WikiDer > HMS Africa (1761 г.) - Википедия

HMS Africa (1761) - Wikipedia
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Africa.

«Африка» (1761 г.); «Азия» (1764 г.); 'Эссекс' (1760) RMG J2656.png
План корабля Африка
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Африка
Заказал:31 января 1759 г.
Строитель:Перри, Блэкволл Двор
Запущено:1 августа 1761 г.
Судьба:Продан со службы, 1774 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Эссекс-учебный класс линейный корабль
Тонны нагрузки:1353​81⁄94 (бм)
Длина:
  • 158 футов 0 дюймов (48,16 м) (палуба)
  • 129 футов 6 дюймов (39,47 м) (киль)
Луч:44 футов 4 дюйма (13,51 м)
Глубина захвата:18 футов 10 дюймов (5,74 м)
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:500
Вооружение:
  • 64 орудия:
  • Gundeck: 26 × 24-фунтовые орудия
  • Верхняя пушка: 26 × 18-фунтовых орудий.
  • Четверть-колода: 10 × 4-фунтовые
  • Прогноз: 2 × 9-фунтовые пушки

HMS Африка был 64-пушечный третья ставка Эссекслинейный корабль из Королевский флот, спущенный на воду в 1761 году и находившийся в активной эксплуатации во второй половине Семилетняя война против Франции и Испании.

Военно-морская карьера

Африка был одним из двух Эссекссуда, построенные по проекту морского архитектора Томас Слейд. Они должны были быть немного большими версиями HMSАзия, также разработанный Slade, но все еще находящийся в стадии строительства Африка был запущен. Приказ Адмиралтейства о ее строительстве был отдан 31 декабря 1758 года в рамках общего расширения Королевского флота после объявления войны Францией в начале того же года. Строительство началось 7 мая 1758 года и было завершено 1 августа 1761 года.[2] Судно было названо в ноябре 1759 г .; Выбирая ее имя, Адмиралтейство продолжило традицию, восходящую к 1644 году, к использованию хорошо известных географических особенностей.[2][3]

Новый третьесортный корабль был введен в строй в сентябре 1761 года под командованием капитана Александр Худ, и назначен на британский средиземноморский флот под командованием адмирала Эдвард Хоук. Она оставалась на этой станции до конца войны, вернувшись в Англию в апреле 1763 г. Парижский договор положил конец формальным боевым действиям. По прибытии в Портсмутская верфь она была окупился и ее команда разошлась по другим судам. После шести месяцев в порту судно было повторно введено в эксплуатацию и отправлено в Карибское море, где оно оставалось до ноября 1765 года. Вернувшись в Портсмут в том же году, он получил компенсацию во второй раз и оставил на якоре на следующие девять лет.[2]

В мае 1774 г. он был объявлен излишком для нужд ВМФ и продан в виде древесины за 900 фунтов стерлингов.[2]

Рекомендации

  1. ^ Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 178.
  2. ^ а б c d Winfield 2007, стр.97–98
  3. ^ Мэннинг, Т. Дэвис (1957). «Названия кораблей». Зеркало моряка. Портсмут, Соединенное Королевство: Общество морских исследований. 43 (2): 93–96. Дои:10.1080/00253359.1957.10658334.

Библиография

  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 9781844157006.