WikiDer > HMS Jervis Bay

HMS Jervis Bay

JervisBayatDakar1940.jpg
Джервис-Бэй на Дакаре в 1940 году
История
объединенное Королевство
Имя:Джервис-Бэй
Строитель:Vickers Limited, Барроу-ин-Фернесс
Запущено:1922, как SS Джервис-Бэй
Приобретенный:Август 1939 г.
Введен в эксплуатацию:Октябрь 1940 г.
Судьба:Затонул 5 ноября 1940 г.
Общие характеристики
Тип:Вооруженный торговый крейсер
Тоннаж:14 164 брт
Длина:549 футов (167 м)
Луч:68 футов (21 м)
Проект:33 футов (10 м)
Скорость:15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:254
Вооружение:

HMS Джервис-Бэй был британцем лайнер позже преобразован в вооруженный торговый крейсер, вымпел F40. Спущен на воду в 1922 году, потоплен 5 ноября 1940 года немецкими войсками. тяжелый крейсер Адмирал Шеер.

Дизайн

Корабль спущен на воду как Линия Содружества пароход Джервис-Бэй, названный в честь Австралийский залив этого имени (линия назвала все свои пассажирские лайнеры в честь отсеков). Она была реквизирована Королевский флот в августе 1939 г., когда началась Вторая мировая война, и вооруженный семью 1898-х годов 6-дюймовые (150-мм) пушки и два 3-дюймовые (76-мм) пушки образца 1894 года.

История обслуживания

После ее приобретения и ввода в эксплуатацию, Джервис-Бэй первоначально был назначен на Южно-Атлантическую станцию, прежде чем стать конвой эскорт в мае 1940 г. на базе Королевская военно-морская верфь в Бермуды. Учитывая кратковременный ремонт на Галифакс, Новая Шотландия,[1] она стала единственным эскортом для 37 торговых судов Конвой HX 84 из Бермуды и Галифакс, Новая Шотландия к Британия (Джервис-Бей сопровождал конвой с Бермудских островов, который соединился в море с конвоем из Галифакса, как это было на практике; одиночный большой конвой относительно легче защитить, чем два меньших из-за уменьшенного отношения окружности круга по мере увеличения его площади).

Когда конвой встретил немецкий военный корабль Адмирал Шеер около 755 морских миль (1398 км) к юго-юго-западу от Рейкьявик, капитан Джервис-Бэй, Эдвард Феген, приказал конвою разойтись и взял свой корабль на курс к немецкому военному кораблю, чтобы отвлечь его огонь. Джервис-Бэй был безнадежно переигран и переигран 28 см (11 дюймов) орудия немецкого корабля, но он атаковал более крупный корабль своими орудиями, стреляя больше, чтобы отвлечь немецкий корабль от торговых судов, чем в надежде нанести какой-либо ущерб.[2] Хотя немецкие снаряды разорили Джервис-Бэй, и Феген был ранен, а многие члены экипажа убиты, Феген и выжившая команда сражались, пока их корабль не был потоплен. Капитан Феген и многие члены команды погибли вместе с кораблем.[3]

Джервис-Бэй'Жертва принесла достаточно времени для того, чтобы конвой начал разбегаться. По некоторым данным, Дальнейшее время купил грузовой корабль. SS Биверфорд который занимался Адмирал Шеер более четырех часов. Но отчет, опубликованный после войны капитаном «Адмирала Шеера», а также время затопления показывают, что такого сражения не было. «Биверфорд» бежал вместе с другими кораблями, но ночью его догнали и затонули. В конце концов, немецкий крейсер смог потопить только пять торговых судов, а оставшаяся часть конвоя ускользнула.[4]

Пока Адмирал Шеер боролись с Биверфорд, шестьдесят восемь выживших Джервис-Бэй'экипаж из 254 человек подобрали нейтральные Шведский корабль Stureholm (трое позже скончались от ран).[5] Гай Байам был одним из выживших при затоплении; Позже он был убит при освещении авианалета над Германией для BBC.[6]

Капитан Феген был награжден посмертным Виктория Кросс в результате этого действия. Цитата для его награды гласит:

