WikiDer > HMS Vigo (D31)

HMS Vigo (D31)
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Vigo.

HMS Vigo.jpg
HMS Виго
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Виго
Строитель:Судостроительно-инженерная компания Fairfield
Положил:11 сентября 1943 г.[1]
Запущено:27 сентября 1945 г.[1]
Введен в эксплуатацию:9 декабря 1946 г.[1]
Списано:1 октября 1959 г.
Идентификация:Номер вымпела D31
Судьба:Продан за разрыв
Общие характеристики
Класс и тип:Боевой класс эсминец
Смещение:2325 тонн
Длина:379 футов (116 м)
Луч:40,25 футов (12,27 м)
Движение:
  • Котлы: 2 Адмиралтейские, 3 барабанные
  • Турбины: 2 Парсона
  • Мощность: 50000shp (37 МВт)
  • Валы: 2
Скорость:34 узла (63 км / ч)
Дополнение:247
Вооружение:

HMS Виго был Боевой класс эсминец из Королевский флот. Она была названа в честь Битва при Виго, который произошел в 1702 году во время Война за испанское наследство между британо-голландским флотом и французами, что закончилось победой англичан. Виго был построен Судостроительно-инженерная компания Fairfield из Гован. Спущен на воду 27 сентября 1945 года, сдан в эксплуатацию 9 декабря 1946 года.

История обслуживания

При вводе в эксплуатацию, Виго был помещен в резерв вместе с рядом своих сестринских кораблей. В 1949 г. Виго присоединился к 3-я флотилия эсминцев, основанный на Средиземноморье, который в то время имел довольно большое присутствие в Королевском флоте. Она провела там множество операций в то время, когда в регионе и поблизости происходило много всего, например, внутренние беспорядки в Египет между 1951–1954 гг.

В 1953 году, еще находясь в Средиземном море, Виго пострадал от пожара на борту, причинив незначительный ущерб, хотя Виго в 1954 году случился еще один пожар. В том же году Виго стал Стрелковое учебное судно основанный на Портсмут, долг, что некоторые из ее сестринские корабли также исполняется.

Помимо того, что он был учебным кораблем для HMS Отлично, на острове Кит, Виго также был капитаном (D) Портсмутской эскадрильи.[2]

Помимо артиллерийских обязанностей, в период 1958–59 гг. Виго также осуществил два исландских патруля во время первого Cod War; принимал участие в учениях НАТО и посетил такие порты, как Виго, Куксхафен, Кан и Ден-Хелдер, прежде чем получил вознаграждение в сентябре 1959 года, будучи освобожденным от должности капитана (D) Бодрствующий примерно 17 августа 1959 года. К этому времени ее корпус считался не подлежащим экономическому ремонту. Ее последний командир, Капитан М. П. Поллок МВО ДСК, впоследствии стал адмиралом флота.

Утилизация

После вывода из эксплуатации в 1959 г. он был окончательно списан в 1964 г. Faslane.

Заметки

  1. ^ а б c Уитли, 2000, стр. 138.
  2. ^ Маки, Колин. "II: Королевский флот - капитаны командуют военными кораблями". Британские вооруженные силы (1900–). Получено 19 января 2014.

использованная литература