WikiDer > HMS Ardent (1841 г.)
_design_profile.jpg) Профиль дизайна построенного Chatham Алектошлюпы класса | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Пылкий |
| Заказал: | 25 февраля 1939 г. |
| Строитель: | Верфь Chatham Dockyard |
| Стоимость: | £28,593[1] |
| Выложено: | Февраль 1840 г. |
| Запущен: | 12 февраля 1841 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 16 сентября 1842 г. |
| Не работает: | 1864 |
| Судьба: | Распалась 1865 г. |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Алекто-класс шлюп |
| Смещение: | 878 тонн |
| Тонны нагрузки: | 800 бм |
| Длина: |
|
| Луч: | 32 фута 8 дюймов (9,96 м) |
| Глубина захвата: | 18 футов 7 дюймов (5,66 м) |
| Установленная мощность: | |
| Движение: |
|
| План паруса: | Бриг оборудован |
| Скорость: | c. 9кн (17 км / ч) |
| Вооружение: |
|
HMS Пылкий был деревянный Алекто-класс весло шлюп, и четвертый корабль Королевский флот использовать имя. Спущен на воду 12 февраля 1841 г. Chatham и большую часть своей карьеры провела на западном побережье Африки, участвуя в операциях по борьбе с рабством. Один из корабельной роты, наводчик Джон Робартсбыл награжден Виктория Кросс за уничтожение российских продовольственных складов в Крымская война.[2] Она была списана в 1865 году.[3]
Дизайн и конструкция
Пылкий был заказан 25 февраля 1839 г. как третий из пяти пароходов третьего класса.[Примечание 1] Она была заложена в феврале 1840 года, а 15 августа был получен приказ ускорить ее строительство и закончить ее как пакет.[4] Он был спущен на воду 12 февраля 1841 года. Он имел длину 164 фута (50 м) на палубе и водоизмещение 878 тонн. Ее лопасти приводились в действие 2-цилиндровым паровым двигателем прямого действия Seaward & Capel, развивающим 200 номинальная мощность,[1] который был установлен в Вулидже в феврале 1841 года.[4] Проведя испытания двигателя в реке Темза в апреле 1841 года, она покинула Вулидж и перебралась в Чатем.[4] Впервые она была введена в строй в Чатеме 16 сентября 1842 года.[1]
История обслуживания
Он отплыл в Южную Америку и на станцию Кейп из Портсмута 1 октября 1841 года, коснувшись Мадейры во время перехода.[4] В 1845 году она перешла с бразильской станции на западное побережье Африки, где участвовала в длительной кампании по подавлению работорговли.[4]
25 марта 1845 г. задержана испанская рабыня-бригантина. Dos Hermanos с Река Понго, который был осужден 9 апреля 1845 года Смешанным британско-испанским судом в Сьерра-Леоне.[4] Она вернулась в Англию в сентябре 1845 года.
В 1848 году она служила в Средиземном море,[4] 21 декабря[5] она спасла выживших HMSMutine,[6] который был разбит на Кьоджиа, Королевство Ломбардия-Венеция с потерей пяти членов ее экипажа.[5] Она видела активную службу во время Крымская война. 29 мая 1855 г. Азовское море, Крым, Наводчик Робартс из Пылкий с двумя лейтенантами (Сесил Уильям Бакли из Миранда и Хью Талбот Бургойн из Ласточка) вызвался высадиться на пляже, где были силы русской армии. Они не могли прикрыть дальность стрельбы кораблей на берегу и встретили значительное сопротивление противника, но сумели поджечь склады кукурузы и склады боеприпасов и уничтожить технику противника, прежде чем снова погрузиться на борт. Каждый из них был награжден Виктория Кросс.[2]
Она возвратилась в Портсмут 5 февраля 1856 года и отплыла к Западному побережью Африки 28 декабря 1857 года для борьбы с рабством. Станция была печально известна своей болезнью, и в течение 1858 года она сообщила о 238 случаях заболевания в течение года (от судовой компании численностью менее 150 человек), причем 10 случаев были достаточно серьезными, чтобы пострадавшие были отправлены домой по инвалидности. Она вернулась в Соединенное Королевство в марте 1859 года, а к 1860 году вернулась в Южную Америку.[4]
Судьба
Пылкий был продан Каслу и прибыл в Чарльтон для взлома 2 марта 1865 года.[1]
Примечания
- ^ Пятый класс, Rattler, изначально был заказан как Водитель-класс парохода второго класса, изменен на Алекто дизайн, а затем повторно заказан как винтовой резервуар. Она классно соревновалась со своей сестрой Алекто в перетягивании каната, который доказал преимущества винтовой тяги над лопастями.[1]
использованная литература
- ^ а б c d е ж Winfield (2004), стр 159-160.
- ^ а б «№ 21971». Лондонская газета. 24 февраля 1857 г. с. 650.
- ^ «ГМС Пылкий". История Уильяма Лони. Получено 27 июн 2008.
- ^ а б c d е ж г час «ГМС Пылкий". Военно-морская база данных. Получено 18 ноября 2012.
- ^ а б «Корабельные новости». Утренняя почта (23424). Лондон. 3 января 1849 г.
- ^ «Триест, 24 декабря». Утренняя почта (23426). Лондон. 5 января 1849 г.
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с HMS Ardent (корабль, 1841 г.) в Wikimedia Commons
