WikiDer > Джон Т. Браун
Джон Томас Браун | |
|---|---|
 Портрет Джона Томаса Брауна, мэра Хьюстона, штат Техас | |
| Мэр Хьюстона | |
| В офисе 1892–1896 | |
| Предшествует | Генри Шерффиус |
| Преемник | Гораций Болдуин Райс |
| Палата представителей Техаса | |
| В офисе 1897-1899, 1907 – 1907 | |
| Личная информация | |
| Родившийся | 23 марта 1845 г. Ballylanders, Графство Лимерик, Ирландия |
| Умер | 19 августа 1941 г. (96 лет) Хьюстон, Техас, НАС. |
| Супруг (а) | Мэри Джейн «Молли» (Бергин) Браун |
| Резиденция | Хьюстон, Техас |
| Профессия | Бизнесмен |
Джон Томас Браун (23 марта 1845 - 19 августа 1941) был американским купцом и политиком. Он служил на Городской совет Хьюстона, служил два срока как Мэр Хьюстона, и отбыл три срока в Палата представителей Техаса.
Ранние годы
Джон Томас Браун родился 23 марта 1845 года в г. Ballylanders, Графство Лимерик, Ирландия Майклу и Уинифред (Хеннесси) Браун. Его семья эмигрировала в Соединенные Штаты в октябре 1851 года. Вскоре после прибытия в Новый Орлеан умер его отец. В 1852 году Уинифред с пятью детьми переехала в Хьюстон, Техас, чтобы быть ближе к семье ее матери.[1][2] Ирландский дядя Уинифред, Патрик Хейс, был врачом-травником и фермером в округе Мэдисон, штат Техас.[3]
Браун провел большую часть 1850-х годов на плантации Шпанн в Округ Вашингтон, Техас по указанию отца Гуннарда, где он также получил образование. В возрасте четырнадцати лет в 1859 году он покинул плантацию и нашел работу возить кирпичи в Мэдисон Каунти, Техас. Он вернулся в Хьюстон, чтобы сначала работать перевозчиком багажа, затем выполнял обязанности курьера в Коммерческой и Юго-западной Экспресс Компани, прежде чем обосноваться в Центральная железная дорога Хьюстона и Техаса.[2] По данным переписи 1860 года, Джон проживал со своей матерью в четвертом приходе Хьюстона.[1]
гражданская война
Исправление: на надгробии мэра Джона Т. Брауна в городе Хьюстон на самом деле указано, что он служил в роте А, 36 Техасской кавалерии. Согласно семейной истории, он был тяжело ранен в крупном сражении Гражданской войны, но полностью выздоровел.[нужна цитата]Браун присоединился к Конфедерации, официально служа в роте B 2-й Техасской пехоты. Он служил в Хьюстоне, отдельно от своего подразделения, поддерживая работу в Хьюстонской и Техасской Центральной железной дороге, но в новом качестве пожарник. Его ненадолго отправили на защиту Галвестон, Техас. Он был официально освобожден от военной службы в Хьюстоне 27 июня 1865 года.[1]
Поднимитесь до класса торговца
Браун вернулся к курьерской службе в Хьюстоне после гражданской войны. Он работал в Adams Express Company, затем в Southern Express Company. Сначала он перешел в продуктовый бизнес в качестве бухгалтера и клерка в компании H.P. Леви.[1]
Браун женился на Мэри Джейн «Молли» Бергин 13 сентября 1871 года. Это был первый брак, зарегистрированный в Благовещенская католическая церковь. В 1872 году Браун и Чарльз Боллфрасс начали свой бизнес в сфере оптовой и розничной торговли бакалейными товарами с капиталом в 500 долларов. К началу 1890-х годов годовой объем продаж этого продуктового магазина составлял около 340 000 долларов.[1][2]
Он был членом Древний Орден Хибернианцев и Рыцари Колумба.[2]
Политическая жизнь
Браун был избран Городской совет Хьюстона, представляющий Пятая палата во время председательства в Финансовом комитете в 1887 году. Мэр Хьюстона в 1892 году. Он выиграл с большим перевесом: 3900 против 600.[1][2] Когда он был мэром, он жил в пятом приходе.[4]
