WikiDer > Джон Стрингфеллоу
Джон Стрингфеллоу | |
|---|---|
 Фотография жести. | |
| Родившийся | |
Джон Стрингфеллоу (1799 - 13 декабря 1883) родился в г. Шеффилд, Англия и известен своей работой над Воздушный паровой экипаж[1] с Уильям Сэмюэл Хенсон.
.jpg)
Stringfellow работал в Мангольд, Сомерсет, Англия как создатель шпульки и вагоны для кружево промышленность. Вместе с Хенсоном у него были амбиции создать международную компанию Aerial Transit Company с проектами, показывающими путешествия на самолетах в такие экзотические места, как Египет и Китай. Несмотря на их усилия, дизайн был несовместим с идеями Стрингфеллоу, сосредоточенными на моноплан и триплан модели и идеи Хенсона были сосредоточены на недостаточной мощности на паровой тяге средство передвижения. В 1848 году Стрингфеллоу совершил первый полет с двигателем, используя беспилотный 10 футов. размах крыльев паровой моноплан, построенный на заброшенной кружевной фабрике в Чард, Сомерсет. Использование двух противоположное вращение пропеллеры с первой попытки, сделанной в помещении, машина пролетела десять футов, после чего дестабилизировалась и повредила корабль. Вторая попытка оказалась более успешной: машина оставила направляющий трос, чтобы лететь свободно, достигнув примерно тридцати ярдов прямого и ровного полета.[2][3][4] Стрингфеллоу тоже был фотограф в свободное время, управляя отцовским фотография бизнес в Мангольд, из которых Стрингфеллоу был одним из первых, кто произвел влажная печать из изображение в его мастерских. В студия в Чард, и его дом в Crewkerne здесь были сфотографированы некоторые из его летательных аппаратов.
А бронза модель того первого примитивного самолета стоит в Фор-стрит в чарде. В городской музей имеет уникальную выставку полета до появления внутреннее сгорание двигателем и до пилотируемого полета, прославившего Братья Райт. Stringfellow также изобрел и запатентовал компактный электрические батареи, которые использовались в ранних Медицинское лечение. Работы Стрингфеллоу были представлены на выставке в 1868 г. Хрустальный дворец в Лондон.
Первое достижение Стрингфеллоу в полете было упомянуто в фильме. Полет Феникса (1965). Персонаж Генрих Дорфманн (Харди Крюгер), а Немецкий конструктор самолета, объясняет, что это был модель самолета который совершил первый полет с двигателем в 1851 году, и хотя его собственный опыт проектирования самолетов связан с созданием моделей, принципы те же. Его проект самолета, который будет построен из обломков разбившегося самолета, доставит их из пустыни в безопасное место.
Стрингфеллоу и Хенсон удостоены чести Королевское авиационное общество с ежегодной лекцией и ужином в Йовиле[5][циркулярная ссылка]
В свете недавних исследований и разработок в исторических архивах, ряд историй и учебников, излагающих точку зрения о том, что братья Райт изобрели двигатель с двигателем, должны быть изменены и заменены «настоящим» изобретателем, Джоном Стрингфеллоу из Чарда, и, наконец, получить признание, которого он заслуживает за свои достижения, и родина авиационной промышленности, которую мы имеем сегодня. Кроме того, он также, во время своего первого полета «Летучей мыши» в 1849 году, по существу создал первый в мире беспилотный летательный аппарат (БПЛА). .
Также документально подтверждено, что на регулярных мероприятиях Юго-Западного инженерного института и Королевского общества он встретил Исамбарда Королевства Брунель и Маркони и провел большие дискуссии с принципами науки и техники того времени. Он также был членом Юго-Западного фотографического общества и читал лекции по темам своих изобретений и часто показывал их фотографии в качестве документального доказательства и развития своих изобретений в области летательных аппаратов.
Смотрите также
- История авиации
- Фредерик Брири
- Джордж Кэли, пионер авиации
- Джон Чепмен, инженер
- Струнная машина
Примечания и ссылки
- Харальд Пенроуз, Древний воздух: биография Джона Стрингфеллоу из Чарда, викторианского пионера воздухоплавания (Шрусбери, Англия: Эйрлайф Паблишинг, Лтд., 1988), 183 стр., Илл. ISBN 1-85310-047-1
