WikiDer > Изабелла (корабль 1793 г.)
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Сен-Жан-де-Лон |
Тезка: | Сен-Жан-де-Лон |
Запущено: | 1791 |
Захвачено: | 12 мая 1793 г. |
Великобритания | |
Имя: | Изабелла |
Приобретенный: | 1793 г. покупкой приза |
Судьба: | Больше не действует после 1802 г. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 407,[1][2] или 420, или 459,[3] или 45985⁄94[4] (бм) |
Длина: |
|
Луч: | 31 фут 1 1⁄2 в (9,5 м) |
Глубина захвата: | 13 футов 6 дюймов (4,1 м) |
Дополнение: | |
Вооружение: |
Изабелла был запущен во Франции в 1791 году как Восточно-индийский Сен-Жан-де-Лон. В 1793 году ее схватили два британских капера. Она была продана в приз и переименовал Изабелла. Первоначально она плавала как Вест-индийский а затем между 1795 и 1798 годами совершил два рейса в Индию в качестве «дополнительного» корабля для британцев. Ост-Индская компания (EIC). После этого она вернулась к торгам в Вест-Индии и Балтии и последний раз была внесена в список в 1809 году, но с устаревшими данными с 1802 года.
Французский восточно-индийский житель
Сен-Жан-де-Лон был построен во Франции в 1791 году.
Капитан Марин Вуазен возвращался из Пондичерри, Янаон, и Мадрас в Остенде или L'Orient в мае 1793 года с товарами из тюков [индийских], черным перцем, сахаром и красильное дерево когда 10-го она встретила британского капера из Ливерпуля. Капер выстрелил в Сен-Жан-де-Лон, предупреждая ее о том, что война с Британией вспыхнул. Французы смогли отбить капер, который уплыл.
Однако 12 мая Сен-Жан-де-Лон встретил каперов Сюрпризиз Лондона, Уильям Сьюард, мастер, и Разрешение, Гернси, Уильям Ле Лашер, мастер.[Примечание 1]
Сен-Жан-де-Лон был вооружен 12 орудиями и имел экипаж из 41 человека. В резак Сюрприз, который был вооружен 10 орудиями, первым встретил Сен-Жан-де-Лон и двое поддерживали постоянную схватку в течение двух с половиной часов до начала люггер Разрешение прибыл на место происшествия. Она присоединилась к помолвке, которая продолжалась еще пять часов. Сен-Жан-де-Лон поражен, примерно в трех часах езды от Лорьяна и безопасности. Она потеряла одного человека убитым и четверо ранеными. Сюрприз был убит один человек и шесть ранено, и Разрешение четыре человека были ранены. Сюрприз привел Сен-Жан-де-Лон в Плимут, а Разрешение вернулся на Гернси для ремонта.[7][8] Сен-Жан-де-Лон а ее груз был оценен в 150 000 фунтов стерлингов.[9]
Британский торговец
Сен-Жан-де-Лон был осужден на премию 26 июля 1793 г.[4] Wilkinson & Co., Лондон, приобрела и переименовала ее. Изабелла.[4][Заметка 2]
Изабелла впервые появился в Регистр Ллойда (LR) в 1794 г.[1]
Год | Мастер | Владелец | Торговля | Источник |
---|---|---|---|---|
1794 | Р. Мюррей | Wilkinson & Co. | Лондон – Гренада | LR |
1796 | Р. Мюррей Г. Уилкинсон | Wilkinson & Co. | Пробка-Гренада Лондон – Ост-Инди | LR |
В 1795 г. Г. Уилкинсон зафрахтовал Изабелла в EIC. Перед тем, как отплыть, Перри, Блэкуолл, измерил ее.
