WikiDer > Isachsen

Координаты: 78 ° 47′10 ″ с.ш. 103 ° 31′00 ″ з.д. / 78,78611 ° с.ш.103,51667 ° з.д. / 78.78611; -103.51667 (Isachsen)

Знак приветствия в Изаксене, 1974 г.

Isachsen удаленный Арктический исследование-метеостанция назван в честь норвежского исследователя Арктики, Гуннар Исаксен. Он расположен на западном берегу Остров Эллеф Рингнес в Острова Свердруп, на территории Нунавут в Канаде. Станция Исаксен была создана для участия в совместной канадско-американской программе наблюдений за погодой. Станция Изаксен работала с 3 апреля 1948 г. по 19 сентября 1978 г. Регулярные наблюдения за погодой начались 3 мая 1948 г. В октябре 1949 г. Дуглас C-47 Skytrain (бортовой номер 316062) совершил аварийную посадку возле вокзала. Никто не погиб, но трое на борту получили ранения. Обломки сохранились благодаря холодной погоде и засухе.

Климат

В соответствии с Окружающая среда и изменение климата Канада, Исаксен и его окрестности имеют худшую погоду в Канаде с Индекс суровости климата 99 из 100 возможных.^[1]

Флора и фауна

Нет ни деревьев, ни кустарников, которые могли бы жить так далеко на севере. Растительный мир здесь ограничен небольшими участками мох, лишайники, и несколько крошечных цветущих растений. Дикая природа здесь ограничена белые медведи, Песцы, карибу, Арктические зайцы, лемминги, уплотнения, овцебык, и перелетные птицы.

История и предыстория

9 октября 1949 г. ВВС США С-47 грузовой самолет разбился при взлете у метеостанции. На борту самолета находилось десять человек: экипаж ВВС США из шести человек и четыре гражданских пассажира. Пассажирами были два сотрудника метеорологического бюро США, сотрудник канадского метеорологического бюро и RCMP констебль. Трое членов экипажа получили порезы и синяки, все остальные избежали травм. Последующее расследование обвинило в аварии самолет, который был перегружен и пытался взлететь из-за образования льда на лобовом стекле и крыльях кабины. Во время крушения на грязевой взлетно-посадочной полосе было пять дюймов (13 см) снега, небольшой снегопад и небольшой туман.^[2] Место крушения было кратко показано в Полярный специальный выпуск программы BBC Высшая передача. Фотографии останков станции Исаксен можно увидеть на сайте Hilux Arctic Challenge,^[3] взято Высшая передача во время поездки в 1996 г. Северный магнитный полюс. Кадры крушения были сняты 2 мая 2007 года. Первый эфир серии состоялся 25 июля 2007 года.^[4]

В 1950-х годах станция Изаксен в основном собирала радиозонд наблюдения. Наряду с данными зондирования погоды с аналогичных станций, таких как Mold Bay, Эврика, и Тревога, эта информация использовалась для дополнения данных по Северной Америке, в основном для составлять прогнозы погоды над Северо-атлантический океан, Гренландия, и Исландия, и долгосрочные прогнозы погоды для западная Европа.

Станция Изаксен была расположена в крайне изолированном месте, с припасами и новым персоналом. Королевские ВВС Канады, обычно два раза в год: поздней весной и снова ранней осенью из авиабаза (сейчас же Резольют Бэй аэропорт) в Решительный на Остров Корнуоллис. В свою очередь, Resolute Station, как и большинство северных поселений, снабжалась океанскими судами. грузовые суда при помощи ледоколы в конце лета морской перегон.

Штат из восьми человек в Isachsen обычно состоял из четырех американцев и четырех канадцев. Американцы обычно были двумя метеорологами, поваром и механиком. Канадцы обычно были двумя метеорологами и двумя радистами. Все сообщения со станцией Исаксен и обратно осуществлялись через коротковолновое радио радиотелеграфия.

Горючее и дизельное топливо для отопления и приготовления пищи, а также для станции электрические генераторы, соответственно, были отправлены в Изаксен транспортные самолеты в условном металлическом топливе бочки.

Летом 1958 года вокзал Изаксен был перестроен с использованием сборные дома это было переброшенный по воздуху вместе с десятком строителей. Солнце садится в октябре, и сейчас совершенно темно около трех месяцев при температуре от -32 до -51 ° C (от -26 до -60 ° F). Летом солнце видно над горизонтом 24 часа в сутки в течение примерно трех месяцев с температурой от 7 до 16 ° C (от 45 до 61 ° F).

В 1956 году план Правительство Канады переселить Инуиты человек в нескольких высокогорных районах Арктики был сдан на слом. Эти поселения должны были включать Исаксен, Алерт, Эврика и Молд-Бэй.

31 октября 1971 года Соединенные Штаты отказались от участия в погодной программе на этом месте. В 1971 году канадское правительство сделало значительные инвестиции в Исаксен, чтобы модернизировать его здания. Затем, в 1978 году, в качестве меры по сокращению затрат правительство решило закрыть одну высокую арктическую станцию; Была выбрана станция Исаксен, и в том же году она была закрыта. Последние пилотируемые метеорологические наблюдения проводились 31 июля 1978 г. Автоматизированная система наземных наблюдений был размещен на сайте в 1989 г., ссылка на сайт спутниковая связь в южную Канаду. Изаксен теперь необитаем.

Летом 1989 и 1992 годов на закрытой метеостанции в Исаксене располагалась Научно-исследовательская станция психологии высшей Арктики. HAPRS действовал под эгидой проекта «Полярная психология», международной многолетней трансполярной программы. Каждый раз шесть или семь исследователей использовали друг друга в качестве участников в исследованиях влияния изоляции, удаленности и холода на психологические и физиологические процессы, такие как вкусовое восприятие, раздражительность, настроение, субъективные и гормональные показатели стресса, мозговых волн и сна. узоры. В 1992 году было проведено обследование брошенных транспортных средств, топливных бочек и потенциальных загрязнителей, чтобы помочь Министерству окружающей среды Канады в планировании вывоза таких предметов с территории.

Смотрите также

• Список аварий и инцидентов с участием DC-3 в 1949 году

Рекомендации

Внешние ссылки и фотографии

• Топографическая карта Изаксен на Атлас Канады.
• Условия за последние 24 часа в Изаксене (метеостанция)
• Выставка галереи Арон Мансон: Isachsen Снимки с заброшенной станции, апрель 2016 г.
• Выставка галереи Арон Мансон, Дэвид Хоффос: Isachsen 1948–1978. Художественная галерея Альберты 2013.
• Рэнди Дьюк: Метеостанция Исаксен 1973.
• Деррик Мидвинтер: Изаксен: заброшенная метеостанция, Обломки самолета Isachsen и Пропустил взлетно-посадочную полосу Isachsen.