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Jan Blanken
Jan Blanken 1825 von Jean Augustin Daiwaille
Allgemeine Information
Geboren	Berghandwerk, 15. November1755
Verstorben	Vianen, 17. Juli1838
Staatsangehörigkeit	Die Niederlande
Beruf	WasserbauIngenieur
Bekannt aus	Trockendock Hellevoetsluis, Laufradsperre, Nordhollandkanal

Jan Blanken (Berghandwerk, 15. November1755 – Vianen, 17. Juli1838) war ein Holländer Wasserbau Ingenieur.

Biografische Daten

Jan Blanken, Sohn des Zimmermanns Jan Theunisz Blanken und Niesje Ariensdr Blieck (später auch den Bliek benannt), trat in die Fußstapfen seines Vaters, der in Wasserbauingenieur war Berghandwerk und ab 1762 in Haastrecht. Blanken sen. wurde beauftragt, Windmühlen, Schleusen und Deiche im Krimpenerwaard. Der junge Jan Blanken erwarb von seinem Vater praktische Kenntnisse für die Konstruktion, Verbesserung und Verwaltung von hydraulischen Objekten.

Es war das erste Großprojekt für Blanken Jr Trockendock in Hellevoetsluis mit dessen Bau 1798 begonnen wurde. Das Besondere daran war, dass a Dampfmaschine war Teil des Entwurfs. Es war eines der ersten in den Niederlanden. 1808 entwarf Blanken auch ein neues Schleusentor, das Laufradsperre. Hinsichtlich des Aufbaus militärischer maritimer Angelegenheiten beriet er unter anderem Kaiser Napoleon Bonaparte, insofern war er verantwortlich für die Einrichtung der Rijkswerf Willemsoord in Den Helder. 1808 wurde Blanken zur Zeit der Königreich Holland Generalinspekteur bei Wasserverwaltung. Er blieb das, unter König Wilhelm II, bis einschließlich 1826. Blanken wurde vor allem durch die Realisierung des Nordhollandkanal zwischen Amsterdam und den Helder, sondern war auch für die Platzierung des Systems von Strandstangen entlang der niederländischen Küste.

Auch sein Bruder Arie Blanken (1766-1824) und seine Cousine Jan van Lakerveld Blanken (1793-1885) wurde wie ein Onkel Wasserbauingenieur bei Waterstaat. Sein jüngerer Bruder Willem Jansz Blanken (1769-1831) war Aufseher im Dienste der Wasserverband Delfland.

Werdegang

• 1775 - erster ordentlicher Aufseher der niederländischen Inseln Voorne, Goeree und Overflakkee
• 1785 - Leutnant der Artillerie
• 1794 - Artilleriehauptmann
• 1795 - Ernennung durch die Staaten von Holland als Mitglied des Komitees für die Überwachung von Seedeichen und Verteidigungsanlagen in der Provinz Holland
• 1798 - nach der Entscheidung, die Schleusen- und Dockarbeiten in Hellevoetsluis auszuführen, wird er zum Direktor ernannt
• 1800 - Kommissar-Inspektor des Departements Schelde und Maas nördlich von Krammer und Grevelingen
• 1803 - Oberstleutnant
• 1803 - Inspektor im 1. Bezirk der Wasserwirtschaft (Südviertel von Holland)
• 1808 - Generalinspektor für Wasserwirtschaft
• 1815 - zusammen mit Cornelis Krayenhoff Gründer der Neue niederländische Wasserlinie
• 1823 - Fertigstellung des Docks in Hellevoetsluis nach Plänen von Jan Blanken
• 1826 - von seinen Pflichten entbunden

