WikiDer > Heinkel He 114 - Википедия

Heinkel He 114 - Wikipedia
Он 114
Heinkel he 114 музей авиации и космонавтики сан-диего 2.jpg
Heinkel He 114 ВВС Румынии
РольРазведка гидросамолет
национальное происхождениеГермания
ПроизводительХейнкель
Первый полет1936
Вступление1939
На пенсии1945 (Люфтваффе)
1960 (Румыния)
1949 (Швеция)
1954 (Испания)
Основные пользователиГермания
Швеция
Румыния
Испания

В Heinkel He 114 был полуторный разведка гидросамолет произведен для Кригсмарине в 1930-х годах для использования из военные корабли. Он заменил компанию Он 60, но не прослужили долго, прежде чем были заменены в свою очередь Arado Ar 196 в качестве Германии стандарт наблюдательный гидросамолет.

Дизайн и развитие

В то время как фюзеляж и проходимость He 114 были полностью обычными, его крыло было весьма необычным. Верхний комплект крыльев крепился к фюзеляжу с помощью набора стойки кабана, как в крыло от солнца моноплан, в то время как нижний набор был гораздо меньше охватывать имея примерно такой же аккорд. (Обратите внимание, что этот общий макет не является чем-то необычным и известен как "Sesquiplane", или биплан с меньшим нижним крылом. Обычно нижнее крыло составляет примерно 3/4 размаха верхнего крыла, а также имеет меньшую хорду. He 114 имеет гораздо более короткое нижнее крыло, чем обычно, но имеет ту же хорду, что и верхнее крыло, что сохраняет соотношение площадей крыла одинаковым.)

История эксплуатации

He 114 никогда не имел большого успеха, не производился в больших количествах и служил с Люфтваффе только на короткое время. В то время как He 60 очень хорошо управлялся на воде, но проявлял вялость в воздухе, управляемость He 114 на плаву была плохой, а его характеристики в воздухе едва ли лучше, чем у самолета, который он заменил.

24 самолета экспортированы в Румыния, где последние 8 оставались в строю до 1 мая 1960. В июле 1943 г. Испания приобрели в общей сложности 12 самолетов вариантов A и C, списаны они в 1954 году.

1 ноября 1939 г. Швеция заказал 12 самолетов варианта B-1, поставка которых планировалась в декабре того же года, но вскоре была перенесена на весну следующего года. В апреле 1940 года Швеция увеличила заказ на 24 самолета, Хейнкель ответил, что первоначальный заказ не будет доставлен, поскольку правительство Германии ввело запрет на экспорт военной техники в Швецию. Когда запрет был снят, 12 самолетов, первоначально предназначавшихся для Швеции, уже были приняты на вооружение Люфтваффе. К концу 1940 года Германия уведомила, что может поставить 12 самолетов, Швеция согласилась, но вскоре Германия отменила заказ. Однако покупка могла быть осуществлена ​​в 1941 году, и 12 подержанных He 114 прибыли в Швецию в разобранном виде весной того же года. Самолеты были собраны и подвергнуты капитальному ремонту перед вводом в эксплуатацию на Roslagens flygflottilj (F2) в Hägernäs под обозначением С 12 (S аббревиатура от слова "самолет-разведчик" в Швеции).

Выживший самолет

В 2012 году два дайвера обнаружили обломки Heinkel 114 на дне Озеро Сютгиол, в Румыния. Рядом с Хейнкелем были также секции двух других гидросамолетов: Савойя-Маркетти S.55 и Юнкерс В 34.[1]

Варианты

Он 114А-0
10 предсерийных самолетов с двигателем мощностью 656 кВт (880 л.с.) BMW 132Двигатель постоянного тока.
Он 114А-1
Обучение персонала версия с двигателем BMW 132Dc мощностью 656 кВт (880 л.с.), построено 33 экземпляра.
Он 114А-2
Основной серийный корабельный вариант.
Он 114Б-1
Экспортный вариант He 114A-2 для Швеция, 12 построен.
Он 114Б-2
Экспортный вариант He 114A-2 для Румыния, шесть построено.
Он 114Б-3
Экспортная версия для Румыния, 12 построен.
Он 114C-1
Разведывательный биплан для Люфтваффе, 14 построен.
Он 114C-2
Безоружные корабельные (Кригсмарине коммерс рейдер) версия, четыре построено.

Операторы

 Германия
 Румыния
 Испания
 Швеция

Технические характеристики (He 114A-2)

Данные из Боевые самолеты люфтваффе.[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 11,65 м (38 футов 3 дюйма)
  • Размах крыльев: 13,6 м (44 футов 7 дюймов)
  • Площадь крыла: 42,3 м2 (455 кв. Футов)
  • Пустой вес: 2300 кг (5071 фунтов)
  • Вес брутто: 3670 кг (8091 фунт)
  • Электростанция: 1 × BMW 132K 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 716 кВт (960 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 335 км / ч (208 миль / ч, 181 кН)
  • Классифицировать: 920 км (570 миль, 500 миль)
  • Практический потолок: 4900 м (16100 футов)
  • Скороподъемность: 5,5 м / с (1080 футов / мин) [3]
  • Время до высоты: 1000 м (3281 фут) за 4 минуты 30 секунд
  • Нагрузка на крыло: 86,8 кг / м2 (17,8 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,20 кВт / кг (0,12 л.с. / фунт)

Вооружение

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ БОЗОНТАН - ДУМИТРОВ, Флорентина. "Hidroavion din Al Doilea Război Mondial, descoperit în lacul Taşaul". Кугет Либер. Получено 16 февраля 2015.
  2. ^ Дональд 1994, стр.107.
  3. ^ Смит и Кей 1972, с.268.

Библиография

  • Дональд, Дэвид, изд. Боевые самолеты люфтваффе. Лондон: Аэрокосмическая промышленность, 1994. ISBN 1-874023-56-5.
  • Смит Дж. Р. и Кей, Энтони. Немецкие самолеты Второй мировой войны. Лондон: Putnam & Company Ltd., 1972. ISBN 0-370-00024-2.