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Changi-Flughafen
Kontrollturm
IATA: Sünde ICAO: WSSS
Allgemeine Information
Etabliert	1. Juli1981
Art	Publikum
Inhaber	Zivilluftfahrtbehörde von Singapur
Platz	Singapur
Höhe	7 m
Koordinaten	01° 21′ N, 103° 59′ O
Webseite	http://www.changiairport.com/
Standort in Singapur
Start- und Landebahnen
Job      Länge   Material 02L/20R 4000 m Beton 02C/20C 4000 m Beton
Liste der Flughäfen
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Karte von Flughafen und Terminals

Eingang Terminal 1 (T1)

Künstlereindruck Eingang T4

Abflughalle Terminal 4 (T4)

Changi Airport Skytrain zwischen den Terminals.

Flughafen Singapur Changi(malaiisch: Lapangan Terbang Changi Singapura ; Mandarine: ; tamilisch: ; pinyin: Xīnjiāpō Zhāngyi Jīchǎng) ist der internationale Flughafen von Singapur. Es liegt 17 Kilometer nordöstlich des Stadtzentrums, im äußersten Osten der Hauptinsel Singapur, im Distrikt Changi.

Im Jahr 2019 war es der 18. Flughafen der Welt mit 68 Millionen Passagieren und in Asien war der siebtgrößte. Als Frachtflughafen (gemessen in Tonnen Fracht) lag Changi 2019 weltweit auf Platz 14.^[1]

Changi ist ein wichtiger Nabe zwischen Europa und Südostasien. Es gilt auch für viele Flüge von Europa nach Australien ein wichtiger Zwischenstopp. In insgesamt Ländern mehr als 70 Fluggesellschaften auf Changi, die aus mehr als 150 Städten und 50 Ländern kommen. Es ist die Heimat von Singapore Airlines und seine Tochtergesellschaft SilkAir.

Geschichte

Baubeginn war 1975. Notwendig war dies aufgrund eines extremen Passagierwachstums am damaligen Flughafen von Singapur, Internationaler Flughafen Singapur Im Distrikt Paya Lebar. Zwischen 1970 und 1975 verdoppelte sich die Zahl der Passagiere, die nach Singapur kamen. Dadurch war der alte Flughafen überfüllt. Changi war im Sommer 1981 fertig, die offizielle Eröffnung erfolgte jedoch erst am 29. Dezember 1981.

Im ersten Jahr besuchten mehr als 8 Millionen Passagiere den neuen Flughafen und in den Folgejahren stieg die Nachfrage weiter an und auch eine zweite Start- und Landebahn wurde fertiggestellt. Der Zweite Terminal (T2) wurde 1989 fertiggestellt. Im folgenden Jahr erhielt Changi 15,6 Millionen Passagiere.

1999 wurde mit dem Bau eines dritten Terminals begonnen. Das Terminal T3 wurde im Januar 2009 in Betrieb genommen.

In der Zwischenzeit wurde 2006 bereits eine dritte (kurze) Start- und Landebahn in Betrieb genommen, die jedoch vorerst nur von den Luftwaffe von Singapur genutzt und ist unter dem Namen ein eigenständiger Flughafen geworden Changi RSAF.

Von 2006 bis 2014 gab es ein kleines Terminal für Billigflieger. Auf dem Gelände dieses Terminals wurde 2014 mit dem Bau des Terminals T4 begonnen, das in der zweiten Jahreshälfte 2017 eröffnet wird.^[2] Das Terminal wurde am 31. Oktober 2017 in Betrieb genommen. Das Terminal T4 kann 16 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen, was einer Gesamtkapazität von 82 Millionen Passagieren entspricht.

Das Menschen bewegen Typ Crystal Mover bietet unter dem Namen Skytrain-Flughafen Changi viel Verkehr zwischen den Terminals und zwischen den Terminals und der U-Bahn. Jewel Changi Airport wurde am 17. April 2019 eröffnet, es ist ein Konnektor, der die Verbindungen zwischen den Terminals 1, 2 und 3 realisiert. Der Konnektor ermöglicht auch das weitere Wachstum von T1 auf 24 Millionen Passagiere pro Jahr. Jewel Changi Airport ist ein architektonisches Meisterwerk mit dem größten Indoor-Wasserfall der Welt, 40 Meter hoch, einem fünfstöckigen Innenhofgarten, einer langen Glasbrücke, zwei Labyrinthen und einem Hotel.^[3]

Der Flughafen hat 2019 mehr als 68 Millionen Passagiere empfangen.

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Barrierefreiheit

Der Flughafen ist durch die Stadt mit der Stadt verbunden MRT (U-Bahn), Busse und Taxis. Vor der U-Bahn-Verbindung ist die Station Changi-Flughafen befindet sich unterirdisch im Verbindungsschacht zwischen den Terminals 2 und 3 des Flughafens. Dies wird als "Zug in die Stadt" bezeichnet, nur in Miniatur MRT erwähnen.

Der Airport Boulevard verbindet Changi mit dem Beginn von 2 Autobahnen in Richtung Zentrum: die East Coast Parkway (ECP) und der Pan Island Expressway (PIE). Letzteres dauert bis in die Nähe des Malaysia–Singapur Zweite Verbindung.

Rolle bei der Entwicklung der Stadt

Singapore Airlines hat ihr Hauptdrehkreuz am Changi Airport. Bei der Strategie zur Realisierung der Verbindung zwischen dem Westen und Australien beispielsweise gibt es oft relativ lange Umsteigezeiten. Es wird gemunkelt, dass dies eine bewusste Strategie ist, um Reisende zu überzeugen, die Stadt zu besuchen.

Externer Link

• (und) Offizielle Website

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