WikiDer > Island Line (бренд) - Википедия

Island Line (brand) - Wikipedia
Эта статья о бренде поезда. Для железнодорожной линии см. Island Line, остров Уайт.

Островная линия
IslandLineFirst.svg
Остров Уайт Inselbahn.jpg
Обзор
Франшиза (ы)Островная линия
13 октября 1996 г. - 3 февраля 2007 г.
Часть Юго-западная франшиза
4 февраля 2007 г. - настоящее время
Основная область (и)Остров Уайт
Размер флота5
Станции посетили8
Материнская компанияЮго-Западная железная дорога
Отчетный знакIL
Другой
Интернет сайтhttp://www.southwesternrailway.com/destinations-and-offers/island-line
Брендинг до августа 2017 г.
Бывший логотип Island Line

Островная линия это бренд Юго-Западная железная дорога железнодорожная компания который управляет8 1⁄2-майл Островная линия на Остров Уайт. Автономная франшиза с 1996 по 2007 год, затем она стала частью Юго-западная франшиза управляется Юго-западные поезда до августа 2017 г. и с тех пор Юго-Западная железная дорога.

История

Перед линией острова

С 1985 по 1990 год железнодорожные перевозки на острове Уайт работали под управлением марка Райдрейл. В 1986 г. Сеть Юго-Восток был создан, сам является частью Британская железная дорога, и RydeRail был включен в него как суббренд.

Островная линия

Название Островная линия впервые вошел в употребление в 1989 году, когда Класс 483 поезда были введены на маршруте, и этот новый бренд и логотип были включены в ливрею поездов. Однако этот ребрендинг официально не происходил до 1994 года.[1] когда он полностью заменил все Райдрейл брендинг.

С 1989 по 1996 год Island Line являлась суббрендом Сеть Юго-Восток. В 1996 году услуги на линии были приватизирован как островная линия франшиза, с выигравшей ставкой от Дилижанс (юридическое название Island Line Limited[2]). В начале работы 13 октября 1996 г. Островная линия для обслуживания пассажиров было сохранено.

Island Line была единственной пассажирской франшизой, которая помимо обслуживания пассажиров включала обслуживание инфраструктуры. Network Rail и его предшественники продолжали владеть инфраструктурой, но сдали ее в аренду оператору, который, таким образом, несет ответственность за повседневное обслуживание пути.[3] и непосредственные основания. Island Line, как сообщается, была самой надежной и пунктуальной железнодорожной компанией Великобритании;[нужна цитата] этому может способствовать краткость и простота маршрута.[оригинальное исследование?]

Хотя поезда ни разу не обслуживали Вентнор с момента появления бренда Island Line, было предпринято несколько попыток стимулировать использование поезда, чтобы добраться до бывшего конечного пункта. Специальная железнодорожная ветка фидер автобус был введен в 2004 году, действуя на прямом маршруте между Шанклином и Вентнором, но был отменен в сентябре 2010 года после решения Совет острова Уайт о финансировании Wightbus.[4] Однако с тех пор на регулярных автобусах были предусмотрены стыковки и сквозная продажа билетов, которые были слегка перенаправлены на вход на главный вокзал.[5] Об этих договоренностях по-прежнему сообщается в расписании движения поездов.[6]

Франшиза Island Line была до февраля 2007 года самой маленькой железнодорожной компанией на Национальная железная дорога сеть. Он был объединен с франшизой South West Trains, чтобы сформировать новый Юго-западная франшиза в попытке сократить количество железнодорожные операторы.[7]

Несмотря на то что Юго-западные поезда после этого эксплуатировал линию, Островная линия брендинг был сохранен.[8] Поезда Island Line перекрасили все свои станции в кремово-зеленую цветовую схему, как часть общего пакета улучшения станции.[9]

Операции Юго-Западной железной дороги

В марте 2017 года DfT предоставил франшизу компании FirstGroup / MTR консорциум с Юго-Западная железная дорога, который включает в себя островную линию, начинающуюся 20 августа 2017 года. Она будет работать как минимум до августа 2024 года с возможностью продления DfT еще на год.[10][11] Юго-Западная железная дорога будет работать с местным советом и органами в отношении замены подвижного состава, модернизации инфраструктуры и добавления дополнительного объездного кольца, чтобы ввести 30-минутную услугу для улучшения времени стыковки с паромным сообщением Райд-Портсмут и судном на воздушной подушке. .[12][13][14] Эти ожидаемые изменения были положительно восприняты группой Keep Island Line in Franchise (KILF),[15] которые уже несколько лет проводят кампанию за улучшение линии.

