WikiDer > Гарри Поллитт (инженер)
Гарри Поллитт | |
|---|---|
| Родившийся | 26 декабря 1864 г. |
| Умер | 23 января 1945 г. (в возрасте 80 лет) Борнмут, Англия |
| Национальность | английский |
| Род занятий | Инженер |
| Родители) | Уильям Поллитт |
| Инженерная карьера | |
| Дисциплина | Машинист паровоза |
| Работодатель (ы) | Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога Великая центральная железная дорога |
Гарри Поллитт (1864–1945) был английским инженером-железнодорожником, инженером-локомотивом Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога с 1894 по 1897 год и его преемник, Великая центральная железная дорога, с 1897-1900 гг.
биография
Поллитт родился 26 декабря 1864 г. Altrincham, Чешир.[1] Его отец был сэр Уильям Поллитт, который был генеральным директором Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога (MSLR) между 1866 и 1899 годами.[2]
Гарри Поллитт был назначен инженером-локомотивом MSLR с января 1894 года, заменив Томас Паркер, который ушел в отставку в конце 1893 года. Поллитт ранее был руководителем завода в Гортоновский локомотивный завод MSLR под руководством Паркера.[2] В июне 1894 года его обязанности были расширены, чтобы охватить флот паромов MSLR на Humber, а его должность была изменена на "Локомотив и морской инженер".[3] 1 августа 1897 года MSLR был переименован в Великая центральная железная дорога (ГКЛ).[4]
Поллитт лично проводил первый пассажирский сервис GCR из Мэрилебон 15 марта 1899 г.[5]
Поллитт ушел из MSLR в июне 1900 года и в том же году женился на австралийке.[2] Его сменил на должности локомотива и морского инженера. Джон Г. Робинсон.[6]
Примечания
Рекомендации
- Доу, Джордж (1962). Грейт Сентрал, Том второй: Доминион Уоткин, 1864-1899. Шеппертон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1469-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Маршалл, Джон (1978). Биографический словарь инженеров железнодорожного транспорта. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-7489-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
внешняя ссылка
| Деловые позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Томас Паркер в качестве суперинтенданта локомотивов, вагонов и вагонов | Машинист локомотива Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога 1894 | Сообщение переименовано Локомотив и морской инженер |
| Новое название Сообщение переименовано | Локомотив и морской инженер Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога 1894–1897 | Работодатель переименован Великая центральная железная дорога |
| Новое название Работодатель переименован | Локомотив и морской инженер Великая центральная железная дорога 1897–1900 | Преемник Джон Г. Робинсон |
