WikiDer > Хэвлок Миллс

Havelock Mills

Хэвлок Миллс
Грейт-Бриджуотер-Стрит Миллс
Havelock Mills находится в районе Большой Манчестер.
Хэвлок Миллс
Расположение в Большой Манчестер
ХлопокШелк
Прядение шелка Прядение хлопка
Структурная системаЧугунная рама Fairbairn
Место расположенияМанчестер, Англия
Обслуживающий каналКанал Рочдейл
Координаты53 ° 30′N 2 ° 15'з.д. / 53,5 ° с.ш. 2,25 ° з. / 53.5; -2.25Координаты: 53 ° 30′N 2 ° 15'з.д. / 53,5 ° с.ш. 2,25 ° з. / 53.5; -2.25
Строительство
Построен1820, 1840
Снесен1994
Количество этажей7
Мощность
Тип трансмиссииВертикальный вал
Назначен31 января 1990 г.
Номер ссылки388155

Хэвлок Миллс в центре Манчестер были построены между 1820 и 1840 годами. Вероятно, это была крупнейшая сохранившаяся шелковая фабрика на северо-западе в 1970-х годах, в которой использовалось уникальное сочетание шелка и хлопковые фабрики на одном сайте. Это был ориентир на Канал Рочдейл, с видом на Тиб Лок, один из Девяти Рочдейл.[1]

Место расположения

Мельницы на канале Рочдейл, хотя и внесены в список, теперь снесены

Мельницы были построены на берегу канала на Грейт-Бриджуотер-стрит. В Канал Манчестера и Солфорда находился на востоке, а Тиб-шлюз Рочдейл-канала (шлюз 89) - на юг.

История

Фабрика была большой шелковой фабрикой и фабрикой раннего прядения. Ему был присвоен статус памятника архитектуры II категории, но он был снесен в 1992 году. Эвершед Здание.[2]

Снос здания, внесенного в список памятников архитектуры II степени, вызвал споры, но продолжился после протестов и общественного расследования.[3] Перед сносом застройщик согласился на программу структурных испытаний каркаса здания, спонсируемую English Heritage и Министерством торговли и промышленности. Автор рамы анонимен, но выполнен в стиле манчестерского инженера. Уильям Фэйрбэрн.

После сноса Джо Марш и Том Суэйл из UMIST договорились о восстановлении части железного каркаса на территории кампуса UMIST. Сборка в кампусе проводилась братьями Персиваль из Стокпорта. Другая часть рамы была отправлена ​​в Париж и стала «воротами» на выставку в Центре Помпиду «Искусство строительного инженера». [а]

Часть железного каркаса восстановлена ​​в кампусе UMIST
Здание Эвершед, где раньше был Хэвлок Миллс

Архитектура

Хэвлок Миллс были две связанные между собой L-образные многоэтажные мельницы. Они примечательны тем, что построенная в 1820 г. шелкопрядильная фабрика а второй, построенный в 1840 году, был огнестойкий хлопковая фабрика.

Шёлковая фабрика была шестиэтажной над подвалом и насчитывала 18 заливы напротив Грейт-Бриджуотер-стрит (№ 72 и 74). На окнах были приподнятые подоконники и клиновые перемычки. Три бухты были слепыми. Дверные проемы были круглыми с короткой и длинной рустованной рамкой. Западный хребет с 20 пролетами имел окна с сегментными головками с поднятыми подоконниками и загрузочные двери на большинстве этажей, восьмиугольный дымоход находился в юго-западном углу. Задняя часть основной линейки имела гардероб башня (уборная) справа и полуосьмиугольная башня в центре.

Хлопковый комбинат имел подвал и шесть этажей, 10 пролетов располагались под прямым углом к ​​улице. Он был шириной в 4 пролета и соединялся двухпролетным соединением с шелковой фабрикой над въездом фургона во двор. Хлопковая фабрика имела противопожарную конструкцию с двумя рядами чугунных колонн. параболический чугунные балки, несущие кирпичные своды. К южной стене был прикреплен вертикальный приводной вал во всю высоту. Параболические чугунные балки были Лучи Ходжкинсона, типа Уильям Фэйрбэрн был разработан после интенсивных анализ напряжения испытания, проведенные на Анкоты Литейный завод тремя годами ранее.

Хлопковый комбинат имеет огнеупорную подвальную котельную с массивными чугунными балками и каменными плитами перекрытия. Его чугунная винтовая лестница содержалась в полукруглой башне в юго-западном углу.

В отдельно стоящем машинном отделении находился луч двигателя. [3][4]

Смотрите также

Рекомендации

Сноски

  1. ^ Подробности теста были опубликованы Джо Маршем и Томом Суэйлсом в Структурная оценка текстильных фабрик с железным каркасом, опубликовано в 1998 году Институтом инженеров-строителей через их издательское подразделение Thomas Telford. [3]

Примечания

  1. ^ Здания, внесенные в список Великобритании.
  2. ^ Холден 2004.
  3. ^ а б c Swailes 1995.
  4. ^ Робертс 1921.

Библиография

  • Swailes, Том; Джо Марш (1998). Структурная оценка текстильных фабрик с железным каркасом. Институт инженеров-строителей (Великобритания), Манчестерский университет. Группа исторических сооружений. Томас Телфорд Паблишинг. ISBN 9780727727138.

внешняя ссылка