Подвижной состав

Поезд Island Line в ливрее динозавров

Стандартные типы национальных железнодорожных транспортных средств не могут использоваться поездами Island Line из-за низкого потолка в туннеле Райд,[16] где необходимо было поднять гусеницу после наводнения.[17] Вместо этого службы работают с использованием Класс 483 единиц, которые были отремонтированы ранееЛондонское метро метро поезда первоначально построенный в 1938 году. Они заменили старые Класс 485 и Класс 486 единиц, которые датируются 1923 годом и были введены на остров в 1967 году, когда линия была электрифицирована. Поезда класса 483 введены в эксплуатацию на острове в 1989 году, первоначально окрашенные в стандартную Сеть Юго-Восток ливрея.

South West Trains выкупила акции напрямую у лизинговой компании HSBC Rail в марте 2007 г. на номинальную сумму 1 фунт стерлингов.[18] Приобретение означало, что расходы по аренде, которые были возмещены государством, были отменены, что снизило налоговую нагрузку на линию.

Island Line Class 483 No. 004 на Станция Ryde St John's Road

Подвижной состав работает в бывшем Лондонский региональный транспорт ливрея, которую подразделения имели бы при работе в лондонском метро. Две единицы впервые получили эту ливрею в 2000 году, когда остальные были окрашены в голубой цвет с изображениями динозавров, призванных соблазнить туристов в летние месяцы, когда количество пассажиров велико. Современное изменение состоит в том, что на передних концах агрегатов имеются желтые предупреждающие панели, необходимые для безопасности рабочих на путях, и изменение по сравнению с оригинальными красными. Ливрея была представлена ​​в рамках реконструкции, завершившейся в период с 2007 по 2008 год, в HSBC Rail,[19] что также включало работу на всех станциях. Подвижной состав также получил такой же ковер сидений, что и Лондонское метро A60 и A62 Stock полученные во время их ремонта в 1993–98 гг., и внутренние карты маршрутов зеленого цвета. Станции также получили новые платформы с гудронированным покрытием, кресла, выкрашенные в зеленый и кремовый цвета, новые укрытия для ожидания и таблички с названиями станций в историческом стиле.[20]

В сентябре 2019 года Юго-Западная железная дорога объявила, что класс 483 будет заменен пятью двухвагонными. Класс 484s в 2020 году.[21] Первый аппарат класса 484, 484001, прибыл на остров Уайт 19 ноября 2020 года.[22]

Текущий флот

Учебный классИзображение Тип Максимальная скорость Число Действующие маршруты Построен
миль / ч км / ч
Класс 483Станция Сэндаун geograph.org.uk 786087.jpgЭлектрический многоканальный блок4572.52 в эксплуатации
4 отозвано
4 царапины		Островная линия1938
1989 - 1992
(после ремонта)
Класс 484Электрический многоканальный блок4572.51 доставлено
4 под заказ		Островная линия1978-1981 (как D78 сток)
2019-2020 (реконструирован)

Прошлый флот

Учебный классИзображениеМаксимальная скоростьСрок службыЧисло
Классы 485 и 486Shanklinstn.jpg45 миль / ч1966 - 199212 (1 сохранен, остальные списаны)

Маршрут

Island Line, остров Уайт
Легенда

 миль-цепи

паромы к Портсмут
0-00
Райд Пир Хед
Райд Пирс
0-32
Райд Эспланада
Судно на воздушной подушке к Саутси
туннель под Райд
396 ярдов
362 кв.м.
B3330 St John's Road
1-19
Райд Сент-Джонс-роуд
Райд Депо
2-17
Смоллбрук-Джанкшн
Паровая железная дорога на острове Уайт
к Havenstreet & Вуттон
A3055
к Бембридж
4-55
Brading
Sandown Road
A3055
к Ньюпорт и Cowes
Сандаун сайдинг
6-42
Sandown
A3055
7-24
озеро
A3055
8-29
Шанклин
Кнопка закрыто 1966
Wroxall
туннель под
Святой Бонифаций вниз
Вентнор

