WikiDer > Гарри Кирквуд - Википедия
Капитан Гарри Кирквуд OBE DSC был одним из самых опытных британских ледовых капитанов. Его «одолжили» Королевским флотом для командования ХМНЗС Индевор (1956) на Трансантарктическая экспедиция Содружества.
Кирквуд служил на Королевском исследовательском корабле Открытие II за шесть лет до Второй мировой войны дважды (летом и зимой) обогнул Антарктический континент. Он был со спасательной группой, которая нашла Линкольн Эллсуорт и Герберт Холлик-Кеньон когда они разбились во время полета в Антарктиде. Он был капитаном ХМНЗС Индевор (1956), вспомогательное судно для антарктических исследований, как HMNZS Endeavour и когда, как Джон Бискоу, судно принадлежало обследованию зависимостей Фолклендских островов.
Под руководством Эдмунд ХиллариКирквуд высадил новозеландский участок Трансантарктической экспедиции Содружества вместе с материалами, необходимыми для строительства База Скотта. Хиллари сказала о нем: «« Вначале он смотрел на нас, молодых выскочек, в Антарктике, как на многообещающих мальчиков. Надеюсь, он считает, что с тех пор мы кое-что узнали ».[1] Сообщения показывают, что члены экспедиции сочли Кирквуда трудным человеком.[2] Между капитаном Кирквудом и командой, включая сэра Эдмунда Хиллари, возникли ссоры на переходе к Остров Росс.[3] Фукс и другие утверждали, что участники экспедиции прозвали Кирквуда «Гарри Фанера».[4] Это прозвище, кажется, произошло из-за ссоры с командой во время путешествия из Англии, когда большая часть ящиков с питательными веществами для санок была сильно повреждена морской водой из трюма. Когда капитану Кирквуду спросили об этом, он ответил: «Чего вы ожидаете? Они всего лишь из фанеры!» С этого момента он стал известен как Наш Капитан Фанера[3]
17 марта 1958 года, по окончании экспедиции, Кирквуд ждал Вивиан Фукс, Сэр Эдмунд Хиллари и остальные участники экспедиции с Стараться чтобы перевезти их обратно в Веллингтон. Команда Фуха приехала из Шеклтона в База Скотта через Южный полюс (общее путешествие составило 2158 миль за 99 дней или 98 дней, если вспомнить, что они пересекли линию дат на полюсе; против первоначальной оценки 100 дней). Фукс прокомментировал это:[5]
- Мы знали, что один человек будет особенно счастлив по нашему прибытию - капитан Генри Кирквуд, RN (известный всем нам как «Harry Plywood»), командующий HMNZS Endeavour и ожидающий, чтобы отвезти нас в Новую Зеландию, пока не замерзло пролив Мак-Мердо. Позже он сказал мне, что, по его подсчетам, мы опоздали на день![6]
Примечания
- ^ HMNZS Endeavour
- ^ Hellbent for the Pole-Содержание
- ^ а б Земля долгого дня
- ^ Фукс, сэр Вивиан. «Переход через Антарктиду». National Geographic, январь 1959 г.
- ^ Переход через Антарктиду сэр Вивиан Фукс и сэр Эдмунд Хиллари (стр. 295) Касселл, Лондон, 1958 г.
- ^ Фукс, сэр Вивиан. 1959 «Переход через Антарктиду». National Geographic, январь 1959 г.