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Jan Valckenburgh (1623-1667) (Daniel Vertangen)

Jan Valckenburgh (1623-1667) war angestellt bei der Westindische Kompanie in Amsterdams Zimmer. Er erhob sich vom AssistentenKommunisten bis um fiskalisch und das höchste Amt von Generaldirektor. Dort wurde er von den Schmugglern mitgenommen Stockfisch erwähnt. Er starb am Schloss in Elmina im Guinea (jetzt Ghana). Elmina war das Zentrum der niederländischen Aktivität auf der Goldküste.

Biografie

Valckenburgh wurde im Jahr getauft Alte Kirche im Amsterdam am 2. April 1623 als Sohn von Paulus Paulusz Valckenburgh und Geertje Lamberts. Er war bescheidener Herkunft, sein Vater war Korbflechter und geboren in Geleen. Valckenburgh war Lebensmittelkommissar in Luanda 1643 und kehrte 1649 nach Amsterdam zurück. In diesem Jahr heiratete er wahrscheinlich die Vlissinger Dina Lems (?-1675), eine Tochter von Adrian Lems, ehemaliger Gouverneur in Recife im Niederländisches Brasilien, und dann Direktor in Angola. Jan ging zurück zu Westafrika als er ernannt wurde als fiskalisch. Auf Schloss Elmina hatte er eine Affäre mit Helena Correa, einem portugiesischen Mischling, die er vom vorherigen Generaldirektor übernommen hatte.^[1] 1653 wurde aus dieser Beziehung ein Sohn geboren. 1656 ist Valckenburgh Generaldirektor von Elmina. 1659 kauft er, zurück in Amsterdam, ein Haus in der Keizersgracht Nr. 113 für 28.000 Gulden; er wohnt nebenan Hendrik Carloff, ein Kollege der Goldküste. 1660 ließ sich das Paar von Daniel Vertangen nur in Amsterdam und nicht in einem tropischen Paradies.^[2] 1660 hatte er einen Sohn Jacobus und 1662 eine Tochter Cornelia. Er geht am 5. September 1662 für eine zweite Amtszeit als Generaldirektor zu Elmina auf das Schiff de Amsterdam. Im Dezember 1662 oder April 1663 griff er die dänischen Besitzungen an.

Dina Lems, Ehefrau von Jan Valckenburgh (Daniel Vertangen)

Valckenburgh traf 1665 den Admiral Michael de Ruyter und ein Streit über die Erhängung eines Matrosen. Am 8. Juli 1667 stirbt Jan Valckenburg in Elmina an einer Nierenerkrankung. Ihm folgte Jasper van Heussen und Hubrecht van Gageldonck.

Sklavenhandel

Zu Valckenburghs Zeit war die Sklavenhandel einen guten Start hinlegen. Das WIC hatte eine Zeit der direkten Übertragung gehabt private Sklaven von Westafrika nach Fernambuk im Brasilien wo Prinz Johan Maurits van Nassau-Siegen war verantwortlich. Als die Portugiesen dieses Gebiet zurückeroberten, musste ein anderer Absatz gefunden werden. Da die Spanier selbst von den Portugiesen nicht nach Afrika segeln durften, boten niederländische Kaufleute an, Sklaven nach Westindien zu bringen, was dann die gesamte Karibik sowie Süd- und Nordamerika bedeutete. Um 1650 kommt eine Zeit, in der Curacao dient als Umschlaghafen. Surinam wurde erst später für den Sklavenhandel wichtig.

Es war unvermeidlich, dass der Generaldirektor eng in den Handel mit Handel eingebunden war Neger wie gesagt dann. Aber der Handel in Elfenbein, Gold und Pfeffer war genauso wichtig. In Amsterdam wurden diese Sklaven jedoch kaum wahrgenommen, da alles sehr weit weg stattfand. Hier mussten Schiffe gebaut werden, um etwa fünf- oder sechshundert Neger pro Schiff transportieren zu können. Die WIC vertrieb Schiffe in der Regel nicht selbst, das taten private Reeder, die beispielsweise jeweils 1/64 Anteil an einem Schiff hatten. Sie mussten eine Sondergenehmigung der Direktoren einholen und dafür bezahlen. Der Buchhalter kümmerte sich um die Verwaltung. Die Skipper kamen wie üblich aus Holland und mindestens die Hälfte der Crew aus dem Ausland, hauptsächlich aus Deutschland und Skandinavien. Wichtig waren außerdem die Kaufleute, die sich um die Tauschwaren kümmerten. Natürlich auch für die Perlen, eine recht teure Korallenart, in den Farben Rot und Blau. Die Könige dort wollten auch Eisen und Stoffen, aber auch ein schöner Hut oder Anzug war ein beliebtes Tauschmittel.

An Bord jedes Schiffes gingen Kommissare mit: für die WIC und die Reeder, die sich manchmal gegenseitig bedrohten, weil der eine den Schmuggel von Gold und Elfenbein untersagte und der andere auf jede erdenkliche Weise versuchte, das Verbot dieses Handels zu umgehen.

Verweise

Quelle

• Koopman, R. (2000) Amsterdamer Sklavenhändler in der zweiten Hälfte des 17. Jahrhunderts. Nicht veröffentlicht.