WikiDer > Железнодорожный мост Ханган
| Железнодорожный мост Ханган | |
 Железнодорожный мост Ханган находится впереди. Мост Ханган находится в фоновом режиме. | |
| Корейское имя | |
|---|---|
| Хангыль | |
| Ханджа | |
| Пересмотренная романизация | Ханган Чольгё |
| МакКьюн – Райшауэр | Хан’ганг Чолкё |
В Железнодорожный мост Ханган (Корейский: 한강 철교; Ханджа: 漢江 鐵橋) пересекает Река Хан в Сеуле, Южная Корея и соединяет Станция Норянджин и Станция Юнсан.
История
В марте 1896 г. король Годжонг Чосон предоставил американскому бизнесмену Джеймсу Р. Морсу контракт на строительство железной дороги между Chemulpo (современный Инчхон) и Сеул.[1] Строительство моста как части железной дороги началось в марте 1897 года, но из-за финансовых трудностей предприятие Морзе было передано японскому консорциуму в мае 1897 года.[2] Хотя первоначальный контракт предусматривал строительство пешеходной дорожки рядом с железнодорожными путями, японский консорциум завершил строительство моста в июле 1900 года без дорожки, сославшись на финансовое бремя.
Строительство Линия Кёнбу в 1905 г. потребовалось строительство второго железнодорожного моста, которое было закончено в сентябре 1912 г. Пешеходный мост, предшественник Мост Ханган, был закончен в 1917 году. Сильное наводнение в июле 1925 года потребовало ремонта, в том числе подъема моста на один метр.[3]
Рекомендации
- ^ Лаутенсах, Герман (1988). Корея: география на основе путешествий и литературы автора. Springer-Verlag Berlin Heidelberg. п. 464. ISBN 978-3-642-73578-3.
- ^ "한강 의 다리" (на корейском). Национальный архив Кореи. Получено 28 января 2019.
- ^ «한강 철교 (漢江 鐵橋)» [Железнодорожный мост Ханган]. Энциклопедия корейской культуры (на корейском). Получено 28 января 2019.
Координаты: 37 ° 31′11 ″ с.ш. 126 ° 57′06 ″ в.д. / 37,5196 ° с. Ш. 126,9518 ° в.
 | Эта статья о южнокорейском здании или сооружении является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о мосте в Азии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |