WikiDer > Hanshin 5700 серии

Hanshin 5700 series

Hanshin 5700 серии
Hanshin 5700 amagasaki.jpg
Ввод 5701 в эксплуатацию в августе 2015 г.
ПроизводительКинки Шарё
Построен вОсака
ФамилияДжет-Серебро 5700
Построено2015-
Поступил в сервис24 августа 2015 г.
Количество построенных8 автомобилей (2 комплекта)
Номер в обслуживании4 машины (1 комплект)
Формирование4 вагона на поезд
Емкость514 (173 мест)
Оператор (ы)Hanshin Electric Railway
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь
Длина автомобиля18800 мм (61 футов 8 дюймов)
Ширина2800 мм (9 футов 2 дюйма)
Высота4085 мм (13 футов 4,8 дюйма)
Двери3 пары с каждой стороны
Максимальная скорость110 км / ч (70 миль / ч)
Система тягиПеременная частота (IGBT)
Тяговые двигателиPMSM моторы
Ускорение4.0 км / ч / с
Замедление4,5 км / ч / с
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока
Текущий метод сбораВерхняя контактная сеть
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)

В Hanshin 5700 серии (阪神 電 鉄 5700 系) пригородный поезд электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет частная железная дорога оператор Hanshin Electric Railway в Японии с августа 2015 года.[1]

Дизайн

В поездах есть кнопки дверей, управляемые пассажирами, что необычно для Кансайский район.[1]

  • Набор 5701 в июле 2015 г.

Формирование

По состоянию на 1 апреля 2016 г., в строю один четырехвагонный агрегат.[2] Поезда формируются в виде комплектов из четырех вагонов, как показано ниже, со всеми вагонами, хотя только одна тележка на каждой из конечных вагонов приводится в движение.[3]

Автомобиль No.1234
ОбозначениеMc1M1M2Mc2
Нумерация570x (нечетное)580x (нечетное)580x (четное)570x (четное)
ОбозначениеMc1M1M2Mc2
Масса (т)34.037.037.034.0
Вместимость (общая / мест)124/41133/46133/45124/41

Автомобиль М1 имеет два однорычажных пантографы, а у автомобиля М2 он есть.[3]

  • Автомобиль Mc2 5704 комплекта 5703 в мае 2017 г.

  • Вагон 5804 М2 комплекта 5703 май 2017 г.

  • Автомобиль М1 5803 комплекта 5703 май 2017 г.

  • Автомобиль Mc1 5703 комплекта 5703 в мае 2017 г.

Интерьер

Помещение для пассажира состоит из продольных скамеек с сиденьями синего цвета. мокет чехлы для сидений.[3] Светодиодное освещение используется в салоне, а 32-дюймовые жидкокристаллические информационные экраны для пассажиров половинной высоты расположены над тремя дверными проемами на каждую машину, с информацией на четырех языках: японском, английском, китайском и корейском.[3]

  • Вид изнутри в сентябре 2015 г.

  • Продольная скамья в октябре 2015 г.

История

Подробности о новых поездах были официально объявлены в марте 2015 года.[4] Первый поставленный комплект, 5701, поступил в коммерческую эксплуатацию с 24 августа 2015 года.[5]

В мае 2016 г. серия 5700 была удостоена награды 2016 г. Премия Голубая лента, ежегодно представляемый Японским клубом Railfan.[6] Церемония презентации прошла в г. Станция Кошиен 2 октября 2016 г.[7]

  • Набор 5701 в октябре 2010 года со специальными виниловыми пластинами на передней панели, означающими получение награды Blue Ribbon Award 2016.

  • Табличка внутри набора 5701, знаменующая получение премии Blue Ribbon Award 2016.

Второй комплект доставлен из Кинки Шарё в марте 2017 года.[8]

Флот / детали сборки

Индивидуальные истории постройки флота следующие.[2]

Установите No.ПроизводительДата доставки
5701Кинки Шарё25 июня 2015 г.
5703Кинки ШарёМарт 2017 г.[8]

Рекомендации

  1. ^ а б 阪神 電 鉄 ： 「５７００ 系」 公開… ２０ 年 ぶ り の 新型 車 両 [Раскрыта серия Hanshin 5700 - Первые новые поезда за 20 лет]. Майнити Симбун (на японском языке). Япония: Газеты Mainichi. 10 июня 2015. Архивировано с оригинал 23 июня 2015 г.. Получено 10 марта 2017.
  2. ^ а б 私 鉄 車 両 編成 表 2016 г. [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2016] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016. с. 147. ISBN 978-4-330-70116-5.
  3. ^ а б c d Окамото (сентябрь 2015 г.). 阪神 電 気 鉄 道 5700 系 [Hanshin Electric Railway 5700 серии]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 55 нет. 653. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 58–63.
  4. ^ 阪神 、 新型 5700 系 を 導入 [Hanshin представляет новую серию 5700]. Tetsudo.com (на японском языке). Япония: Asahi Interactive Inc., 30 марта 2015 г. В архиве с оригинала 11 августа 2015 г.. Получено 10 марта 2017.
  5. ^ 阪神 5700 系 が 営 業 運 転 を 開始 [Серия Hanshin 5700 поступает в коммерческую службу]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 25 августа 2015 г. В архиве из оригинала 7 августа 2016 г.. Получено 25 августа 2015.
  6. ^ «Приз Голубой ленты и Лавровая премия 2016 года». Япония: Японский клуб Railfan. Май 2016. Получено 24 мая 2016.
  7. ^ 2016 г. ブ ル ー リ ボ ン 賞 受 賞 阪神 電 鉄 5700 系 [Обладатель премии «Голубая лента 2016», серия Hanshin 5700]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 56 нет. 668. Япония: Koyusha Co., Ltd., декабрь 2016 г. с. 69.
  8. ^ а б 阪神 5700 系 第 2 編成 が 陸 送 さ れ る [Второй комплект Hanshin серии 5700 перевезен автомобильным транспортом]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 10 марта 2017 г. В архиве из оригинала 10 марта 2017 г.. Получено 10 марта 2017.

внешняя ссылка