WikiDer > HMS Suffolk (55) - Википедия
Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Январь 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
HMS Саффолк на Тайн | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Саффолк |
Строитель: | Портсмутская верфь, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ |
Выложено: | 30 сентября 1924 г. |
Запущено: | 16 февраля 1926 г. |
Введен в эксплуатацию: | 31 мая 1928 г. |
Списано: | 25 марта 1948 г. |
Идентификация: | Номер вымпела 55 |
Девиз: | Nous maintiendrons: 'Мы будем поддерживать' |
Почести и награды: |
|
Судьба: | Списано, судно передано БИСКО 25 марта 1948 г. и был списан на Джей Кэшморs (Ньюпорт, Уэльс)1948. |
Значок: | На Зеленом Поле Замок Золото висит оттуда ключ Серебряный. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Графство класса тяжелый крейсер |
Смещение: | 9,750 тонны (9924 т) |
Тонны нагрузки: | 13,450 тонн (13,670 т) |
Длина: | 630 футов (190 м) |
Луч: | 68 футов 3 дюйма (20,80 м) |
Проект: | 16 футов 3 дюйма (4,95 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 31,5 узлов (58,3 км / ч; 36,2 миль / ч) |
Классифицировать: |
|
Дополнение: | 700 |
Вооружение: |
|
Броня: | |
На самолетах: | Три самолета с одним катапультаснят в 1943 г. |
HMS Саффолк, номер вымпела 55, был Графство класса тяжелый крейсер из Королевский флот, и часть Кент подкласс. Она была построена Портсмутская верфь, Портсмут, Великобритания, с киль заложена 30 сентября 1924 года. Спущена на воду 16 февраля 1926 года, сдана в эксплуатацию 31 мая 1928 года. Вторая мировая война, Саффолк принял участие в Норвежская кампания в 1940 г., а затем Битва за Датский пролив в 1941 году, прежде чем служить в Арктике в течение следующего года. После ремонта, завершившегося в апреле 1943 года, крейсер прослужил на Дальнем Востоке до конца войны. В ближайший послевоенный период Саффолк выполнял транспортные обязанности между Дальним Востоком, Австралией и Великобританией, а в середине 1946 года был переведен в резерв. Судно было продано, а затем списано в 1948 году.
История
Довоенная война
Саффолк, как и ее сестры, служила на Китайская станция, за исключением реконструкции, до вспышки Вторая мировая война. В начале 1934 года он стал флагманом Китайской станции, когда Адмирал сэр Фредерик Драйер отправлен Кент на ремонт в Великобритании.[1] Она вернулась домой в Портсмут в июле 1935 года с 100 ящиками «бесценных» китайских артефактов для выставки в Королевская Академия Художеств. Трансфер и выставку курировал д-р К. В. Ченг из Посольство Китая в Лондоне и другие китайские официальные лица.[2]
Норвежская кампания
Саффолк вернулся домой в 1939 году и после начала Второй мировой войны патрулировал Датский пролив в октябре 1939 г. В апреле 1940 г. участвовала в Норвежская кампания. 13 апреля 1940 г. корабль прибыл в г. Торсхавн начать Британская упреждающая оккупация из Фарерские острова. 14 апреля 1940 г. Саффолк потопил немец танкер Скагеррак к северо-западу от Будё, Норвегия.
17 апреля 1940 г. Саффолк и четыре эсминца, HMSКиплинг, HMSЮнона, HMSЯнус и HMSЗдесь, были отправлены для бомбардировки аэродрома в Sola, Норвегия. Операция имела незначительный эффект, и ответные удары немецких бомбардировщиков серьезно повредили кормовую часть корабля, вынудив его вернуться в Скапа Флоу. Саффолк простаивала с апреля 1940 г. по февраль 1941 г., пока ремонтировалась на заводе Клайд. Корабль в это время был частью 4-я крейсерская эскадрилья.
Битва за Датский пролив
В мае 1941 г. Саффолк участвовал в Битва за Датский пролив и опускание Немецкий линкорБисмарк. Саффолк дважды атаковал линкор во время боя, выпустив по нему несколько залпов. Используя свой радар, Саффолк смог отследить Бисмарк сквозь Датский пролив и поддерживал контакт достаточно долго, чтобы другие подразделения могли перемещаться в Бисмарк'путь. Во время боя линейный крейсер капот был потоплен с тяжелыми человеческими жертвами, линкор принц Уэльский был поврежден и вынужден был отступить. После Саффолк затенял Бисмарк пока у нее не стало мало нефти, и она была вынуждена отправиться в Рейкьявик, Исландия.
Более поздняя карьера
После ее ремонта Саффолк служил с Домашний флот в Арктический водами до конца 1942 года, затем в период с декабря 1942 года по апрель 1943 года прошел ремонт, когда "X" турель был снят и заменен дополнительными зенитными орудиями. По завершении этого корабль был отправлен в Восточный флот, действовавший в Индийском океане до конца войны.
С 26 августа 1945 г. Саффолк использовался для перевозки военного и гражданского персонала из Австралии и с Дальнего Востока обратно в Великобританию. По возвращении Саффолк прошел ремонт на Верфь Chatham Dockyard в период с ноября 1945 года по январь 1946 года. По завершении он снова отплыл в Австралию, вернувшись в апреле 1946 года. Ее последнее плавание было в Сингапур, прибытие туда в мае и возвращение в июле 1946 года.[3]
Летом 1946 года он был помещен в неподдерживаемый резерв до 1948 года. В связи с тяжелыми послевоенными экономическими трудностями Британии в 1947–1948 годах резервный флот был быстро распродан, и Саффолк был выведен из эксплуатации и передан БИСКО 25 марта 1948 года. Ее отбуксировали в Джей Кэшморs (Ньюпорт, Уэльс), куда она прибыла 24 июня 1948 года, и сразу же началась утилизация.
Примечания
- ^ "Rs & has Saying; When Kent Goes Home". Сингапурский рекламодатель свободной прессы и коммерческой рекламы. Сингапур. 26 января 1934 г. с. 8.
- ^ «Сокровища китайского искусства». The Straits Times. Сингапур. 26 июля 1935 г. с. 11.
- ^ Мейсон, Джеффри (2003). Смит, Гордон (ред.). "HMS Suffolk - Тяжелый крейсер графского типа, включая движения конвоя эскорта: история службы военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне". Военно-морская история.net. Получено 5 апреля 2020.
Рекомендации
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-922-7.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Уитли, М. Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Suffolk (55). |