У железной дороги восемь станций:

Рекомендации

  1. ^ Харди, Брайан (2003). Поезда метро на острове Уайт. Харроу Уилд, Миддлсекс: Столичный транспорт. п. 75. ISBN 1-85414-276-3.
  2. ^ Выписка из Дома компаний № 3007942 Island Line Limited
  3. ^ «Отчет целевой группы по транспортной инфраструктуре» (PDF). Совет острова Уайт. Июль 2017. с. 23. Архивировано из оригинал (PDF) 4 мая 2020 г.
  4. ^ Рэйчел Брукс (16 июля 2010 г.). "Железнодорожное соединение между Вентнором и Шанклином будет разорвано". On The Wight. Получено 22 апреля 2020.
  5. ^ Салли Перри (2 сентября 2010 г.). «Южный Вектис обеспечит прикрытие железнодорожного сообщения Шанклин-Вентнор». On The Wight. Получено 22 апреля 2020.
  6. ^ "ISLAND LINE: расписание поездов с острова Уайт до лондонского Ватерлоо". Юго-Западная железная дорога. Декабрь 2019. Архивировано с оригинал 22 апреля 2020 г.
  7. ^ «Дилижанс выигрывает железнодорожную франшизу». BBC News Online. 22 сентября 2006 г.. Получено 26 августа 2007.
  8. ^ "Island Line Online - Свяжитесь с нами". Архивировано из оригинал 23 июля 2007 г.. Получено 26 августа 2007. Island Line - торговая марка компании Stagecoach South Western Trains Ltd.
  9. ^ "Ель для станций Island Line". Юго-западные поезда. Получено 3 сентября 2007.
  10. ^ FirstGroup и MTR приветствуют награду за франшизу South Western Rail В архиве 26 июня 2018 г. Wayback Machine Лондонская фондовая биржа, 27 марта 2017 г.
  11. ^ Первое совместное предприятие / MTR выигрывает франшизу South Western Railway Gazette International 27 марта 2017 г.
  12. ^ «Поездом на остров Уайт - остров будет управлять консорциум First Group». 27 марта 2017 г.. Получено 30 марта 2017.
  13. ^ «Island Line: группа пассажиров осторожно приветствует новости о франшизе». 29 марта 2017 г.. Получено 30 марта 2017.
  14. ^ «First MTR South Western Trains Limited выигрывает франшизу South Western». 27 марта 2017 г.. Получено 30 марта 2017.
  15. ^ https://onthewight.com/kilf-gives-cauzil-welcome-to-first-mtr-franchise-award/
  16. ^ "Лубочный цех 1938 года на острове Уайт". Получено 13 марта 2009.
  17. ^ Скотт, Дженни (20 июня 2015 г.). "London Tubes: Неожиданные места для поездов метро". Новости BBC. Получено 29 июля 2017.
  18. ^ «Island Line покупает поезда за 1 фунт стерлингов». Солент ТВ. 28 марта 2007 г. Архивировано с оригинал 27 сентября 2007 г.
  19. ^ «Шикарный новый облик пенсионерских поездов». Isle of Wight County Press. 23 января 2008 г.. Получено 29 июля 2017.
  20. ^ TheRailwayCentre.Com
  21. ^ Будущее линии острова Уайт обеспечено инвестициями в размере 26 млн фунтов стерлингов Railway Gazette International 16 сентября 2019 г.
  22. ^ Первые отремонтированные поезда класса 484 прибывают на остров Уайт. Совет острова Уайт. Проверено 20 ноября 2020 года.

внешняя ссылка

Предшествует
Сеть Юго-Восток
Как часть Британская железная дорога		 Оператор франшизы Island Line
1996 - 2007		Преемник
Юго-западные поезда
Юго-западная франшиза
Предшествует
Поезда Island Line
Франшиза Island Line		 Суббренд юго-западной франшизы
2007-настоящее время		Действующий