WikiDer > Джон Т. Милнер
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Полковник Джон Т. Милнер (1826-18 августа 1898) был инженером и бизнесменом. Он накопил богатство на пиломатериалах и угольных шахтах в Боллинг, Алабама. Он основал угольные и железнодорожные рудники Милнера.
Он был уроженцем округа Пайк, штат Джорджия. Раннюю молодость он провел в Далонега, Грузия золотые прииски. Получил классическое образование в Афины, Грузия. В 1848 году он отправился в Калифорния следовать Сан-Франциско Золотая лихорадка и в итоге стал городским инспектором Сан-Хосе, Калифорния. Он переехал в Алабаму в 1852 году и построил ряд железных дорог. Он проложил некоторые из первых железнодорожных линий, которые проходили через Алабаму. Первичной была дорога «Север и Юг», которая пересекала Бирмингем к Монтгомери. Как инженер-железнодорожник, он был основным игроком в выборе места для города Бирмингем, основываясь на его оценке стратегических ресурсов и транспортных преимуществ долины Джонс в Алабама. Именно благодаря его железнодорожной линии появился Бирмингем.
Во многих отношениях он был отцом южной индустриализации, особенно на глубоком юге. Видение Милнера положило начало десятилетиям быстрого промышленного роста.
Он представлял Округ Джефферсон в Сенате Алабамы восемь лет. Он был самой заметной фигурой в создании Бирмингема и одним из самых выдающихся граждан Алабамы. Он умер в Нью-Касл, Алабама паралича и был предан земле на кладбище Оук-Хиллз в Бирмингеме, штат Алабама.[1][2]
"Рабство под другим именем"
Согласно документальному фильму PBS 2011 года: «(Милнер) также был высшим расистом и деспотом». Он заявил, например, что «негритянский труд может быть чрезвычайно прибыльным в производстве железа и на прокатных станах, если есть надсмотрщик: южанин, который знает, как управлять неграми». После освобождения Милнер сыграл важную роль в движении промышленников за замену рабства «осужденными» чернокожими рабочими. Его влияние было также основной причиной крестьянин. Он обнаружил, что «бесплатную» рабочую силу невозможно использовать так же, как заставляют заключенных добывать руды и строить железнодорожную инфраструктуру. Вот почему такие люди, как Милнер, хотели заключенных в его угольные шахты. Он видел в них большой источник прибыли, и ему не приходилось беспокоиться о трудовых спорах.[3]