WikiDer > Ислингтонские железнодорожные мастерские

Islington Railway Workshops

Ислингтонские железнодорожные мастерские
Место расположения
Место расположенияKilburn
Характеристики
Оператор (ы)Южно-Австралийские железные дороги
История
Открыт1883

В Ислингтонские железнодорожные мастерские железнодорожные мастерские в северных окрестностях г. Аделаида, Южная Австралия. Это были главные железнодорожные мастерские Южно-Австралийские железные дороги, и работают до сих пор.[1]

История

Мастерские Ислингтона, где с 1883 года было спроектировано и построено большое количество локомотивов и подвижного состава. Фотография сделана между 1915 и 1927 годами, до вторжения в пригород Аделаиды.

Мастерские Ислингтона были открыты в 1883 году, через 27 лет после того, как Южно-Австралийские железные дороги открыли свою первую линию. До этого мастерские были в Аделаида Железнодорожный вокзал ярдов, прилегающих к Северная Терраса, Аделаида. Существенное расширение произошло с 1899 по 1902 год. В 1920-х годах мастерские были расширены и модернизированы в рамках Уильям Уэбб оживление железных дорог. С тех пор мастерские построили большое количество тележек грузовых автомобилей, легковых автомобилей, спроектировали и построили современные паровозы «большой мощности», а затем тепловозы и железнодорожные вагоны.

Большой монтажный цех был построен в 1902 году в мастерских Ислингтона. В этом здании Южно-Австралийские железные дороги собирали локомотивы и подвижной состав.

В течение Вторая Мировая Война, мастерские были задействованы в строительстве ряда бронетехники для Императорская сила Австралии, особенно серии LP1, LP2, LP3 и LP4 броневики, на основе Форд шасси; а LP1 и LP2 Универсальные (Bren Gun) носители.[1]

В 2012 году некоторые здания на этом месте были включены в предварительный список объектов культурного наследия.[2] В 2013–2014 годах часть мастерских были снесены, чтобы освободить место для торгового центра Churchill, который открылся в мае 2014 года. На территории находится первый в Аделаиде Коулз Супермаркет. При дальнейшем расширении торгового центра часть цехов была снесена, чтобы освободить место для Aldi супермаркет и ряд специализированных магазинов.[3]

Рядом с мастерскими находится Резерв Джека Уоткинса, который был открыт 30 августа 2003 года.[4] Он назван в честь Джека Уоткинса, профсоюзный организатор и бывший президент Общества болезней асбеста Южной Австралии, который успешно лоббировал удалить асбест и другие токсичные загрязнители от железнодорожной площадки и прилегающих территорий.[4][5]

Выход

Автомобиль-цистерна, многие из которых были построены с 1929 года.
Паровоз класса 620, вступивший в строй в 1936 году, был легким пассажирским локомотивом. Это был один из нескольких классов паровых машин, разработанных и построенных в мастерских Ислингтона.

Мастерские построили многие из локомотивов и подвижного состава, которые обслуживали Южно-Австралийские железные дороги, в том числе:

Мастерских Ислингтона также построено 13 Австралийский стандарт Garratt сочлененные локомотивы для Queensland Railways и Государственные железные дороги Западной Австралии.

Списки наследия

Девять уцелевших исторических частей бывших мастерских перечислены на Регистр наследия Южной Австралии. Они есть:

Рекомендации

  1. ^ а б Ислингтонские железнодорожные мастерские В архиве 2015-04-19 в Wayback Machine SA Life
  2. ^ В список вошли железнодорожные станции Ислингтона Рекламодатель Аделаиды 3 апреля 2012 г.
  3. ^ Торговый центр Churchill стоимостью 100 миллионов долларов открывается 28 мая В архиве 2014-06-04 в Wayback Machine Рекламодатель Аделаиды 28 мая 2014
  4. ^ а б "Общество болезней асбеста Южной Австралии". www.adssa-inc.com.au. В архиве из оригинала 22 декабря 2017 г.. Получено 21 декабря 2017.
  5. ^ "Резерв Джека Уоткинса". Памятник Австралии. В архиве из оригинала 22 декабря 2017 г.. Получено 21 декабря 2017.
  6. ^ «Ислингтонская железнодорожная мастерская, главный инженер-механик». Регистр наследия Южной Австралии. Департамент окружающей среды, воды и природных ресурсов. В архиве из оригинала 10 октября 2016 г.. Получено 15 августа 2016.
  7. ^ "Ислингтонский железнодорожный цех по изготовлению мастерских". Регистр наследия Южной Австралии. Департамент окружающей среды, воды и природных ресурсов. В архиве из оригинала 10 октября 2016 г.. Получено 15 августа 2016.
  8. ^ "Литейный завод железнодорожных мастерских Ислингтона". Регистр наследия Южной Австралии. Департамент окружающей среды, воды и природных ресурсов. В архиве из оригинала 10 октября 2016 г.. Получено 15 августа 2016.
  9. ^ "Ислингтонская школа обучения железнодорожных мастерских". Регистр наследия Южной Австралии. Департамент окружающей среды, воды и природных ресурсов. В архиве из оригинала 10 октября 2016 г.. Получено 15 августа 2016.
  10. ^ "Ислингтонский цех электротехники железнодорожных мастерских". Регистр наследия Южной Австралии. Департамент окружающей среды, воды и природных ресурсов. В архиве из оригинала 10 октября 2016 г.. Получено 15 августа 2016.
  11. ^ "Пристройка цеха изготовления железнодорожных мастерских Ислингтона". Регистр наследия Южной Австралии. Департамент окружающей среды, воды и природных ресурсов. В архиве из оригинала 10 октября 2016 г.. Получено 15 августа 2016.
  12. ^ «Передняя ограда, рядом с офисом главного инженера-механика, железнодорожные мастерские Ислингтона». Регистр наследия Южной Австралии. Департамент окружающей среды, воды и природных ресурсов. В архиве из оригинала 24 мая 2018 г.. Получено 24 мая 2018.
  13. ^ «Тайм-офис / Зал корреспонденции (здание 171), мастерские Ислингтонской железной дороги». Регистр наследия Южной Австралии. Департамент окружающей среды, воды и природных ресурсов. В архиве из оригинала 24 мая 2018 г.. Получено 24 мая 2018.
  14. ^ «Старый Bulk Store (ранее пристройка вагонов и вагонов), Ислингтонские железнодорожные мастерские». Регистр наследия Южной Австралии. Департамент окружающей среды, воды и природных ресурсов. В архиве из оригинала 24 мая 2018 г.. Получено 24 мая 2018.