WikiDer > Хили, осетинский

Healey, Ossett

Паб "Brewer's Pride", Хили, ранее "Millers Arms Inn"

Хили это небольшая деревня и промышленный район на восточном берегу River Calder на юго-западной окраине Осетинский, около Wakefield в Западный Йоркшир, Англия. Он развился во время промышленной революции, когда три ткани и валяние были построены мельницы.

Заброшенный Маршаллинговая верфь Хили Миллс находится восточнее села, южнее Осетинский и к западу от Хорбери между Уэйкфилд Киркгейт железнодорожная станция и Железнодорожная станция Мирфилд на бывшем Манчестер и Лидс Железнодорожный.

История

Существуют свидетельства человеческой деятельности вокруг Хили с доисторических и исторических времен, включая захоронения бронзового века, сельское хозяйство в римский период, разработку карьеров, но без сельского хозяйства в средневековый период и гребень и борозда сельское хозяйство пост-средневекового периода. Река Колдер была переправлена ​​римлянами к западу от Хили, и паром ходил недалеко от Хили-Нью-Милл.[1]

В Calder and Hebble Navigation был построен во второй половине 18 века и соединен шлюзом с рекой Колдер неподалеку. Хили Милл был основан к 1791 г.,[2] Хили Лоу Милл к 1817 г.[2][3] и Хили Нью Милл к 1827 г.[3][4]

Железнодорожный мост 1850-х годов через реку Колдер, дымоход Хили Нью Милл на заднем фоне

В Манчестер и Лидс Железнодорожный был построен и пройден к 1840 году. В рамках строительства в Колдере была проделана новая выемка в обход крутого поворота реки, который в ходе работ перерезал дорогу к мельнице. Это привело к юридической жалобе от владельцев Healey New Mill, которая лежала со стороны компании Calder, которая должна быть обойдена. Суд вынес решение в пользу железнодорожной компании.[5] Пятиарочный мост был построен, чтобы провести линию через новый разрез.[1] Из-за задержки строительства из-за судебного дела, когда железная дорога была открыта, через Колдер пересек временный деревянный мост.[6] В 1851 году владельцы железной дороги объявили, что планируют направить реку в новое русло, но план так и не был реализован, и вместо деревянного моста был построен трехпролетный мост.[1]

К 1854 году на близлежащей территории было три отдельных мельницы и «The Millers Arms Inn».[7] Новый разрез не был связан с рекой Колдер,[7] часть к северу от пятипролетного моста была частично засыпана и использовалась для строительства красок (позже ставшая Calder Vale Mill), южная часть использовалась как мельничный пруд.[1][8]

На Хили-роуд Осетинский газовый завод был построен в 1855 году,[1] и канализационные сооружения, построенные к югу от него в 1870-х годах после прохождения Закон о местных органах власти 1871 г..[9] Оригинальные дома в Хили и на Хили-роуд были построены в конце Викторианская эпоха.[8]

В 1960-х годах переоборудование подъездных путей к востоку от Хили в модернизированную железнодорожную маневровую станцию ​​принесло несколько серьезных изменений. Маршрут реки Колдер к востоку от Хили был изменен и перемещен на юг, чтобы освободить больше места для новой сортировочной станции, мельничный пруд 1800-х годов, образованный попыткой изменения маршрута Колдера для первоначального железнодорожного сообщения Манчестера и Лидса, был залит , Хили Лоу Милл был снесен, очистные сооружения на Хили-роуд сняты,[1] и три дополнительных железнодорожных моста, построенных для переброски путей через Колдер.

Подъездные пути Healey Mills

Основная статья: Маршаллинговая верфь Хили Миллс
Хили Милл Двор и дизельное депо в апреле 1982 г.

К 1920 году на железнодорожной линии к востоку-юго-востоку от Хили были развиты обширные железнодорожные пути.[10] по имени Хили Милл Сайдингс. В 1960-х годах в рамках плана модернизации подъездные пути были перепроектированы для более эффективной обработки грузовых вагонов.[11]

Строительство включало прорезку нового канала длиной более 1000 ярдов для реки Колдер к югу от первоначального, выравнивание участка с заполнением более 1 миллиона кубических ярдов, реконструкцию и расширение автодорожного моста в восточном конце участка недалеко от Мост Хорбери, строительство трех железнодорожных мостов через реку Колдер и отвод газовых и электрических магистралей.[11]

Новая площадка была построена как сортировочная (гравитационная) площадка, способная обрабатывать 4 000 вагонов в день. Подъездные пути были построены к западу от реки Колдер, главный двор был построен на расширенном месте бывших подъездных путей. Главный диспетчерский пункт располагался к югу от главной линии и Красильный завод Calder Vale рядом с рекой.[11][12][13] Верфь открылась в 1963 году и обошлась в 3,5 миллиона фунтов стерлингов.[14][15] Депо дизельных двигателей в Хили Миллс открылось в 1967 году.[16]

