WikiDer > Харлей-Дэвидсон Стрит

Harley-Davidson Street
Харлей-Дэвидсон-стрит 750 и 500
Выставочный зал Harley-Davidson Street 750 2014 года side.jpg
ПроизводительХарли-Девидсон
Производство2014 – настоящее время
СборкаКанзас-Сити, Миссури, США (США, Канада и Мексика)[1]
Bawal, Индия (остальной мир)[1]
КлассКрейсер
Двигатель60° SOHC, с водяным охлаждением V-образный твин с балансирным валом
Street 750: 749 куб. См (45,7 куб. Дюйма)
Street 500: 494 куб. См (30,1 куб. Дюйма)[1]
Отверстие / ИнсультStreet 750: 3,35 дюйма × 2,60 дюйма (85,0 мм × 66,0 мм)
Street 500: 2,72 × 2,60 дюйма (69,0 мм × 66,0 мм)
Коэффициент сжатияУлица 750: 10,5: 1[2]
Мощность53 л.с. (40 кВт) @ 8000 оборотов в минуту (Street 750)
Крутящий момент47,9 lb⋅ft (64,9 Нм) при 4000 оборотах в минуту (Street 750)[3]
Передача инфекции6 скоростей, ременная передача
Тип кадраСталь
ПодвескаСпереди: телескопическая вилка
Сзади: Двойные амортизаторы, маятник коробчатого сечения
ТормозаСпереди: одинарный диск суппорта
Сзади: одинарный суппорт
Шины100 / 80x17
150 / 70x15, 140 / 75R15
Грабли, след32 °, 4,5 дюйма (110 мм)[2]
Колесная база59,5 дюйма (1511 мм)
Габаритные размерыL: 87,6 дюйма (2226 мм)
W: 32,1 дюйма (815 мм)
ЧАС: 27,9 дюйма (709 мм)
Высота сиденья25 дюймов (640 мм)
Вес480 фунтов (220 кг) (заявлено)[1][4] (мокрый)
Вместимость топливных баков3,5 галлона США (13 л)[2]
СвязанныйХарлей-Дэвидсон VRSC

В Харлей-Дэвидсон Стрит мотоцикл сериал был объявлен Харли-Девидсон в 2013 году EICMA выставка в Милане для презентации в 2014 году первых полностью новых моделей Harley за 13 лет,[1][3] включая первый легкий мотоцикл Harley с момента спринта 1974 года.[5] 750 оснащен двигателем объемом 749 куб. См от 60 ° SOHC от Harley. V-образный твин, с водяным охлаждением Двигатель революции получил название Revolution X. Street 500 имеет двигатель объемом 494 куб. см с меньшим диаметром цилиндра, но в остальном идентичен.[1] Производство для продажи в США и Канаде осуществляется на заводе Harley's в Канзас-Сити; производство для остального мира, включая двигатели, осуществляется на Харлей-Дэвидсон Индия дочерняя компания в Bawal с коренными компонентами.[3][6] Велосипеды уличной серии позиционируются как мотоциклы Harley's. начальный уровень модели с самой низкой ценой для американской линейки Harley, превышающей 1200 долларов.

Харлей-Дэвидсон Стрит Род

На 2017 год Harley выпустил Street Rod на основе модели 750 Street. Эта новая модель представила новые функции, такие как более мощный двигатель Revolution X мощностью 68,4 л.с. (51,0 кВт) при 8750 об / мин и 47,2 фунт-фут (64,0 Н · м) при 4000 об / мин, перевернутая передняя вилка 43 мм и задние амортизаторы с дополнительным резервуаром, бары в стиле и 17 дюймовые колеса.[7] Новая модель, отвечая на отзывы рынка, требовавшие спортивного стандарта, была предназначена для конкуренции с такими мотоциклами, как Ямаха FZ-07 и FZ-09.

Программа Riders Edge

Street 500 заменил Buell Blast в Harley-Davidson's обучение наезднику программа.[4]

Реакции

Домыслы о Харлее »аутсорсинг"производство моделей объемом 500 и 750 куб. см (в американской прессе это называется малолитражным[8]) в Индию началось по крайней мере еще в 2011 году, наряду с резкой критикой того, что, не предлагая там мотоциклы меньшего размера, Harley "не понимает развивающихся рынков".[9]

Нью-Йорк Таймс также высказал мнение, что движение Harley к среднему рабочему объему перекликается с действиями других производителей из развивающихся стран.

Средний размер становится точкой конвергенции. Пригородные мотоциклы становятся все больше и сложнее; с другой стороны, Harley-Davidson недавно представила свои более легкие модели Street 500 и Street 750.

— Самант Субраманиан, Нью-Йорк Таймс, 3 января 2014 г.[10]

Сильный рост индийского рынка заставил американского комментатора назвать этот автомобиль «Самым важным новым Harley-Davidson на памяти живущих».[11] и еще один, чтобы предсказать более двунаправленное взаимодействие между американскими и индийскими производителями и потребителями, назвав Harley Street вместе с другими индийскими марками или марками, принадлежащими Индии, такими как Герой MotoCorp, KTM и BMW:

2014 Harley-Davidson Street 750, вид сбоку

использованная литература

Цитаты
  1. ^ а б c d е ж Родился 2013a.
  2. ^ а б c Кане 2014.
  3. ^ а б c Hindustan Times 2014.
  4. ^ а б Флеминг 2013.
  5. ^ Forbes 2014.
  6. ^ Родился 2013b.
  7. ^ Хойер, Марк (9 марта 2017 г.). "Harley-Davidson Street Rod 750 - ПЕРВЫЙ ОБЗОР". Велосипедный мир. Получено 10 марта, 2017.
  8. ^ Кэткарт 2011.
  9. ^ Beeler 2012.
  10. ^ Субраманиан 2014.
  11. ^ Siler 2013.
Источники

внешние ссылки