WikiDer > Инвентаризованная бездорожная территория

Inventoried roadless area

Инвентаризованные бездорожные участки группа Лесная служба США земли, которые были определены правительственными исследованиями как земли без существующих дорог, которые могли бы быть подходящими для охрана бездорожных территорий в качестве дикой природы или других нестандартных защит.[1] Инвентаризованные бездорожные районы включают приблизительно 60 000 000 акров (240 000 км2) земли в 40 штатах и Пуэрто-Рико. Большая часть этих земель находится в западной части нижних 48 штатов и на Аляске.[2] Один только Айдахо содержит более 9 миллионов акров (36 000 км2) инвентаризованных бездорожных территорий.[3] Инвентаризованные бездорожные районы варьируются от больших территорий с характеристиками дикой природы до небольших участков земли, непосредственно прилегающих к дикой природе, паркам и другим охраняемым территориям.

Обзор и оценка бездорожных территорий (РЕДКО)

Первое обследование бездорожных земель Лесной службы было начато в 1967 году после создания Закон о дикой природе Конгрессом в 1964 году. Эта работа была названа «Обзор и оценка бездорожья» или «РЕДКОЕ I» и завершилась в 1972 году, когда было обнаружено, что 12 300 000 акров (50 000 км2), которые подходили для обозначения дикой природы. Рекомендации RARE I были отклонены Лесной службой после того, как суд постановил, что агентство не в достаточной степени выполнило правила Закон о национальной экологической политике (НЕПА). Вторая инвентаризация бездорожья, RARE II, была начата в 1977 г. и завершилась рекомендацией обозначения дикой природы 15 000 000 акров (61 000 км.2) национальных лесных угодий и дальнейшее изучение еще 10 800 000 акров (44 000 км2).[4] Этот набор рекомендаций также был быстро оспорен в судах и в результате в значительной степени аннулирован.[5]

2001 Правило бездорожья

Последний обзор инвентаризованных бездорожных территорий начался в 1998 году под надзором Майкл Домбек, затем глава Лесной службы США. Этот обзор был завершен в 2000 году и завершился принятием в 2001 году ряда правил лесной службы, которые в совокупности известны как «Правило бездорожья».[6][7] Правило бездорожья 2001 года, безусловно, является наиболее масштабной природоохранной мерой, предпринятой федеральным правительством после принятия Закона о дикой природе 1964 года.[8] Правило не защищает бездорожье от застройки и не запрещает на этих землях многократное использование. В частности, правило было направлено на то, чтобы контролировать объем дорожно-строительных работ, проводимых лесной службой, у которой под контролем больше миль дорог, чем Система автомагистралей между штатами США.

В 2008 году защитники природы отметили 10-летнюю годовщину принятия Правил о сохранении бездорожных территорий группой докладчиков, возглавляемой бывшим главой лесной службы США Майклом Домбеком. На мероприятии Домбек сказал: «Несмотря на семь лет усилий администрации Буша, бездорожные районы остаются защищенными в Национальных лесах 48 нижних штатов, но продолжаются судебные разбирательства по снятию защиты с неопределенным исходом».[9]

Обоснование ограничения дорожного строительства

Обоснование ограничения дорожного строительства в инвентаризованных бездорожных районах состояло в том, чтобы минимизировать отрицательные воздействие дорог на окружающую среду строительство, ремонт и автомобильные перевозки. За последние несколько десятилетий исследователи задокументировали широкий спектр воздействий дорог на окружающую среду.[10] В этом смысле правило бездорожья обеспечивало большую защиту большой группе земель, которые ранее не имели особой защиты в рамках существующей административной структуры Лесной службы.

Вторым стимулом для создания Правила бездорожья была попытка расширить систему охраняемых федеральных земель, включив в нее экосистемы, которые не очень хорошо представлены в существующей системе национальных парков, заповедников и заповедников. В значительной степени нынешняя система парков и дикой природы в США очень успешна в сохранении высокогорных экосистем, мест, которые являются труднопроходимыми, красивыми и трудными для развития. Обзор и оценка бездорожных территорий и несколько последующих исследований пришли к выводу, что экосистемы, существующие на средних высотах, недостаточно хорошо представлены в системе охраняемых земель США, и многие из инвентаризованных бездорожных территорий включают эти территории.[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Сайт лесной службы по бездорожью
  2. ^ Карты инвентаризованных бездорожных территорий: Карты лесной службы США;
  3. ^ Карты бездорожных районов Айдахо: USFS
  4. ^ Обзор и оценка бездорожных территорий II (RARE II) (Лесная служба) ** очень большой! - 52 МБ **
  5. ^ Путешествие в противоположных направлениях: управление бездорожными территориями при администрациях Клинтона и Буша (Управление государственными землями на перекрестке: баланс интересов в 21 веке). Роберт Л. Гликсман. Закон об окружающей среде 34.4 (осень 2004 г.)
  6. ^ Последнее правило USFS по бездорожью
  7. ^ Национальный лесной бездорожье
  8. ^ Политика охраны природы и лесной службы для бездорожных территорий (Биология сохранения) Том 20, выпуск 3, стр. 713-722, июнь 2006 г.
  9. ^ «Защитники природы празднуют 10-летнюю годовщину бездорожных лесов - Группа объявляет о преимуществах, обсуждает нападения на политику защиты 58,5 миллионов акров дикой природы». Архивировано из оригинал на 2008-02-06. Получено 2008-02-06.
  10. ^ Обзор экологического воздействия дорог на наземные и водные сообщества Стивен С. Тромбулак и Кристофер А. Фрисселл, Биология сохранения, т. 14, № 1, стр. 18-30.
  11. ^ Несколько исследований показали, что экосистемы, существующие на высоте от 3 000 до 11 000 футов (3 400 м), недостаточно хорошо представлены в системе охраняемых территорий. Двумя лучшими попытками были следующие: Оценка ценности бездорожных территорий в стратегии заповедника: биоразнообразие и взаимосвязанность ландшафтов в северных Скалистых горах М. Р. Крист, Б. Уилмер и Г. Х. Аплет, Экологическое общество, Журнал прикладной экологии 42, 181–191, 2005; Важность бездорожных территорий в сохранении биоразнообразия в лесных экосистемах: тематическое исследование экорегиона Кламат-Сискию в США к Джеймс Р. Стриттхольт В архиве 2009-05-04 в Wayback Machine И Доминик А. Делласала, Биология сохранения, т. 15, № 6, стр. 1742-1754, 2001 г.