После закрытия сортировочной станции в 1987 году эта площадка использовалась для хранения поездов и локомотивов.[17] После приватизация British Rail сайтом управлял EWS; Была сделана оценка будущих потребностей в шести длинных подъездных путях с двусторонним концом и других коротких подъездных путях с односторонним концом.[18]

После 2010 года использование сайта было ограничено сменой экипажа; депо водителей в Хили-Миллс закрылось в 2012 году и было переведено в грузовые вагоны на Станция Уэйкфилд Киркгейт после 4 февраля 2012 г.[17]

сегодня

Healey New Mill все еще существует и используется как промышленные предприятия. Мельница и дымовая труба являются памятниками архитектуры II категории.[19] Гостиница 1872 года, The Millers Arms, существует как Гордость пивовара.[20]

Network Rail до сих пор владеет блоком Power Signal Box, который все еще работает, управляя поездами из Хорбери в Хаддерсфилд (включая Транспенинский маршрут).

В 2011 году только Хили общественный транспорт автобусом номер 102, которым управляет Аррива Йоркшир от имени Метро Западного Йоркшира который связан с Уэйкфилдом через Осетт.[21]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж Стивен Уилсон. «Осетинская история - Хили». www.ossett.net.
  2. ^ а б П. Хадсон, Генезис промышленного капитала, стр.79.
  3. ^ а б Стивен Уилсон. «Осетия: 1800 - 1899». www.ossett.net. Осетинская торговля одеждой и тряпками.
  4. ^ «Новая мельница Хили, включая пристроенную трубу, Осетт». www.britishlistedbuildings.co.uk. Получено 27 июн 2011.
  5. ^ Генри Илтид Николл; Томас Хэйр; Джон Монсон Кэрроу (1843 г.). «Между Робертом Иллингвортом и другими, истцами, и компанией« Манчестер энд Лидс », ответчиками». Дела, относящиеся к железным дорогам и каналам: оспаривались и рассматривались в судах общей и справедливой юрисдикции: 1840–1842 гг.. 2. А. Максвелл и сын (Лондон) / А. Милликен (Дублин). С. 187–210.
  6. ^ «Железная дорога Манчестера и Лидса открыта от Лидса до Хебденского моста» (PDF). Лидс Меркьюри. Исторический архив Мирфилда. 10 октября 1840 г.
  7. ^ а б Карта для разведки боеприпасов, 1854-55, 1: 10560
  8. ^ а б Картографическое обозрение, 1893 г., 1: 2500
  9. ^ Стивен Уилсон. «Осеттское водоснабжение». www.osset.net.
  10. ^ Обозрение боеприпасов, 1919-1922, 1: 2500
  11. ^ а б c "Healet Mills: История". www.healeymills.co.uk. Архивировано из оригинал 26 марта 2012 г.. Получено 29 июн 2011.
  12. ^ Генри Сэмпсон (1996). Мировые железные дороги Джейн. Франклин Уоттс. С. 232–3.
  13. ^ Обзор гражданского строительства и общественных работ. 58. Lomax, Erskine & Company Ltd., 1963. Июль 1963. стр. 1257.
  14. ^ "Открытие двора Хили Миллс". Железнодорожный вестник. 119: 87. 26 июля 1963.
  15. ^ Хили Миллс. Железнодорожный журнал. 109. IPC Business Press. 1963. С. 608–610.
  16. ^ «Мирфилдские железные дороги». www.mirfieldsmemories.co.uk. Получено 29 июн 2011.
  17. ^ а б «Конец очереди на склад и сортировочную станцию ​​Хили Миллс, построенные 50 лет назад». www.rail.co.uk. 16 марта 2012 г.
  18. ^ "Товарный двор Хили Миллс - будущее". www.healeymills.com. Архивировано из оригинал 10 августа 2003 г.
  19. ^ «Новая мельница Хили, включая пристроенную трубу, Осетт». www.britishlistedbuildings.co.uk. Получено 29 июн 2011.
  20. ^ "Гордость пивовара". www.brewers-pride.co.uk. Получено 29 июн 2011.
  21. ^ https://archive.is/20130209201802/http://www.wymetro.com/BusTravel/BusTimetables/100.htm

Источники

внешние ссылки

Подъездные пути Healey Mills изображения

Координаты: 53 ° 40′05 ″ с.ш. 1 ° 35′30 ″ з.д. / 53,667922 ° с.ш.1,591623 ° з.д. / 53.667922; -1.591623