«За отвагу в преодолении безнадежных трудностей и за то, что он отдал свою жизнь, чтобы спасти множество кораблей, которые он должен был защищать. 5 ноября 1940 года в сильном море капитан Феген на вооруженном торговом крейсере Его Величества Джервис-Бэй сопровождал тридцать - восемь торговых судов. Увидев мощный немецкий военный корабль, он сразу же оторвался от конвоя, направился прямо к врагу и поставил свой корабль между рейдером и его добычей, чтобы они могли разбежать и сбежать. Искалеченный, в огне, неспособный ответ, в течение почти часа Джервис-Бей сдерживал огонь немцев. Так что она пошла ко дну; но из торговых судов все, кроме четырех или пяти, были спасены ».[7]

Мемориалы

Мемориальная доска экипажу Кейтнесса HMS Джервис-Бэй, Фитиль

Есть памятник Джервис-Бэй на мысе Албуи, в Гамильтон, Бермуды, отсюда Джервис-Бэй отправился на свою последнюю миссию. Бермудские острова были точкой формирования трансатлантических конвоев во время обеих мировых войн. Во время Второй мировой войны конвои, сформированные на Бермудских островах и получившие код BHX, слились в море с конвоями, сформированными в Галифаксе и получившими код HX, перед тем, как пересечь Атлантику, поскольку было легче защитить один большой конвой, чем два меньших.

Открытие памятника состоялось 5 ноября 1941 г. перед Почетным караулом отряда Королевской морской пехоты. Отправка, Вице-адмирал сэр Чарльз Кеннеди-Первис, Главнокомандующий Станция Северной Америки и Вест-Индии, кто это сказал:

Сегодня годовщина очень храброго военно-морского дела - действия H.M.S. «Джервис-Бей», в котором большинство рук потеряло корабль, выполняя свой долг 5 ноября 1940 года ... «Джервис-Бей» служил в то время под моим командованием на этой станции, и он был хорошо известен в этом городе, где у ее офицеров и корабельной компании было много друзей ... «Джервис-Бей» был лайнером среднего размера со скоростью 16 узлов, который использовался в австралийской торговле. Она была взята на вооружение в начале войны и вооружена восемью 6-дюймовыми орудиями, из которых четыре могли стрелять с одного залпа. Она была укомплектована экипажем в основном Королевского военно-морского резерва и Торгового флота. Единственным офицером Королевского флота был капитан Феген, ее командир - вот и все. К вечеру 5 ноября он плыл в центре линии фронта большого конвоя из почти сорока кораблей. Эти корабли были расположены в колонны по четыре человека на траверсе друг друга. Внезапно корабль левого крыла заметил дым на носу левого борта, а вскоре после этого и над носом военного корабля ... Капитан Феген приказал коменданту конвоя, если это окажется вражеский корабль, повернуть. его конвой направился по правому борту и рассеялся, а он вышел в левый, чтобы сразиться с противником. Вскоре выяснилось, что это немецкий корабль - один из карманных линкоров. «Джервис-Бей» двинулся вперед и повернул влево. Конвой повернул вправо, сбросив дымовые поплавки, и вскоре рассеялся. «Джервис-Бей» продолжал свой курс и вскоре был охвачен огнем шести 11-дюймовых орудий. Она была тяжело оседлана, попала и загорелась. Как только он оказался в пределах досягаемости со своим собственным оружием, капитан Феген открыл огонь и продолжал стрелять из своих 6-дюймовых орудий до последнего. Корабль превратился в пылающую аварию и после часа работы ушел на дно. Той ночью были задержаны несколько выживших. «Джервис-Бей» на некоторое время отложил атаку на конвой, и за это время конвой пересек океан, в результате чего только около 20% кораблей было потеряно, а 80% конвоя добрались до дома. это потрясающее решение, которое следует принять, когда вы сталкиваетесь с огромными препятствиями, но я знаю, что в случае с капитаном Фегеном не было никаких сомнений. Он вырос благодаря почти сорокалетнему обучению во флоте Его Величества и по традиции считал, что обязанность сопровождения конвоя - защищать его любой ценой. Он так и сделал. Он был посмертно награжден Крестом Виктории, высшей наградой за храбрость, которую может вручить Его Величество Король.

