеспечить соблюдение территориальной границы Австралии и рыболовной зоны вдоль северо-западного побережья континента. В Скотт Риф, 25 мая, Гаюнда посадили и задержали двух голландцев шхуны с незаконным отловом трепанг (морской огурец) и трохус снаряд и сопроводил их в Брум 29 мая. Она оставалась в Бруме до середины июля, чтобы офицеры корабля могли выступить в качестве свидетелей в судебном процессе против капитанов шхуны. Для этого похода 6-дюймовое носовое орудие было удалено, чтобы обеспечить большую бункеровку угля и тем самым увеличить дальность полета корабля.[11]

С января по август 1914 г. Гаюнда подвергся значительному ремонту на Какаду Верфь в Сиднее. Изменения за это время включали работу над ней бак, улучшение ее размещения и мореходных характеристик, а также замену 8-дюймового орудия на 4,7-дюймовое орудие.[3] Со вспышкой Первая Мировая Война, Гаюнда был назначен на береговые патрули Moreton Bay и восточное побережье Австралии.[5] В июле 1915 г. один из Гаюнда's 12-фунтовая пушка была удалена. В 1917 году из-за угрозы со стороны немецких рейдеров, таких как SMS Seeadler, Гаюнда патрулировал Порт Джексон и в Spencer Gulf, хотя в это время она не контактировала с вражескими кораблями.[5]

Гаюнда выброшен на берег у Вуди-Пойнт, как видно в 2006 году

Вывод из эксплуатации и судьба

Достигнув конца своей военно-морской карьеры, Гаюнда был окупился 23 августа 1918 г. в Мельбурне. В 1921 году она была продана гражданской компании Brisbane Gravel Pty Ltd. Вернувшись в Квинсленд, ее использовали для перевозки песка и гравия по реке. Река Брисбен.[3] В октябре 1930 года, когда я пришвартовался в Мелтон-Рич, Гаюнда затонула, хотя вскоре ее воскресили. Она оставалась на вооружении до 1950-х годов, когда было принято решение продать ее на металлолом. В начале 1958 года ее на буксире доставили на пристань Булимба и разобрали. Позже корпус был продан городскому совету Редклиффа. Гаюнда был выброшен на берег 2 июня 1958 года и теперь служит волнорез с Woody Point скалы рядом Redcliffe.[5]

Впоследствии орудия использовались для береговой обороны. 6-дюймовая пушка сохранилась на Австралийский военный мемориал, как и масштабная модель корабля, приобретенная у Armstrong Whitworth & Co. Ltd. в 1925 году.[12]

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ Серый 2008, п. 23.
  2. ^ а б Gillett 1977, п. 105.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j Gillett 1977, п. 109.
  4. ^ Gillett 1977, п. 114.
  5. ^ а б c d е ж грамм час ХМАС Гаюндах.
  6. ^ Курьер Брисбена, 28 марта 1885 г., стр. 5
  7. ^ а б Фрейм и Бейкер 2000, п. 51.
  8. ^ а б Фрейм и Бейкер 2000, п. 52.
  9. ^ Фрейм и Бейкер 2000С. 52–54.
  10. ^ Фрейм и Бейкер 2000, п. 54–55.
  11. ^ Семафор 2006.
  12. ^ "6-дюймовая пушка BL от HMQS Gayundah". Австралийский военный мемориал.

Рекомендации

  • Рамка, Том; Бейкер, Кевин (2000). Мятеж! Военно-морские восстания в Австралии и Новой Зеландии. Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-86508-351-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джиллетт, Росс (1977). Военные корабли Австралии. иллюстрировано Колином Грэмом. Аделаида: Ригби Лимитед. ISBN 978-0-7270-0472-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грей, Джеффри (2008). Военная история Австралии (3-е изд.). Порт Мельбурн, Виктория: Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-0-521-69791-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • «ХМАС Гаюндах». Королевский флот Австралии. Получено 13 ноября 2010.
  • "Особый круиз" ХМАС Гаюнда - 1911 г. " (PDF). Семафор: Информационный бюллетень Sea Power Center Australia. Центр морской энергии - Королевский флот Австралии (10). 2006. Архивировано с оригинал (PDF) 26 марта 2012 г.. Получено 14 сентября 2008.

внешняя ссылка

  • HMQS Gayundah: Сайт, посвященный истории Гаюнда и ее команда.

Координаты: 27 ° 15′43 ″ ю.ш. 153 ° 06′26 ″ в.д. / 27,262 ° ю.ш. 153,10713 ° в. / -27.262; 153.10713