WikiDer > HMY Mary - Википедия
.jpg) Прибытие английского короля Карла II в Роттердам, 24 мая 1660 г. к Лив Вершуер. Чарльз отплыл из Бреда к Делфт в мае 1660 г. на яхте, принадлежавшей Голландская Ост-Индская компания. Чарльз получил копию, так как он был впечатлен.[1] | |
| История | |
|---|---|
 Голландская Ост-Индская компания | |
| Строитель: | Амстердам |
| Расходы: | £644 |
| Судьба: | Подарено городом Амстердамом королю Карлу II |
| История | |
 Англия | |
| Имя: | Мэри |
| Приобретенный: | Август 1660 г. |
| Судьба: | Затонул на Шхеры, 25 марта 1675 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Яхта |
| Тонны нагрузки: | 92 тонны бм |
| Длина: | 50 футов (15 м) |
| Луч: | 18 футов 6 дюймов (5,64 м) |
| Высота: | 7 футов 4 дюйма (2,24 м) |
| Проект: | 7 футов 0 дюймов (2,13 м) |
| План паруса: | Буровая установка |
| Экипаж: | 30 моряков, 20 артиллеристов, 20 солдат |
| Вооружение: | 8/6 x 3 фунта |
| Примечания: | Все цифры взяты из Уинфилд, Риф (2009). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг .: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. п. 250. ISBN 978-1-84832-040-6. |
HMY Мэри был первым Королевская яхта из Королевский флот. Она была построена в 1660 г. Голландская Ост-Индская компания. Затем она была куплена Город Амстердам и дано Король Карл II, о восстановлении монархии, в рамках Голландский подарок. Она ударила камни Англси в густом тумане 25 марта 1675 года по пути из Дублина в Честер. Хотя 39 из 74 членов экипажа и пассажиров удалось спастись, обломки быстро разошлись. Останки (бронзовая пушка) были независимо обнаружены двумя разными водолазными группами в июле 1971 года. После того, как мародеры начали убирать оружие с этого места, была организована спасательная операция, а оставшиеся пистолеты и другие артефакты были доставлены в музеи Мерсисайда для сохранения и демонстрации. . После прохождения Закон о защите затонувших судов 1973 г., она была объявлена охраняемым объектом 20 января 1974 г.
Строительство и парусная жизнь
Это была первая из 27 яхт, которыми король владел в период с 1660 по 1685 год. яхта происходит от голландского слова Jagen, то есть охотиться. Ее корпус был покрытый медью чтобы ракушки и другие морские существа не прилипали и не вызывали сопротивления. Голландская яхта является предшественницей Парусная баржа Темза. У них была большая площадь парусов, но небольшая осадка позволяла им плавать на мелководье. Как и в случае с парусной баржей, плавание осуществлялось с помощью шверц вместо глубокого киля. Мелкая осадка означала, что ей нужно было нести дополнительный балласт при плавании в более глубоких водах. Она была построена для роскоши с украшенной стойкой. Она упоминается в дневниках Сэмюэл Пепис. Карлу II нравились гонки, и после года владения ею он заказал Кэтрин как более быстрая замена; первое судно, построенное для него Финес Петт.
Мэри затем использовался для перевозки дипломатов и государственных служащих и регулярно использовался для поездок по ирландское море между Дублин и Холихед.
Разрушение, восстановление и защита
Она регулярно путешествовала по ирландское море, по пути из Дублин к Честер25 марта 1675 года. Ранним утром в густом тумане она ударилась о скалы на юго-западном углу Шхеры выключенный Англси на позиции 53 ° 25′9.31 ″ с.ш. 4 ° 36′42,15 ″ з.д. / 53,4192528 ° с.ш.4,6117083 ° з.д.Координаты: 53 ° 25′9.31 ″ с.ш. 4 ° 36′42,15 ″ з.д. / 53,4192528 ° с.ш.4,6117083 ° з.д.. Вскоре корабль перевернулся и затонул, и из 28 членов экипажа и 46 пассажиров только 39 выбрались на берег, чтобы их спасти два дня спустя.[2]
Бронзовые пистолеты были обнаружены как Chorley Sub Aqua Club, так и Merseyside Sub Aqua Club в том же месяце. Под руководством Питера Дэвиса из Ливерпульского университета и музеев Мерсисайда артефакты были спасены с этого места, прежде чем они были потеряны грабителями. Коллекция была сохранена Департаментом охраны музеев города Ливерпуля, а в музеях Мерсисайда в настоящее время хранится более 1500 предметов. Мэри, включая столовые приборы и украшения. Модель Мэри, построенный Des Newton, также демонстрируется.[3]
В Закон о защите затонувших судов был принят в 1974 г. Мэри был одним из первых обозначений (после Cattewater) в 1974 г.
Сайт регулярно контролируется подрядчиком по Закону о защите затонувших судов и лицензиатом.
Смотрите также
- Список королевских яхт Соединенного Королевства
- Список обозначений согласно Закону о защите затонувших судов
Рекомендации
- Примечания
- ^ Фрейзер, Антония (1979) Король Карл II, стр.223.
- ^ "HMY Мэри". Национальные памятники Уэльса. 2012. Получено 22 июн 2012.
- ^ "Музеи Ливерпуля - Модель Королевской Яхты Мэри". iverpoolmuseums.org.uk. 2012. Архивировано с оригинал 29 июля 2010 г.. Получено 22 июн 2012.
- Библиография
- Таннер, Мэтью (2008), "Королевская яхта Мэри - открытие первой королевской яхты" NML ISBN 978-1-84631-203-8
- Публикации по морской археологии английского наследия для годовых отчетов ACHWS, руководства по историческим затонувшим кораблям и других соответствующих материалов
- Сайт Cadw информация о защите затонувших судов и других морских объектов в Уэльсе
- Фенвик, Валери и Гейл, Элисон (1998), Исторические кораблекрушения, обнаруженные, охраняемые и исследованные, pp. 112–113, Tempus Publishing Limited, ISBN 0-7524-1473-9.
внешняя ссылка
- Музеи Ливерпуля: Масштабная модель HMY Мэри