1-й рейс EIC (1795–1796): Капитан Джордж Уилкинсон приобрел каперское письмо 11 июня 1795 г.[2] Он отплыл из Грейвсенда 14 июня, из Дила 15 июня и из Дауны 6 июля отправился в Бенгалию. Изабелла прибыл на Баласор 30 ноября. Возвращаясь домой, она была в Калькутта 18 января 1796 г. и в мыс 19 апреля. Она достигла Святой Елены 5 мая и вернулся в Даунс 3 августа.[3]
2-й рейс EIC (1796–1798): Капитан Уилкинсон отплыл из Портсмута 18 октября 1793 года в Мадрас, Бомбей, и Бенгалия. Изабелла достигла Мадраса 12 февраля 1797 года. Затем она была в Коломбо 28 февраля и прибыла в Бомбей 28 марта. Она вернулась в Мадрас 11 мая и прибыла в Калькутту 1 июля. Возвращаясь домой, она была в Сугор 26 ноября и мыс 18 февраля 1798 г. Она достигла острова Святой Елены 21 марта и Пробка 25 июня и прибыл в Даунс 8 июля.[3]
По возвращении Изабелла исчез из LR, хотя она снова появилась в более поздних томах. В 1800 году она снова появилась в Регистр судоходства (RS).[10] Она вернулась в Вест-Индию с новым хозяином и владельцем. 22 сентября 1800 года капитан Джордж Браун получил каперскую грамоту.[2] Однако данные о прибытии и отправлении судов (SAD) в LL показывает, что к тому времени она уже торговала с Гренадой. Например, ИзабеллаМастер Браун вернулся в Грейвсенд 2 июля 1799 года из Гренады.[11]
Год | Мастер | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
---|---|---|---|---|
1800 | Г. Браун | Hankey & Co. | Лондон – Гренада | RS |
1805 | Г. Данбар | Hankey & Co. | Лондон – Бордо[Заметка 3] | LR; хороший ремонт 1802 |
1805 | Г. Браун | Hankey & Co. | Лондон – Бордо | RS |
Хотя есть записи о Изабелла с Брауном или Данбаром в качестве мастеров плавания в Данциг, Дронтхейм, Мартиника и Мадейра в период 1801–1802 годов, она не появляется в LL в период 1803–1804 гг.
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
- ^ Сюрприз'В каперском письме она описывалась как шлюп грузоподъемностью 147 тонн, вооруженный шестнадцатью 9-фунтовыми орудиями и четырьмя поворотные пистолетыс экипажем из 75 человек.[5] Разрешение'В каперской грамоте она описывалась как люггер массой 110 тонн, вооруженный двенадцатью трехфунтовыми пушками и экипаж из 60 человек.[6]
- ^ Джордж Уилкинсон был бы Изабелла'капитана в ее двух рейсах для EIC. Джордж Уилкинсон получил каперскую грамоту за Сюрприз в феврале 1793 г.,[5] только в апреле за ним последовал Уильям Сьюард, который захватил Сен-Жан-де-Лон. Возможно и даже вероятно, что два Джорджа Уилкинсона были одним и тем же.
- ^ В 1804–1805 годах Англия снова была в состоянии войны с Францией. Это говорит о том, что запись в RS представляет устаревшие данные за период Амьенский договор (25 марта 1802-18 мая 1803).
Цитаты
- ^ а б c LR (1793), Seq.№531.
- ^ а б c d е ж грамм «Марковское письмо, стр.69 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
- ^ а б c Британская библиотека: Изабелла (1).
- ^ а б c Хакман (2001), п. 132.
- ^ а б «Марковское письмо, стр. 88 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
- ^ "Марковское письмо, стр. 84 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
- ^ Джентльменский журнал, Том 73 (май 1793 г.), стр. 474.
- ^ Список Ллойда (LL) 14 мая 1793 г., №2510.
- ^ Робинзон (1794), п. 19.
- ^ RS (1800), Seq.№492.
- ^ LL 5 июля 1799 г., №3079, данные САД.
Рекомендации
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Робинсон, Г. (1794). Новый годовой регистр: или Общий архив истории, политики, искусства, науки и литературы за 1780-1825 годы..