WikiDer > H (поезд S)

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: S-образный поезд "H" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

ЧАС
H поезд в Станция Норрепорт
Обзор
Положение дел	Оперативный
Владелец	Banedanmark
Locale	Митрополит Копенгаген
Термини	Østerport Фредериксунд
Станции	30
Служба
Тип	Пригородная железная дорога, городская железная дорога
Система	Напряжение
Оператор (ы)	DSB
История
Открыт	15 мая 1934 г.
Технический
Длина линии	45 км (28 миль)
Количество треков	2
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	1650 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ воздушные линии
Скорость работы	120 км / ч

ЧАС
Легенда
Østerport Nørreport Вестерпорт København H Dybbølsbro Carlsberg Valby Flintholm Ванлёсе Хузум Херлев Мальмпаркен Баллеруп Måløv Кильдедал Вексё Стенлёсе Gl. Toftegård Ølstykke Фредериксунд

Сервисные поезда H и H + в Фарум в 2007.

ЧАС является Напряжение служба в Митрополит Копенгаген, Дания который обслуживает в основном внешнюю часть Frederikssundbanen, частично без остановок между Баллеруп и Flintholm. Это одна из шести базовых линий сети S-поездов, курсирующих каждые 20 минут все дни примерно с 5:00 до 1:00. Это единственная базовая линия в сети, частота которой не удваивается в дневное время; вместо этого, примерно 10-минутное движение по внешней части радиала обеспечивается продлением некоторых поездов на обслуживании C от Баллерупа до Фредериксунда.^[1][2] В пятницу и субботу вечером также осуществляется 30-минутная служба в течение ночи.

Станции

• Фредериксунд Первоначально открыт 17 июня 1879 г., переоборудован в поезд S 28 мая 1989 г.^[1]
• Ølstykke Первоначально открыт 17 июня 1879 г., переоборудован в поезд S 28 мая 1989 г.
• Gl. Toftegård открыт 15 сентября 2002 г.
• Стенлёсе Первоначально открыт 18 февраля 1882 г., переоборудован в поезд S 28 мая 1989 г.
• Вексё Первоначально открыт 17 июня 1879 г., переоборудован в поезд S 28 мая 1989 г.
  • (пропуская Кильдедала)
• Måløv Первоначально открыт 17 июня 1879 г., переоборудован в поезд S 28 мая 1989 г.
• Баллеруп Первоначально открылся 17 июня 1879 года, переоборудован в поезд S 15 мая 1949 года.
• Мальмпаркен Открыт 27 мая 1989 г.
  • (минуя Сковлунде)
• Херлев Первоначально открылся 17 июня 1879 года, переоборудован в поезд S 15 мая 1949 года.
• Хузум
  • (пропуская Ислев, Джуллингевей)
• Ванлёсе Первоначально открылся 17 июня. 1879 г., перестроен и открыт 23 сентября 1941 г.
• Flintholm открыт 24 января 2004 г.
  • (пропуская Питера Бангсвей, Ланггаде)
• Valby Открыт 1 ноября 1934 г.
• Carlsberg Открыт 3 июля 2016 г.
• Dybbølsbro Открыт 1 ноября 1934 г.
• København H открыт 15 мая 1934 г.
• Вестерпорт открыт 15 мая 1934 г.
• Nørreport открыт 15 мая 1934 г.
• Østerport открыт 15 мая 1934 г.

Следующие станции не входят в эту линию с 2017 года, до этого обслуживались только в час пик. Они обслуживаются линией B.

• Nordhavn
• Сванемёллен
• Ryparken
  • (пропуская Эмдрупа, Диссегарда)
• Vangede
  • (пропуская Кильдебакке)
• Buddinge
• Stengården
• Bagværd
  • (пропуская Сковбрынет)
• Гаресков
• Værløse
• Фарум

История

ЧАС как служебное письмо было впервые использовано в 1972 году для службы, которая должна была быть расширена до Hareskovbanen, что, вероятно, и является причиной выбора этой буквы. Служебное письмо исчезло в расписании 1979 года, но было заново изобретено в 1989 году.

Дневная линия с ограниченной остановкой называется H + работал с 1993 по 2007 год, первоначально заменив услуги в часы пик Сх и Bx на лучах Баллерупа и Фарума:

Рекомендации