Literaturverzeichnis

Publikationen von Jan Blanken

Militärkarte des Goereese Zeegat von Jan Blanken 180303

• Blanken J. Jz., Abhandlung über die allgemeinen fluss- und wasserwirtschaftlichen Gestaltungen, die in den vergangenen Jahrhunderten bis in die Gegenwart geformt und ausgeführt wurden oder noch in Erwägung gezogen werden: mit den Auswirkungen bis in die heutige Zeit, ... illustriert durch eine Karte, auf der die Entwürfe und Deichbrüche aus den vergangenen Jahrhunderten bis in die Gegenwart, mit deren Jahreszahlen die Ereignisse gekennzeichnet sind (1836), Van der Monde, Utrecht.
• Blanken J. Jz., 1. Fortsetzungs-Memorandum historischer Notizen, über die ehemaligen Innendeich-Wasserreliefs, ... zwischen den Flüssen Pannerdensche Kanaal, Neder-Rijn und Lek, Waal und Merwede, mit dem Noord ... beginnend mit dem Damm der Overbetuwe , bis zu den Dief- und Lingedijken auf Geldersch, und denen der unteren Vijf Heeren Landen und den Alblasserwaard, auf niederländischem Gebiet, ... 1809 und 1820, ... (1835), Van der Monde, Utrecht.
• Blanken J. Jz., Historisches Memorandum über die ehemaligen Binnendeichwassereinleitungen durch Schleusen und Wasserleitungen in die äußeren Flüsse und die anschließende Gründung von Wasserwindmühlen mit ihren niedrigen und hohen Busen (1834), Van der Monde, Utrecht.
• Blanken J. Jz., Hinweis zur allgemeinen Betrachtung wegen der bedrohten Sicherheit der Provinzen Holland, Utrecht und Gelderland, insbesondere der Betuwen, der Tieler-, der Bommeler- und der Alblasserwaarden, mit den Ländern Heusden und Altena, aufgrund der jährlich steigenden Hochwassergefahren, bei Eis und Hochwasser high (1821), Schmidts & Co, Amsterdam.
• Blanken J. Jz., Memorandum zur Erläuterung der Grundprinzipien, auf denen ruht, die Überlegungen und die vorgeschlagenen Entwürfe, zur Reduzierung und vollständig vereinigten Öffnung der sogenannten Werkendamschen Killen in einer Nieuwe Merwede, als Hauptfluss, durch den großen Westkil usw die gleiche bestehende Naturstrecke bis zum Hollands Diep, mit den Deichen der alten Beneden-Merwede und den Biesbosch (1819), Pieper und Ipenbuur, Amsterdam.
• Blanken J. Jz., Reflexion über den Abfluss des Oberrhein- und Maasgewässers durch die niederländischen Flüsse ins Meer : zusätzlich zu den Überlegungen dieser Überlegung der Herren Goudriaan, Van Utenhove, Moll und Donker Curtius (1819), Pieper und Ipenbuur, Amsterdam.
• Blanken J. Jz., Memoiren über das sogenannte Gefälle des Wasserspiegels der Hauptkanäle und Rinnen: auch über die Schleusenräume mit den weiterhin vorhandenen Mitteln und Werkzeugen zur Entwässerung des Tieflandes und der Seen in den Provinzen Holland, Utrecht, Gelderland und Noord-Braband : zur weiteren Erläuterung des Entwurfs, um den sogenannten Fluss Linge bis Steenenhoek zu verlängern, um ihm dort in der Merwede einen neuen Abfluss zu geben, etwa zwei Stunden unterhalb seines jetzigen fehlerhaften Abflusses durch Gorinchem (1817), Paddenburg und Van Dijk, Utrecht.
• Blanken J. Jz., Neues Design für den Bau von preiswerten Schlössern, die alle Anforderungen bekannter Schlösser erfüllen und darüber hinaus die immer fehlenden, umfangreicheren Nutzungsmöglichkeiten derselben erfüllen können (um 1808).
• Blanken J. Jz., Antwort an den Generalinspekteur für die Wasserwirtschaft des Königreichs Holland A. F. Goudriaan, um seine in gedruckter Form veröffentlichten Einwände wegen einer neuen Konstruktion der Schleusen durch seinen Kollegen zu widerlegen (1808), Brüder Van Cleef, Den Haag.
• Blanken J. Jz., Abhandlung über den Bau und die Herstellung sogenannter Trockendocks in den niederländischen Seehäfen, insbesondere anlässlich des Lands Docks und Kais in Hellevoetsluis (1796), Dirk Vis, Rotterdam.