Церемония Дня памяти у мемориала HMS Jervis Bay в Гамильтон, Бермуды

Каждую неделю перед памятником проводится небольшая церемония. День памяти (после большого парада перед Кенотаф увековечивая память всех погибших на территории в двух мировых войнах), во время которых персонал Королевского флота Королевская военно-морская ассоциация,[8] и Морской кадетский корпус принять участие.[9][10][11]

Есть памятник капитану Фегену и экипажу Джервис-Бэй в Мемориальном парке Росс в Сент-Джон, Нью-Брансуик, Канада. Это порт, где он был переоборудован для военной службы летом 1940 года. В 2006 году шотландский город Фитиль установил мемориальную доску Кейтнесс члены, погибшие при затоплении корабля. Корабль был укомплектован большой командой из Кейтнесса, и Фитиль особенно.

Также был памятник в Лондон. Главный зал гостиницы «Торговый флот» (закрыт в 2002 г.) был известен как «Комната Джервис-Бей» и включал в себя дисплей, детализирующий действие. По обычаю каждый входящий в комнату приветствовал выставку.

Австралийский поэт Майкл Туэйтс написал балладу о Джервис-Бэй в 1941 году, когда он служил морским офицером в Атлантике. Это можно прочитать в Книга Фабера о военной поэзии.

Заключительное действие Джервис-Бэй был изображен в фильме Сан-Деметрио Лондон, выпущенный в 1943 году, касающийся истории о тяжелых повреждениях и последующем выживании MVСан-Деметрио, один из судов Конвой HX 84. Встреча между Джервис-Бэй и Адмирал Шеер также рассказывается в рассказе в книге Алистера Маклина «Одинокое море». Джервис-Бэй также отмечается оркестром трубы Мемориала Джервис-Бей, расположенным в Сент-Джон, Нью-Брансуик, Канада.

Модель корабля представлена ​​в Скарборопраздничное шоу "Naval Warfare", которое проходит летом в г. Peasholm Park; в шоу корабль отбивается от вражеского линкора и подводной лодки.

В романах «Муравей и Клео» Доминик Грин, британский космический флот называет один из своих крейсеров в Джервис-Бей 'честь.

Это также тема выпуска 47 из Hitman и в 6 томе сборника, который главные герои берут в пример того, как жить.

Позже корабль был удостоен чести отряда морских кадетов и морских кадетов в казармах Брок в Ридинге, который принял название TS Jervis Bay (учебное судно).[нужна цитата]

Культурные ссылки

Корабль упоминается в фильме 1943 года "Сан-Деметрио Лондон".[12]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Томсон, Люди и меридианы, vo. 3, 113-4
  2. ^ Томсон, Майк (24 июля 2010 г.). «Потерян противником». Новости BBC. Получено 19 марта 2015.
  3. ^ [1] В архиве 26 марта 2012 г. Wayback Machine
  4. ^ Бернард Эдвардс, «Конвой разлетится: полная история Джервис-Бей и Конвой HX84», «Морское перо и меч», Барнсли, Великобритания (2013), стр. 91.
  5. ^ "Биография: Эдвард Феген ВК". Библиотека Королевского военно-морского музея. 2004 г.. Получено 19 марта 2015.
  6. ^ Винсент Дауд (12 сентября 2015 г.). "Вторая мировая война: Гай Байам, потерянный репортер BBC". BBC News Online. Получено 13 сентября 2015.
  7. ^ "Дополнение к Газета". Лондонская газета. 23 ноября 1940 г.. Получено 19 марта 2015.
  8. ^ Королевская военно-морская ассоциация
  9. ^ Бермуды помнят своих погибших на войне, пользователя John Burchall. The Royal Gazette, 13 ноября 1995 г.
  10. ^ Родственники ветеринаров приглашены на завтрашний марш, Крис Спенсер. The Royal Gazette, 10 ноября 2009 г.
  11. ^ Отважный экипаж HMS Jervis Bay, пользователя Jessie Moniz. The Royal Gazette, 10 ноября 2004 г.
  12. ^ Сан-Деметрио, Лондон, Чарльз Френд

Источники

  • Осборн, Ричард; Спонг, Гарри и Гровер, Том (2007). Вооруженные торговые крейсеры 1878–1945 гг.. Виндзор, Великобритания: Мировое военное общество. ISBN 978-0-9543310-8-5.
  • Ральф Сегман и Джеральд Даскин, Если боги хороши: эпическая жертва HMS Джервис-Бей (Издательство Военно-морского института, 2004 г.)

внешняя ссылка

Координаты: 53 ° 41′N 32 ° 17'з.д. / 53,683 ° с.ш. 32,283 ° з.д. / 53.683; -32.283