WikiDer > ИИЛ ИС-9

В ИИЛ ИС-9 был маломощным, экспериментальный стиль стручка и стрелы моторный планер, спроектирован и встроен Румыния в конце 1950-х гг.

Дизайн и развитие

Примерно с 1950 года до своей смерти в феврале 1981 года Иосиф Силимон был самым известным в Румынии конструктором планеров, его самолет отличался его инициалами. За это время он также сконструировал несколько самолетов с двигателем, в том числе ИС-9. моторный планер был первым построен IIL, впервые вылетевший 2 июля 1958 года. Его компоновка имела много общего с ИС-5 подвесной и стреловой планер, но, кроме двигателя, ИС-9 имел новое крыло с укороченным размахом и ходовая часть трехколесного велосипеда.^[1][2]

Новый высокое крыло ИС-9 имел размах всего 13 м (42 фута 8 дюймов) и устанавливался с двугранный 2,5 °. В плане он имел прямоугольную центральную секцию, доходящую примерно до середины пролета, с прямыми конусными внешними панелями. Секции крыла были такими же NACA те, которые используются на ИС-7 и ИС-8 планеры. Это была деревянная конструкция с единой деревянной лонжерон и фанера-крытая коробка кручения от лонжерона вперед по периметру передний край. За лонжероном крыло было ткань покрыта. Обшитые тканью деревянные прорези. элероны который занимал все задний край наружных панелей. В кончики крыльев несли маленькие обтекаемые тела, известные как лососи, которые были обычным явлением в то время.^[2]

Контейнер глубокого овального сечения ИС-9 представлял собой металлический лист. монокок. Его одноместная кабина находилась перед передней кромкой крыла и закрывалась двухсекционной дверью плавной формы, открывающейся в сторону. плексиглас навес. Прямоугольный, фюзеляж сбоку воздушные тормоза располагались под крылом. Каждая из них имела площадь 0,45 м² (4,8 кв. Фута), больше, чем на ИС-5. Капсюль резко заканчивался под задней кромкой, двигатель неизвестной марки мощностью 15 кВт (20 л.с.) в задней части приводил в движение двухлопастный двигатель малого диаметра. пропеллер. На днище гондолы устанавливалась фиксированная трехопорная ходовая часть с небольшими колесами и узкой гусеницей.

Как и ИС-5, ИС-9 имел стальную трубчатую стрелу и очень похожий оперение к планеру. Его слой покрыт плавник выдвинуты как над, так и под стрелой, несущие обтянутую тканью, закругленную, одинаковую глубину неуравновешенный руль направления, широкий у пятки. На плавнике также установлена ​​прямая кромка, покрытая слоем хвостовой оперение расположен прямо над стрелой, которая имела закругленные лифтымасса уравновешена грузом внутри фюзеляжа, с зазорами в их основании для очистки киля и небольшим вырезом для движения руля направления; руль высоты был обшит тканью поверх многослойной обшивки, как и элероны, и имел правый борт триммер.^[2]

ИС-9 задумывался как экспериментальный, а не серийный. Он был модифицирован и переименован в ИС-9А в 1960 году, хотя подробности изменений неизвестны. Испытания продолжались по крайней мере до начала 1960-х годов.^[3]

Характеристики

Данные из Планеты мира, стр.200-1^[2]

Общие характеристики

• Экипаж: Один
• Длина: 6,64 м (21 фут 9 дюймов)
• Размах крыльев: 12,0 м (39 футов 4 дюйма)
• Высота: 2,74 м (9 футов 0 дюймов)
• Площадь крыла: 15 м² (160 кв. Футов)
• Соотношение сторон: 11.3
• Аэродинамический профиль: NACA 43015 корень, 43012A от середины пролета кнаружи
• Пустой вес: 230 кг (507 фунтов)
• Вес брутто: 360 кг (794 фунта)
• Электростанция: 1 × неизвестно, 15 кВт (20 л.с.) ^[3]
• Пропеллеры: 2-лопастной

Спектакль

• Скорость сваливания: 52 км / ч (32 миль / ч, 28 узлов)
• Никогда не превышайте скорость: Табло 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов), в ровном воздухе
• Максимальная скорость грубого воздуха: 140 км / ч (87 миль / ч; 76 узлов)
• Скорость аэродрома: 120 км / ч (75 миль / ч; 65 узлов)
• Максимальное качество скольжения: лучший 23,5 при 80 км / ч (50 миль / ч)
• Скорость погружения: Минимум 0,85 м / с (167 футов / мин) при 65 км / ч (40 миль / ч). Данные Джейн за 1962 год дают немного худшее (около 5-6%) лучшее качество скольжения и скорость снижения на более низких скоростях.^[3]
• Нагрузка на крыло: 24 кг / м² (4,9 фунта / кв. Фут)

Рекомендации