WikiDer > Автомобильные туры - Википедия

Highway Tours - Wikipedia

Автомобильные туры
РодительДжим Хилл
Началась операция31 августа 1983 г.
Прекращена работаНоябрь 1988 г.
Штаб-квартираRevesby
Зона обслуживанияЮго-западный Сидней
Тип ОбслуживанияАвтобусный оператор
КонцентраторыAuburn Station
Bankstown Station
Торговый центр Roselands
Депо3
ОператорОберн Пассажирский транспорт
Автобусные маршруты Кентербери
Автомобильные туры

Автомобильные туры австралийская автобусная компания, предоставляющая услуги в юго-западные окраины из Сидней, Новый Южный Уэльс.

История

Компания Highway Tours была образована 31 августа 1983 года, когда Джим Хилл приобрел четыре маршрута у Cumberland Coaches, торгующих как Canterbury Bus Lines, на складе в Enfield:[1]

22 февраля 1984 года еще шесть маршрутов были приобретены у Cumberland Coaches, торгуя под названием Auburn Passenger Transport со станции в г. Риджентс Парк:[1]

В июле 1985 года они были преобразованы в маршруты 916-919.[1]

В мае 1984 года маршруты 68 Hurstville - Earlwood и 229 Когара - Торговый центр Roselands был приобретен у EH Blythe и эксплуатировался под названием Bexley Passenger Transport, позже они использовались под брендом Canterbury Bus Lines.[1]

1 июля 1984 года, маршруты 46 Кэмпси - North Belmore и 47 Лакемба - Greenacre были куплены в автобусной службе Greenacre Bus Service Эда Хеймана.[1][2] Они были проданы в октябре 1985 г. RP Gallagher, но вернулись на Highway в конце 1986 г., а затем снова были проданы 1 июля 1988 г. компании Commodore Coaches.[1]

В сентябре 1984 года трасса 123 Lidcombe к Bankstown через Риджентс-парк был куплен у Drummond Transit и в том же месяце 6-й маршрут Арнклифф - Эрлвуд из Tough's Bus Service (партнерство Джона Брауна и владельца Challenge Travel Боба Стивенса).[3] Последний был продан Сидней Coachlines в апреле 1985 г.,[1] в то время как первый был заменен 917 в июле 1985 года.[4]

6 марта 1985 г. было приобретено восемь маршрутов у Юго-западные автобусные маршруты со складом в Revesby:[1]

31 июля 1985 года номер маршрута 125 был изменен на 920 и переведен на Auburn Passenger Transport.[1][4] 19 декабря 1985 года, маршруты 26 Бэнкстаун - Лакемба через Чаша для пунша и 176 Бэнкстаун-Панчбоул были куплены у Бэнкстаунских тренеров.[1] Маршрут 176 немедленно прекратился и был заменен маршрутом 26, который был продан обратно Бобу Стивенсу в феврале 1986 года под названием Challenge Travel (Challenge Coaches).[2][5] Боб Стивенс ранее управлял маршрутом 26 с 1976 по 1984 год.[3]

В июле 1986 года маршрут 39 был продан компании Greenacre Bus Service (Р. П. Галлахер), прежде чем в конце года был продан обратно компании Highway Tours.[2] В 1987 году дочерняя компания Auburn Passenger Transport (маршруты 916-921) была продана Колину Кроссли, а дочерняя компания Canterbury Bus Lines - Кроссли и Эду Хейману с маршрутом 34, после того как маршруты 35 и 92 были проданы в сентябре 1986 года компании Pleasure Tours.[1][6] 14 октября 1987 года маршрут 68 был продан компании Sydney Coachlines.[7][8] Маршрут 39 был продан компании Canterbury Bus Lines, принадлежащей Crossley / Hayman, в марте 1988 года.[2]

В ноябре 1988 года оставшиеся предприятия (маршруты 922–928) были проданы Колину Кроссли, торгующему под названием Revesby Bus & Coach Service. С 1996 года обе компании, принадлежащие Crossley, работали как Crossley Bus Lines.[9][10]

После прекращения

В октябре 1996 г. маршруты 6 и 68 перешли в Сиднейские автобусы Депо Кингсгроув, и были изменены на 471 и 499 соответственно.[8][11] В апреле 1998 года предприятие Canterbury Bus Lines было продано компании Автобусная компания Punchbowl,[12][13] которые также купят маршруты Pleasure Tours в июле 2005 года.[6][14] Посредством серии сделок остальная часть бывшего бизнеса Highway Tours была воссоединена в период с 2001 по 2007 год, и теперь им управляет Transdev NSW.

Флот

Highway Tours унаследовала флот, состоящий преимущественно из AEC, Бедфорды и Leylands. За время его владения новыми автобусами не было закуплено, и большинство пополнений в парке были бывшими Управление городского транспорта Леопарды Leyland.[15] Ливрея флота была оранжево-белой.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k "История Эда Хеймана" Fleetline выпуск 193, август 1991 г., стр. 127-133
  2. ^ а б c d Сиднейские автобусные маршруты (1925) 26-50, Дата обращения 3 июня 2018.
  3. ^ а б Информация для оператора Challenge Coachlines, Списки австралийского автобусного парка, Дата обращения 2 ноября 2014.
  4. ^ а б Сиднейские автобусные маршруты (1925) 101-125, Дата обращения 3 июня 2018.
  5. ^ «Смена владельца» Fleetline выпуск 176 март 1990 г. стр. 42
  6. ^ а б Развлекательные туры Списки австралийского автобусного парка
  7. ^ "Сидней Коучлайнс" Fleetline выпуск 151 февраль 1988 г. стр.
  8. ^ а б Сиднейские автобусные маршруты (1925) 51-75, Дата обращения 3 июня 2018.
  9. ^ «Туры по шоссе» Fleetline выпуск 164 март 1989 г. стр.
  10. ^ «Автобусы и автобусы Revesby» Fleetline выпуск 245 ноябрь 1996 г. стр. 245
  11. ^ «Изменения в расписании и услугах» Fleetline выпуск 245 ноябрь 1996 г. стр. 203
  12. ^ «Частные автобусы» Fleetline выпуск 254 май 1998 г. стр.97
  13. ^ Автобусные маршруты Кентербери Списки австралийского автобусного парка
  14. ^ История Автобусная компания Punchbowl
  15. ^ Автобусные операторы и автопарк Нового Южного Уэльса. Сидней: Историческая ассоциация коммерческих автомобилей. 1993. стр. 82.