Publikationen über Jan Blanken

• Meyere, J.A.L. das, Jan Blanken, Vianen und die Vijfheerenlanden (1988), Stiftung Stadtmuseum Vianen.
• Haubourdin, R. M. und Jansen, P. C. Die physische Existenz dieses Landes: Jan Blanken, Generalinspekteur der Wasserwirtschaft: (1755-1838): Arsenale, Brücken, Docks, Deiche, Häfen, Kanäle, Mühlen, Schleusen, Dampfmaschinen (1987), AMA Books, Beetsterzwaag.
• Haubourdin, R.M., Inventar von Karten, Zeichnungen und Modellen der Wasserbauingenieure J. Blanken Jz. (1755-1838) A. Blanken Jz. (1767-1824) und J. van Lakerveld Blanken (1793-1885): 1784-1838, (1984), Allgemeines Staatsarchiv, Den Haag.
• Dark Curtius van Tienhoven, Willem Boudewijn, Beiträge zur Wasserwirtschaft der Niederlande, insbesondere im Hinblick auf einen bestimmten Entwurf des Generalinspektors J. Blanken, Jansz., zum Aufstauen des Flusses Merwede (1819), Blussé und Van Braam, Dordrecht.
• Dark Curtius van Tienhoven, Willem Boudewijn, Kurze notwendige Fortsetzung meiner Beiträge zur Wasserwirtschaft der Niederlande, insbesondere gerichtet gegen die letzte Erinnerung von Herrn Blanken, zu diesem Thema von Pieper und Ipenbuur . herausgegeben (1819), Blussé und Van Braam, Dordrecht.
• Goudrian, Adrian Franciscus, Abhandlung über die Konstruktion von Schleusen, nach der Ausgabe von Herrn Generalinspekteur der Wasserwirtschaft des Königreichs Holland, J. Blanken Jansz., die erste geprüfte an der Benschopperschleuse: erstellt als Ergebnis einer genauen Betrachtung der dasselbe, im Vergleich zu seinem zu diesem Thema abgedruckten Brief und der Antwort des ersteren (1809), Van Esveldt-Holtrop, Amsterdam.
• Goudrian, Adrian Franciscus, Brief an den Generalinspekteur der Wasserwirtschaft J. Blanken Jansz. über seine kürzlich erschienenen Teile mit dem Titel: Neues Design für den Bau von preiswerten Schlössern, die alle Anforderungen bekannter Schlösser erfüllen und darüber hinaus die immer fehlenden, weitergehenden Verwendungen derselben erfüllen können (1808), Van Esveldt-Holtrop, Amsterdam.
• Lammertink H.G., Jan Blanken und die Vijfheerenlanden (2018), Jan Blanken Vianen Foundation (Neuauflage von Jan Whites, Vianen und die Vijfheerenlanden).

Sonstiges

Das nach Jan Blanken . benannte Verwaltungsschiff von Rijkswaterstaat

• Verschiedene Verwaltungsschiffe von Rijkswaterstaat erhielten den Namen Jan Blanken zugeteilt.
• Das Jan Blankenbrug über den Lek bei Vianen ist nach ihm benannt.
• Durch Vianen verläuft der Jan Blankenweg. Diese Straße führt entlang der ehemaligen Wilhelmina-Schleuse, die von Blanken gebaut und in den Jahren 1947-1949 abgebaut wurde.
• Auch Straßen in Den Haag, Hellevoetsluis und Gorinchem sind nach Blanken benannt.
• Auf dem Friedhof Sparrendreef in Vianen ist es aus Gusseisen Grabdenkmal von Jan Blanken finden.
• Seit 17. Juli 2018 gibt es am Jan Blankenweg in Vianen ein informatives Denkmal/Kunstwerk zum Gedenken an den Wasserbauingenieur.^[1]