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Isabelle Durant | ||||
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| Geboren | Brüssel, 4. September1954 | |||
| Wahlkreis | ||||
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| Land | ||||
| Party | Ökologie | |||
| Stellvertretender Bundesministerpräsident | ||||
| Ernennung | 12. Juli1999 | |||
| Schlussendlich | 5. Mai2003 | |||
| Regierung | Verhofstadt I | |||
| Bundesminister für Mobilität und Verkehr | ||||
| Ernennung | 12. Juli1999 | |||
| Schlussendlich | 5. Mai2003 | |||
| Regierung | Verhofstadt I | |||
| Vorgänger | Michel Daerden (als Verkehrsminister) | |||
| Nachfolger | Laurette Onkelinx | |||
| Webseite | ||||
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Isabelle A. J. Durant (Brüssel, 4. September1954) spricht Französisch BelgierPolitiker vor dem Ökologie und ehemaliger Minister.
Lebenszyklus
Durant wurde von Beruf Krankenschwester. Nachdem sie die betrat UCL studierte Wirtschafts- und Sozialpolitik und wurde als Lehrerin tätig.
Durch Jacky Morael und Olivier Deleuze Durant landete auf der grünen Party Ökologie und war von 1991 bis 1994 Parlamentsassistent dieser Partei party Parlament Brüssel-Hauptstadt. Anschließend war sie von 1994 bis 1999 Bundessekretärin und Parteisprecherin bei Jacky Morael. 1999 trat sie von diesen Ämtern zurück, um stellvertretende Premierministerin und Ministerin für Verkehr und Mobilität im Verhofstadt I. Regierung, ein Mandat, das sie bis 2003 innehatte.
Als grüne Verkehrsministerin erneuerte Isabelle Durant das Gesetz für Verkehrssicherheit völlig. Den Rechten und der Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern, den sogenannten „gefährdeten Verkehrsteilnehmern“, wurde mehr Aufmerksamkeit geschenkt. Die Verkehrsunfallstatistik ging um 12 Prozent zurück. Anfängliche Kritik an höheren Bußgeldern hat die Abstimmung über das Gesetz nicht verhindert: Abgeordnetenkammer niemand widersprach.
Unter ihrem Impuls, die Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen (NMBS) gründlich reformiert. Es kam zum Zusammenstoß mit Bahnchef Etienne Schouppe (auch Mitglied der CD&V), die weichen musste Karel Vinck. Das Gesetz über öffentliche Unternehmen von 1991 wurde geändert, um die Rechnungslegung transparenter zu machen.
Isabelle Durant überraschte im Jahr 2000 Freund und Feind mit ihrem Vorschlag, Nachtflüge abzuschaffen. Sie wollte allen Bewohnern die Nachtruhe garantieren. Proteste lokaler Unternehmen lösten beim Premierminister eine Krise aus Guy Verhofstadt. Seitdem gab es unzählige Klagen, und der Verlauf hat sich mehrmals geändert. Aber keine der Trajektorien führte zu einer allgemeinen Zufriedenheit.
Unzufrieden mit der starren Haltung der Parti Socialiste In der Akte ist Isabelle Durant im Mai 2003 mit ihrem Parteikollegen Olivier Deleuze aus der Bundesregierung ausgeschieden.
Von 2003 bis 2009 war Isabelle Durant direkt gewählte Senatorin der Senat, wo sie von 2003 bis 2007 die Ecolo-Fraktion leitete, und von 2004 bis 2009 war sie bei Jean-Michel Javaux Bundessekretär der Ökologie. Von 2006 bis 2017 war sie auch Stadträtin von Schaerbeek, wo sie bei den Kommunalwahlen im Oktober 2006 Bürgermeisterin war.
Von 2009 bis 2014 war sie Mitglied der Europäisches Parlament, wo sie Vizepräsidentin war und an der sie beteiligt war Schreibtisch.[1]
Am 15. September 2010 unterstützte Durant die neue Initiative Spinelli-Gruppe in dem Europäisches Parlament mit Guy Verhofstadt, Daniel Cohn-Bendit und Sylvie Goulard dem Kampf um ein föderales Europa neue Impulse zu geben. Berühmte Follower sind Jacques Delors, Mario Montic, Andrew Duff, Elmar Brok, Pat Cox, Joschka Fischer.
Bei der Europawahl 2014 Durant war nicht mehr auf der Ecolo-Liste, nachdem sich ihre Gruppe dafür entschieden hatte Philippe Lamberts als Anführer zu bezeichnen.[2]. Bei den Wahlen 2014 wurde sie jedoch zum Mitglied der Parlament Brüssel-Hauptstadt und setzte sich dort hin. Diese Position hatte sie bis Juni 2017 inne.
Seit Juni 2017 ist sie stellvertretende Generalsekretärin der Konferenz der Vereinten Nationen für Handel und Entwicklung, die Handelsorganisation der Vereinte Nationen.
Dekorationen
Belgien:Großoffizier im Leopold-Orden. (2015)
Externe Links
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Vorgänger: Jean-Pol Poncelet | Stellvertretender Ministerpräsident 1999-2003 | |
| Vorgänger: Michel Daerden | Minister für Mobilität und Verkehr 1999-2003 | Nachfolger: Laurette Onkelinx |
