WikiDer > Харриот (корабль 1787 г.)
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Харриот/Харриет |
| Строитель: | Джон Маккензи, Ротерхит[1][Примечание 1] |
| Запущен: | 31 июля 1787 г. |
| Судьба: | Последний раз перечислен в 1813 году |
| Общие характеристики [2] | |
| Тонны нагрузки: | 378 (бм) |
| Длина: | 84 футов 6 дюймов (25,8 м) (киль) |
| Луч: | 29 футов 0 дюймов (8,8 м) |
| Вооружение: | 8 × 18-фунтовая карронады (1809) |
Харриот был спущен на воду в Ротерхите в 1787 году как Вест-индийский. Совершила два рейса за британцами. Ост-Индская компания (EIC), первый как Харриот а второй как Харриет. После плавания для EIC она вернулась к плаванию в Вест-Индию примерно до 1801 года. Она стала базирующимся в Лондоне транспортным средством, пока не была внесена в последний раз в 1813 году.
Карьера
Харриот впервые появился в Регистр Ллойда (LR) в 1787 г.[3]
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1787 | Кэмпбелл | Дэвидсон | Лондон – Ямайка | LR |
| 1795 | Кэмпбелл | Дэвидсон | Лондон – Ямайка | LR |
1-й рейс EIC (1794–1795): EIC имел Харриот замерено и обследовано. Капитан Джон Луард отплыл из Портсмута 1 мая 1794 года в Бенгалию. Харриот достиг Мадрас 11 сентября и прибыл в Калькутта 3 ноября. Возвращаясь домой, она была в Сугор 9 января 1795 г. Святой Елены 19 марта и вернулся в Дауны 23 июля.[2][Заметка 2]
EIC 19 апреля 1794 г. назначил Луарда капитаном Джорджиана, незадолго до того, как он отплыл в качестве капитана Харриет.[6] Записи EIC подразумевают, что Джорджиана совершил семь рейсов для компании. Однако записей EIC насчитывается всего шесть.[7][8] Пропавший рейс должен был произойти в то время, когда Луард плыл. Харриот.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1796 | Патерсон | Муильман | Лондон - Мыс Доброй Надежды | LR |
2-й рейс EIC (1796–1797): Капитан Чарльз Паттерсон отплыл из Портсмута 14 апреля 1796 года в мыс и Святой Елены. Харриет был в Simon's Bay 29 июля и Столовая бухта 2 сентября. Она достигла острова Святой Елены 8 ноября и прибыла в Лонг Рич 16 февраля 1797 года.[9] По возвращении с мыса, Харриет вернулся к торговле с Вест-Индией.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1797 | Патерсон Pender | Муильман Укомплектование персоналом | Лондон - Мыс Доброй Надежды Лондон Сент-Китс | LR |
| 1798 | W.Pender Р. Браун | Муильман Укомплектование персоналом | Лондон – Сент-Китс | LR |
| 1801 | Диксон | Укомплектование персоналом | Лондонский транспорт | LR |
Харриет последний раз был указан в LR в 1807 г. с неизменными данными с 1801 г. Однако в 1809 г. она была внесена в список Регистр судоходства. (The RS для 1807 и 1808 либо не существуют, либо существуют, но недоступны в сети.)
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1809 | Джонсон Робсон | Т. и Р. Браун | Лондонский транспорт | RS; ремонт 1805 и хороший ремонт 1809 |
| 1813 | Робсон | Т. и Р. Браун | Лондонский транспорт | RS; хороший ремонт 1809 |
Судьба
Харриет последний раз был указан в RS в 1813 году. Запись была помечена как «См. Приложение», но она не появлялась ни на дополнительных страницах, ни в томе 1814 года.
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
- ^ Хакман, видимо, путает это Харриот с Харриет (Корабль 1795 г.)
- ^ Один из современных источников о рейсах EIC показал Луарда и Харриот возвращается 28 марта 1795 г.[4] Из того же источника Луард плыл Джорджиана из Портсмута в Бенгалию 23 января 1795 г.[5]
Цитаты
- ^ Хакман (2001)С. 234–235.
- ^ а б Британская библиотека: Харриот.
- ^ LR (1787), Seq. No. 444.
- ^ Харди (1800), п. 221.
- ^ Харди (1800), п. 220.
- ^ Харди (1811), п. XV.
- ^ «Британская библиотека: Джорджиана (1)". Получено 6 августа 2017.
- ^ Харди (1820).
- ^ Британская библиотека: Харриет (2).
Рекомендации
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Харди, Чарльз (1800). Реестр судов, занятых на службе у Hon. Объединенная Ост-Индская компания, от Союза двух компаний в 1707 году до 1760 года: определение количества рейсов, тоннажа, командиров и станций. К которому добавлены, с последнего периода до настоящего времени, управляющие собственники, главные должностные лица, хирурги и казначейства; с датами их отплытия и прибытия: также приложение, содержащее много подробностей, интересных для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии.. Чарльз Харди.
- Харди, Горацио Чарльз (1811). Реестр судов, служивших на службе у достопочтенного Объединенной Ост-Индской компании с 1760 по 1810 год: с приложением, содержащим множество подробностей и полезную информацию, интересную для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии.. Блэк, Парри и Кингсбери.
- Харди, Чарльз (1820). Реестр судов, занятых на службе достопочтенного Объединенной Ост-Индской компании с 1760 по 1819 год, с приложением, содержащим различные подробности и полезную информацию, интересную для тех, кто занимается Ост-Индской торговлей. (Блэк, Кингсбери, Парбери и Аллен.