WikiDer > Джон М. Стивенс
Джон М. Стивенс | |
|---|---|
| Родившийся | Джон Морли Стивенс 17 ноября 1932 г. |
| Умер | 18 июня 2015 г. (82 года) Округ Ориндж, Калифорния, Соединенные Штаты |
| Род занятий | Оператор, оператор |
Джон Морли Стивенс (родился 17 ноября 1932 г. Вальпараисо, Индиана умер Хантингтон-Бич, Калифорния 18 июня 2015 г.) был американцем кинематографист. Он был известен своей новаторской работой над фильмом 1966 года. Гран При, для которой он первым применил несколько креплений для камеры и разработал первый дистанционно управляемый Сковорода-и-наклон-головая камера.[1] За это последнее изобретение он получил Премию технических достижений от Общество кинооператоров в 1994 г.[2]
биография
Стивенс научился пользоваться камерой, когда служил в ВМС США в 1950-х годах. Работаю фотографом в Сан-Вэлли, Айдахо, он поступил на работу в кино в качестве помощника оператора и фотографа на Автобусная остановка (1956} и южной части Тихого океана (1958). [3].
Как кинематографист Стивенс был известен своими работами над такими фильмами, как Билли Джек, Blacula, Мартин Скорсезес Крытый вагон Берта, и Уильям Фридкинс Колдун. Он также снял памятную погоню на велосипеде для Стивен Спилбергс E.T. инопланетянин, хотя он не получил награды за свою работу на экране. Он также был директор второго блока и оператор для Джон Лэндискомедия Три Амигоса и аэрофотоснимок для Фил Олден Робинсонприветствуется Поле мечты. С конца 1980-х годов он более заметно работал в качестве второго постановщика отдела фотографии, в первую очередь над Мартин Брестс Полуночный бег и Джеймс Кэмеронс Титаник.
Стивенс умер в Округ Ориндж, Калифорния 18 июня 2015 года. Ему было 82 года.[4]
Неполная фильмография
Как оператор
- Автобусная остановка (1956) - 2-й помощник оператора (в титрах)
- южной части Тихого океана (1958) - 2-й помощник оператора (в титрах)
- Лыжная вечеринка (1965) - оператор - {в титрах не указан)
- Тропа Аллилуйи (1965) - второй блок (титры)
- Секунды (1966)
- Гран При (1966)
- Ледовая станция Зебра (1968) - дополнительная арктическая фотография
- Снежный экспресс (1972 г.) - второй блок
- Туман (1980) - дополнительная камера (в титрах)
- E.T. инопланетянин (1982) - (в титрах)
- Индиана Джонс и Храм Судьбы (1984) - Калифорнийский отряд
- Три Амигоса (1986 г.) - второй блок; также директор второго блока
- Поле мечты (1989) - аэрофотосъемка
Как кинематографист
- Беги, ангел, беги (1969)
- Билли Джек (1971)
- Банни О'Хара (1971)
- Крытый вагон Берта (1972)
- Blacula (1972)
- Колдун (1977)
- Лыжный патруль (1990)
Как второй оператор-постановщик
- Другая сторона горы (1975)
- Полуночный бег (1988)
- Свободные пушки (1990)
- Высшая лига II (1994)
- Теория заговора (1997)
- Титаник (1997)
- Шесть дней семь ночей (1998)
- Бандиты (2001)
Рекомендации
- ^ Стоун, Мэтт (2014). Автомобильная жизнь Джеймса Гарнера: фильм "Гран-при", "Баха", "Рокфордские файлы" и многое другое. Северное отделение, Миннесота: CarTech, Inc. стр. 37. ISBN 978-1613251362. Получено 26 июня, 2015.
- ^ Тухи, Дженнифер (7 февраля 2014 г.). «Мэрилин и я, Джон Стивенс на съемках автобусной остановки в Солнечной долине». КаналБлог. SunValley.com (оригинал). Получено 26 июн 2015.
Джон Стивенс пошел туда, где разворачивается действие ", - заявило Общество операторов кинооператоров в 1994 году, когда оно вручило ему премию за технические достижения за разработку первой камеры с дистанционным управлением поворотно-наклонной головкой на оскароносном Гран-при. оператор и режиссер он сфотографировал одни из самых захватывающих изображений, когда-либо записанных на пленку. От открытия новых мест на Гран-при до захватывающих гонок на велосипедах в фильме Стивена Спилберга «Инопланетянин», Джон фотографировал действия практически на любом транспортном средстве, от реактивных самолетов до вертолетов. (Он пережил три крушения вертолета).
- ^ п. 334 Ленц III, Харрис М. Некрологи в исполнительском искусстве, 2015 МакФарланд, 3 мая 2016 г.
- ^ "Джон Морли Стивенс - Некролог". Legacy.com. 23 июня 2015 г.. Получено 26 июн 2015.
