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Havanna-Tunnel | ||||
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Zugang zum Tunnel | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Havanna, Kuba | |||
| Koordinaten | 23° 9′ N, 82° 21′ W | |||
| untergehen | Bucht von Havanna | |||
| Spuren | 2 x 2 | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 6. Juni 1955 – 31. Mai 1958 | |||
| Öffnung | 1958 | |||
| Baukosten | US$ 28,5 Millionen | |||
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Das Havanna-Tunnel ist eine Flussüberquerung unter dem Zugangskanal zum Bucht von Havanna im Kuba. Es ist ein versunkener Tunnel die 1957-1958 gebaut wurde. Präsident Fulgencio Batista beauftragte den Bau, die Altstadt von Havanna mit der Ostseite der Bucht zu verbinden.
Das Tunnel wurde zwischen 1957 und 1958 von der französischen Firma Societé de Grand Travaux de Marseille gebaut, die in die VINCIAKonglomerat.[1] Auf der Westseite beginnt der Tunnel am Paseo de Prado. Aufgrund der bestehenden Bebauung wurde hier eine große Schleife geschaffen, die den Verkehrszugang zum Tunnel ermöglicht. Auf der Ostseite ist viel mehr Platz und eine gerade Zufahrtsstraße würde hier ausreichen. Der Eingang auf der Ostseite befindet sich zwischen den FestungenCastillo del Morro und Fortaleza de San Carlos de la Cabaña. Der Tunnel hat insgesamt vier Fahrspuren, zwei in jede Richtung. Das Belüftung wird durch Lüftungsschächte an beiden Ufern bereitgestellt.[2]
Der Tunnel ist 733 Meter lang und die Spitze ist maximal 12 Meter tief. Es besteht aus fünf Tauchbooten Senkkästen. Jeder ist 107,5 Meter lang, 22 Meter breit und 7,1 Meter hoch und wiegt 16.000 Tonnen.[2] Diese Senkkästen wurden in a Trockendock gebaut und an die richtige Stelle geschleppt, wo sie versenkt wurden.
Externer Link
- (es) Youtube Construccion del Tunel de la Habana 1953, mit vielen alten Fotos
- (und) Struktur Havanna Bay Tunnel
 | Siehe die Kategorie Tunnel de la Habana von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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