WikiDer > Модель транспортных затрат для айсберга - Википедия

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Октябрь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Тема этой статьи может не соответствовать Википедии общее руководство по известности. Пожалуйста, помогите продемонстрировать известность темы, цитируя надежные вторичные источники которые независимый темы и обеспечить ее подробное освещение, помимо банального упоминания. Если известность не может быть продемонстрирована, статья, скорее всего, будет слился, перенаправлен, или же удалено. Найдите источники: «Модель транспортных расходов айсберга» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Октябрь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья является сирота, как никакие другие статьи ссылка на это. Пожалуйста ввести ссылки на эту страницу из Статьи по Теме; попробуйте Инструмент поиска ссылок для предложений. (июнь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

В модель транспортных затрат айсберга это обычно используемый, простой экономическая модель транспортных расходов. Он связывает транспортные расходы линейно с расстоянием и оплачивает эти расходы за счет прибывающих объемов. Модель относится к Пол СамуэльсонСтатья 1954 года в Глоссарии международной экономики Дирдорфа.^[1] Пол КругманСтатья 1991 г. по экономической географии^[2] - одна из наиболее цитируемых статей, в которых используется эта модель.

Рекомендации

внешняя ссылка

• Кругман, Пол (1991) 'Увеличение отдачи и экономическая география'. Журнал политической экономии Vol. 99, № 3 (июнь 1991 г.), стр. 483–99.

• Кругман, Пол (1991). «Повышение отдачи и экономическая география». Журнал политической экономии. 99 (3): 483–499. Дои:10.1086/261763.

• Макканн, Филип (2005). «Транспортные расходы и новая экономическая география». Журнал экономической географии. 5 (3): 305–316. Дои:10,1093 / jnlecg / lbh050.

• Самуэльсон, Пол (1954). «Проблема передачи и транспортные расходы, II: Анализ влияния торговых препятствий». Экономический журнал. 64 (254): 264–289. Дои:10.2307/2226834. JSTOR 2226834.
• Маартен Боскер, Эльтьо Буринг. 2020. "Транспортные расходы на лед (айсберг)."Экономический журнал.

Этот экономика-связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е

Эта статья о транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е