Первый срок Брауна на посту мэра Хьюстона начался в том же году, что и Паника 1893 года. Он проводил кампанию на платформе сбалансированного бюджета. Город Хьюстон имел дефицит бюджета во время первого срока Брауна, но этот дефицит был пропорционально ниже, чем в предыдущие годы. Браун был сторонником снижения счетов за коммунальные услуги за счет муниципальной собственности на коммунальные услуги. Тем не менее, по оценкам города Хьюстон, строительство собственных гидротехнических сооружений и электростанции выросло до 500–900 тыс. Долларов. Браун отказался от этого варианта, отдавая предпочтение политике выделения всех капитальных затрат на мощение улиц и канализацию. Администрация Брауна также наняла эксперта по городскому планированию для изучения потребностей, гипотетически основанных на населении в 75 000 человек.[5]
Мэр Браун предложил преобразовать Хьюстонских добровольных пожарных в профессиональный департамент под управлением муниципалитета. Городским властям Хьюстона необходимо будет купить существующее оборудование и лошадей у отдела добровольцев, но они могут арендовать пожарные части и не будут обязаны их покупать. Городской совет Хьюстона разработал постановление и принял его.[6]
В апреле 1895 года Верховный суд Техаса постановил Хиггинс против Бордаджа, «постановил, что специальные налоговые льготы не подлежат исполнению в отношении городских усадеб».[7] Город Хьюстон ввел специальные налоговые сборы для строительства дорог и канализации владельцев собственности, примыкающей к реконструируемым участкам улицы. Постановление фактически устранило единственный инструмент города для принуждения домовладельцев к уплате специальных взносов. Подрядчики по строительству дорог прекратили все работы, опасаясь, что город не заплатит им. Многие домовладельцы перестали оплачивать свои оценочные счета.[7]
Чтобы справиться с этим немедленным кризисом доходов, администрация Брауна разработала план выпуска муниципальных облигаций на сумму 500 000 долларов, которые будут проданы в течение трех-четырех лет. Совет Труда выступил против меры связывания и организовал отмену меры, когда референдум был вынесен на голосование. Городским властям Хьюстона необходимо будет найти другой способ компенсировать 300 000 долларов невыплаченных налогов.[8]
Браун представлял Хьюстон в Палате представителей Техаса с 1897 по 1899 год и снова в 1907 году.[1]
Смерть
Браун умер 19 августа 1941 г. пневмония в Хьюстон. Он был похоронен в Гленвудское кладбище в Хьюстоне.[9] У него остались шестеро детей и тридцать восемь внуков.[1]
В 1979 году его бывшая резиденция в Пятом отделении использовалась Итальяноамериканецпродуктовый магазин Orlando's Grocery.[4]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час Шилс, Дамиан. «Джон Браун из Ballylanders, Лимерик: ветеран Конфедерации, мэр Хьюстона, штат Техас». Получено 27 октября, 2014.
- ^ а б c d е (1895) История Техаса и техасцев, вместе с биографическим очерком городов Хьюстон и Галвестон, Чикаго: Lewis Publishing Company, p.384-385.
- ^ "Хейсовское кладбище".
- ^ а б Запад, Ричард. "Выживают только сильные." Texas Monthly. Emmis Communications, Февраль 1979 г. Том 7, № 2. ISSN 0148-7736. СТАРТ: стр. 94. ЦИТИРУЕТСЯ: стр. 105.
- ^ Платт, Гарольд Л. (1983). Городское здание на Новом Юге, Филадельфия: Temple University Press, с.146-147.
- ^ «Хьюстонский музей пожаров - расширенная история». houstonfiremuseum.org.
- ^ а б Платт, стр.148.
- ^ Платт, стр.150.
- ^ Лоуренс Кестенбаум. «Политическое кладбище: рыцари Колумба, политики, Техас». policygraveyard.com.
| Политические офисы | ||
|---|---|---|
| Предшествует Генри Шерффиус | Мэр Хьюстона, Техас 1892–1896 | Преемник Гораций Болдуин Райс |
