WikiDer > HMS Flying Fish (1897)

HMS Flying Fish (1897)

HMS Flying Fish (1897) IWM Q 038876.jpg
HMS Летучая рыба
История
объединенное Королевство
Имя:Летучая рыба
Заказал:1895 - 1896 Военно-морские оценки
Строитель:Палмерс Судостроительная и металлургическая компания Джарроу-он-Тайн
Выложено:9 августа 1896 г.
Запущено:4 марта 1897 г.
Введен в эксплуатацию:Июнь 1898 г.
Не работает:В запасе, 1919 г.
Судьба:Продан за взлом, 30 августа 1919 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Три воронки Палмера, 30 узлов разрушитель[1][2]
Смещение:
  • 390 т (384 длинных тонны) стандарт
  • 420 т (413 длинных тонн) с полной нагрузкой
Длина:219 футов 9 дюймов (66,98 м) о / а
Луч:20 футов 9 дюймов (6,32 м)
Проект:8 футов 11 дюймов (2,72 м)
Установленная мощность:6000 л.с. (4500 кВт)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Классифицировать:
  • 80 тонн угля
  • 1490 миль (2760 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:60 офицеров и солдат
Вооружение:

HMS Летучая рыба был Три воронки Палмера, 30 узлов разрушитель заказан Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1896–1897 годов. Она была десятым кораблем, носящим это имя.[3][4]

Строительство

Летучая рыба был заложен 9 августа 1896 г. Палмер верфь в Джарроу-он-Тайн и спущена на воду 4 марта 1897 года. Во время своих конструкторских испытаний она установила свои требования к скорости. Он был завершен и принят Королевским флотом в июне 1898 года.[3][4]

История обслуживания

Довоенный

После ввода в эксплуатацию он был назначен во флотилию Восточного побережья 1-го флота, базирующегося в Харвиче.

Служила в Портсмутской учебной флотилии под командованием командующего. Морган Сингер до начала января 1901 г.[5] 16 декабря 1901 г. Летучая рыба был повторно заказан лейтенантом Хью Персивалем Баклом для службы на Средиземноморский вокзал, так как нежный к линкор Королевский дуб.[6] После ухода Девонпорт для ее поручения в феврале 1902 года она столкнулась с суровой погодой в Бискайский залив и был сбит так, что она начала течь, и пришлось повернуть на Брест. Она была достаточно отремонтирована, чтобы вернуться в Девонпорт для более обширного ремонта в конце февраля.[7] и в конце концов пришли к Мальта на два месяца позже, 16 апреля 1902 г.[8] В сентябре 1902 г. она посетила Эгейское море с другими кораблями станции для совмещенных маневров вблизи Науплия.[9]

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквенными символами, начинающимися с буквы «А». Поскольку ее расчетная скорость составляла 30 узлов и у нее было три воронки, она была отнесена к классу C. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса C, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке была нарисована буква «C».[10]

Первая Мировая Война

На пробную мобилизацию в июле 1914 г. Летучая рыба был назначен на 8-я флотилия эсминцев базируется в Чатеме. В августе она была развернута с 8-й флотилией на реке Тайн. Эсминец выполнял патрулирование с Tyne Patrol, в том числе противолодочное и противоминное патрулирование.

В мае 1916 г., когда ее направили в 7-я флотилия эсминцев базируется на реке Хамбер. Она выполняла патрулирование Хамберского патруля, включая противолодочные и противоминные патрули. Она останется там до конца войны.

В 1919 г. Летучая рыба был погашен и оставлен в резерве в ожидании утилизации. Она была продана 30 августа 1919 года TR Sales за взлом.[11]

Числа вымпела

Номер вымпела[11]ИзК
P866 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
D571 сентября 1915 г.1 января 1918 г.
D401 января 1918 г.13 сентября 1918 г.
H6913 сентября 1918 г.23 июля 1919 г.

Примечания

Примечание: все табличные данные в разделе «Общие характеристики» только из указанного тома «Боевые корабли Джейн», если не указано иное.

  1. ^ Джейн, Фред Т. (1969) [1905]. Боевые корабли Джейн 1905. Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1905, переиздано издательской компанией ARCO. п. 77.
  2. ^ Джейн, Фред Т. (1990). Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны. Паблишинг Джейн © 1919. стр. 77. ISBN 1 85170 378 0.
  3. ^ а б Джейн, Фред Т. (1969) [1898]. Все мировые боевые корабли Джейн 1898. Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1898, перепечатано издательской компанией ARCO. п. С 84 по 85.
  4. ^ а б Джейн, Фред Т. (1990). Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны. Паблишинг Джейн © 1919. стр. 76. ISBN 1 85170 378 0.
  5. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36344). Лондон. 5 января 1901 г. с. 8.
  6. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36631). Лондон. 6 декабря 1901 г. с. 6.
  7. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36696). Лондон. 20 февраля 1902 г. с. 10.
  8. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36744). Лондон. 17 апреля 1902 г. с. 7.
  9. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36867). Лондон. 8 сентября 1902 г. с. 8.
  10. ^ Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Conway Maritime Press. 2006 [1985]. п. Стр. 17-19. ISBN 0 85177 245 5.
  11. ^ а б ""Список Эроусмита - Часть 1 Прототипы эсминцев до класса "Ривер". Получено 1 июня 2013.

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-3648.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC 6470051.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555.