WikiDer > Джеймс Сноу
Джеймс Сноу | |
|---|---|
| Онтарио MPP | |
| В офисе 1967–1985 | |
| Предшествует | Новая езда (1975) |
| Преемник | Терри О'Коннор |
| Округ | Oakville (Халтон Восток 1967-1975) |
| Личная информация | |
| Родившийся | Джеймс Уилфред Сноу 12 июля 1929 г. Esquesing Township, Онтарио |
| Умер | 13 сентября 2008 г. (79 лет) Милтон, Онтарио |
| Политическая партия | Прогрессивный консерватор |
| Супруг (а) | Барбара Хьюз |
| Дети | 4 |
| Род занятий | Фермер, бизнесмен |
Джеймс Уилфред Сноу (12 июля 1929 - 13 сентября 2008) был политиком в Онтарио, Канада. Он был Прогрессивно-консервативная партия член Законодательное собрание Онтарио с 1967 по 1985 год представлял GTA прогулки по Халтон-Ист и Oakville. Он служил кабинет министров в правительствах Уильям Дэвис и Фрэнк Миллер.
Фон
Он родился в Esquesing Township, Онтарио. Он был сыном Уилфреда Оливера Сноу и Маргарет Флоренс Девлин. Он получил образование в Милтон. Он работал фермером и плотником, и он начал свой собственный бизнес под названием Snow Construction Ltd., который строил дома в послевоенном Онтарио. В 1950 году он также основал Snow Properties Ltd. и Oakville Investments Ltd. В 1969 году он создал еще одну компанию в Стритвилле, Tube-Fab Ltd., которая производила детали для самолетов. В 1953 году он женился на Барбаре Хьюз, и вместе они вырастили четверых детей.[1]
Политика
Сноу был избран в законодательный орган Онтарио в Провинциальные выборы 1967 победа Либеральный кандидат Робин Скуче 164 голосами в Хэлтоне Ист.[2] Он служил на скамейке запасных сторонником премьер Джон Робартс на следующие четыре года. В 1967 году он представил резолюцию, призывающую провинцию принять национальный строительный кодекс Канады.[1] 1 марта 1971 года ему присвоено звание министр без портфеля когда Дэвис заменил Робартса на посту премьер-министра. Он был переизбран с гораздо более высоким большинством в 1971 выборы.[3] Он был повышен до Министр общественных работ и Министр государственных услуг 2 февраля 1972 г.[4]
Прогрессивные консерваторы были сведены к правительство меньшинства в 1975 выборы. Сноу был переизбран в перераспределенной езде Oakville, и был повышен до Министр транспорта и коммуникаций 7 октября 1975 г.[5][6]
Во время своего пребывания на посту министра он ввел закон об обязательных ремнях безопасности для взрослых и детских удерживающих сиденьях для детей. В 1981 году он одобрил расширение Шоссе 404 до завершения экологической экспертизы. Несмотря на то, что ответственность за это взял на себя его заместитель министра, он лично заплатил штраф в размере 3500 долларов. В 1983 году он настаивал на строительстве 3,4-километрового шоссе, соединяющего его родной город Милтон с Шоссе 401. Он утверждал, что это необходимо для увеличения промышленного развития.[1]
Сноу поддержал Фрэнка Миллера, который сменил Дэвиса на посту лидера партии в январе 1985 года, и был оставлен в портфеле Миллера в качестве министра без портфеля, ответственного за городской транспорт.[7] Он ушел из политики в 1985 году.[1]
Кабинетные должности
| Правительство провинции Онтарио Билл Дэвис | ||
| Столбы кабинета (2) | ||
|---|---|---|
| Предшественник | Офис | Преемник |
| Джон Родс | Министр транспорта и коммуникаций 1975–1985 | Джордж Маккейг |
| Джеймс Олд | Министр государственных услуг 1972–1975 7 апреля 1972 года Министерство было переименовано из Общественные работы в Государственные службы. | Маргарет Скривенер |
Более поздняя жизнь
Сноу самостоятельно опубликовал автобиографию после ухода из политической жизни и купил поле для гольфа в Hornby, Онтарио. В августе 2005 года он подарил свой семейный фургон для инвалидных колясок Фонду львов Канады.
В 2006 году Сноу и его жена Барбара пожертвовали полмиллиона долларов Районная больница Милтона Кампания Фонда по сканированию компьютерной томографии. Комплекс, в котором размещен сканер, получил название «Приложение по диагностической визуализации семьи Джеймса и Барбары Сноу».
Город Милтон, Онтарио переименована в Четвертую линию (в бывшем городке Трафальгар) Джеймс Сноу Паркуэй (Halton Regional Road 4), с первоначальным разрешением на развязку с Шоссе 401 приходит в 1979 году.[8] Он был модернизирован в начале 1980-х и стал крупным магистраль, и в настоящее время расширяется как на север, так и на юг. Эстакада Джеймса Сноу-Паркуэй на шоссе 401 была повреждена в 1986 году, когда в него попал топливный танкер, который загорелся, что потребовало полной замены настила моста. Он был переименован после того, как Джеймс Сноу заплатил за то, чтобы проложить дорогу над 401-й, чтобы он мог быстрее добраться домой.[9]
Сноу умер 13 сентября 2008 г. сахарный диабет. Ему было 79 лет.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е Мартин, Сандра (17 сентября 2008 г.). «Джеймс Сноу, 79 лет. Политик: министр кабинета Онтарио работал под руководством трех премьер». Глобус и почта. п. S8.
- ^ Канадская пресса (18 октября 1967 г.). «Тори побеждают, но ...» Виндзорская звезда. Виндзор, Онтарио. п. БИ 2.
- ^ "Наездник возвращается на провинциальных выборах". Глобус и почта. 23 октября 1971 г. с. 10.
- ^ «Кабинет Онтарио». Глобус и почта. 3 февраля 1972 г. с. 4.
- ^ «Таблица результатов голосования для всех ездоков Онтарио». Глобус и почта. 19 сентября 1975 г. с. C12.
- ^ «Министры и их работа». Глобус и почта. 8 октября 1975 г. с. 39.
- ^ «Кабинет Онтарио». Глобус и почта. 9 февраля 1985 г. с. 4.
- ^ http://news.milton.halinet.on.ca/2500959/page/4?n=
- ^ http://www.thekingshighway.ca/PHOTOS/Hwy401photos8.htm
